Аварийная машина для ремонта контактных сетей — надежное и эффективное решение для оперативного восстановления энергоснабжения

Грузовой автомобиль, модернизированное техническое решение для ремонта контактных сетей, представляет собой ночное аварийно-техническое средство, разработанное для эффективной работы во время транспортировки и удержания сетей в рабочем положении. Эта оснащенная специализированной платформой машина является надежным инструментом для оперативного восстановления функциональности сетей в случае аварийных ситуаций.

Аварийная машина выполнена в горизонтальном исполнении и оснащена различными отсеками для грузоподъемных операций. Она обладает специальной подвеской и габаритными размерами, позволяющими комфортно передвигаться по транспортным магистралям и длинномерным вагонам. Машина оборудована кунгой, на которой установлены рабочие площадки с приспособлениями для безопасной работы и поддержания контактных сетей в нужном положении.

В аварийно-технической машине присутствуют транспортные и подъемные средства, такие как опорный и фиксирующий агрегат, менее чем за 30 минут выполняющий переходной переход переход между путями. Машина также снабжена опорно-фиксирующим оборудованием и лестницей для обеспечения безопасности при проведении ремонтных работ на большой высоте.

Оснащенная специализированной платформой и необходимыми инструментами, аварийная машина отличается надежностью в изготовлении и позволяет эффективно транспортировать и ремонтировать контактные сети. Установка на платформу варианта АТ-53Г позволяет полностью автоматизировать процесс загрузки и перевозки материалов и оборудования.

Использование такой аварийно-технической машины в органах транспорта и коммуникаций значительно повышает безопасность и эффективность ремонтных работ на контактных сетях. Благодаря своей функциональности и надежности, данная машина является незаменимым инструментом для оперативного и качественного восстановления работы сетей.

Машина аварийно-техническая трамвайная ВТК-101

Основными характеристиками ВТК-101 является перемещение по оси о-274, установленной на платформе грузового автомобиля. Грузовая платформа крепится на кронштейн путем поворотной снизу кассеты на платформе грузового автомобиля ВТК-101.

ВТК-101 оборудована универсальной платформой для установки и съемки контактной сборки, которая крепится на кронштейн путем поворотного подключения с боковой стороны платформы.

Одним из признаков ВТК-101 является наличие сварочного устройства для горизонтального подъема и поворота контактной кассеты, установленной на кронштейне платформы ВТК-101.

Машина ВТК-101 снабжена съемной лестницей для удобства подъема и снятия с платформы и съемной консолидированной платформой для работы при установке и монтаже металлических частей контактной сети.

Щетка установки для мойки трамваев и троллейбусов ТК-12

Установка состоит из грузоподъемной платформы с механизмами удержания, двумя стойками с такелажными механизмами и горизонтальным поворотным редактором. Щетка установки оснащена двигателями, предназначенными для подъема и поворота, а также механизмами удержания, обеспечивающими безопасность работы.

Механизмы удержания позволяют надежно закрепить транспортное средство на платформе для предотвращения его падения или смещения во время мойки. Щетка установки оборудована также телескопической кареткой для мойки верхних частей кузова трамваев и троллейбусов.

Платформа щетки установки имеет грузоподъемность, заявляемой производителем, позволяющую поднимать транспортные средства различной массы. Поэтому такая установка может быть использована для мойки как легковых автомобилей, так и грузовых электрических транспортных средств.

Аварийно-техническая машина с щеткой установкой обеспечивает удобный доступ ко всему кузову трамваев и троллейбусов благодаря удобной конструкции платформы и механизмам поворота. Благодаря этому процесс мойки становится значительно более эффективным и удобным.

Для обеспечения безопасности и стабильности мойки, платформа установки оборудована ремонтными и аварийно-техническими механизмами, позволяющими предотвратить смещение или движение транспортных средств во время работы.

Для удобства обслуживания и мойки, платформа установки имеет горизонтальное положение выхода, что значительно облегчает подключение необходимых деталей и механизмов кузова трамваев и троллейбусов.

В период мойки, аварийно-техническая машина с щеткой установкой обеспечивает безопасность персонала и транспортных средств. Все необходимые меры предосторожности принимаются при разработке и проектировании установки, чтобы минимизировать риск травм.

Особенности щетки установки ТК-12:

1. Телескопическая каретка для мойки верхних частей кузова.
2. Горизонтальное положение выхода для удобного подключения деталей и механизмов.
3. Механизмы удержания для безопасной мойки и предотвращения смещения транспортных средств.
4. Грузоподъемная платформа с механизмами подъема и поворота.
5. Аварийно-технические механизмы для стабильности и безопасности мойки.

Технические характеристики щетки установки ТК-12:

Наименование	Значение
Грузоподъемность платформы	до 12 тонн
Максимальная высота подъема	9 метров
Максимальный угол поворота платформы	180 градусов
Тип двигателя	электрический
Максимальная скорость расползания платформы	1 м/мин

Щетка установки для мойки трамваев и троллейбусов ТК-12 является надежным и эффективным решением для проведения мойки транспортных средств в аварийных и технических ситуациях. Она обладает всем необходимым функционалом и техническими характеристиками, которые позволяют осуществлять быструю и качественную мойку в любых условиях.

Машина аварийно-техническая трамвайная АТ-53Г

Машина аварийно-техническая трамвайная АТ-53Г предназначена для изготовления, перемещения и ремонта контактных сетей. Она выполняет функции такелажными и ремонтной единицы, и отличается своей надежностью и эффективностью.

Механизм разборки и загрузки осуществляется с помощью универсальной кассеты, которая включает в себя лестницу и кассету с аутригерами. Кассета также может быть вмонтирована на верхнюю точку бортового канавного типа.

Машина оборудована металлической стойкой для безопасного подъема и поддержания гидравлического механизма, кроме того, она имеет механизм подъема и горизонтальное перемещение с ходовым агрегатом.

Машина имеет возможность подвески на вертикальной оси и опорах. Она также оснащена схемой подъема, что позволяет ей эффективно выполнять работы по ремонту контактной сети.

Схема подъема машины аварийно-технической трамвайной АТ-53Г предусматривает использование гидравлического крана, что обеспечивает безопасность и удобство в эксплуатации.

Кроме того, на машине установлена специальная площадка для удобного расположения и работы электрических инструментов и средств.

Машина аварийно-техническая трамвайная АТ-53Г производится на заводе, оснащенном современным оборудованием. Она представляет собой надежное и эффективное решение для ремонта контактных сетей троллейбусов и трамваев.

Вместе с тем, машина имеет полезные функции, такие как горизонтальное перемещение, перевозка, и перекладка контактных кассет.

Машина аварийно-техническая трамвайная АТ-53Г обладает высокой производительностью и обеспечивает безопасность во время работ по ремонту контактной сети.

Аварийно-техническая машина для обслуживания электрических контактных сетей: варианты

Аварийно-техническая машина для обслуживания электрических контактных сетей предназначена для эффективного и надежного устранения аварийных ситуаций, а также проведения регулярного технического обслуживания. Существуют различные варианты таких машин, каждый из которых обладает уникальными характеристиками и функциональностью.

Основные варианты машин

Один из вариантов аварийно-технической машины представляет собой снабженную рабочую площадку, на которой установлены механизмы для подъема и перемещения рабочего персонала. Такой вариант машины предназначен для проведения работ на высоте, при которых требуется доступ к контактным сетям на определенных высотах.

Другой вариант аварийно-технической машины изготавливается на основе домкрата съемного типа. Эта машина имеет открытую рабочую площадку, предназначенную для подключения к контактным сетям для выполнения электрических работ.

Характеристики машин

Оба варианта машин оснащены грузоподъемным механизмом типа «80» и позволяют осуществлять подъем механизмов на нужный уровень. На платформе машины также может быть установлена съемная лестница для доступа к контактным сетям на разных высотах.

Вариант машины	Основной механизм	Дополнительные характеристики
Аварийно-техническая машина на основе домкрата	Домкрат съемного типа	Поворотное устройство, ось поворота, схема платформы
Аварийно-техническая машина с рабочей площадкой	Грузоподъемный механизм типа «80»	Платформа с рабочей площадкой, съемная лестница

Независимо от варианта, обе машины обладают полезной нагрузкой, которая позволяет перевозить необходимое оборудование и материалы на платформе машины. Также, обеспечивается безопасность работников благодаря различным механизмам и устройствам на машине.

Надежность и безопасность механизмов, установленных на машинах, обеспечиваются сроком их службы, а также правильностью подключения к контактным сетям. Для универсального и эффективного использования машин, их характеристики дополнительно учитывают особенности работы с контактными сетями трамваев, так как именно эти сети являются основным объектом обслуживания.

Домкрат консольный «80»

Технические характеристики

• Габаритные характеристики: высота — 2800 мм, ширина — 2700 мм, длина — 11800 мм;
• Поворотное устройство: обеспечивает поворотные манипуляции домкрата на 180 градусов;
• Стойка для установки пульта: обеспечивает комфортное использование домкрата оператором;
• Электрооборудование: снабжено пультом управления и устанавливается на раме домкрата;
• Кунг на платформе: размещен для хранения инструментов и материалов, необходимых для ремонтной работы;
• Персоналу бригады обслуживания предоставляются рабочие площадки на боковой платформе, которая также может использоваться для мойки и др.

Принцип работы

Домкрат «80» предназначен для подъема автомобильных вагонов на платформе и обеспечивает возможность их установки на рельсовый ход для транспортировки или для работ по ремонту и ликвидации аварий контактных сетей. Домкрат осуществляет подъем и опускание устанавливаемой на него платформы, при этом платформа может быть как продольной, так и поперечной к пульта управления ходом и касете путевого (проходного) пути.

Установка на автомобиль

Домкрат консольный «80» может быть установлен на автомобиль как на его габаритные рамы, так и на его кузове, который должен быть оборудован кунгом. Кунг необходим для размещения инструментов и материалов, а также для обеспечения комфортных условий работы персонала бригады обслуживания. Дополнительно на кузове автомобиля может быть размещена электростанция и другое оборудование для выполнения ремонтных работ.

Заключение

Домкрат консольный «80» является надежным и эффективным решением для обслуживания и ремонта контактных сетей на электростанциях. Его характеристики позволяют эффективно и безопасно выполнять работы по монтажу, обслуживанию и ликвидации аварийных ситуаций. Установка домкрата на автомобиль позволяет обеспечить мобильность и быстрое реагирование на неисправности и аварии в контактных сетях.

Рис. 5 — Консольный домкрат «80» в работе

Домкрат канавный «829М»

Домкрат канавный «829М» представляет собой специализированное оборудование, которое широко применяется при аварийно-технической работе и ремонте контактных сетей. Этот домкрат отличается своей надежностью и эффективностью, позволяя экипажам производить работы на высоте в безопасных условиях.

Домкрат канавный «829М» имеет ряд конструктивных особенностей. В его кузове располагается горизонтальное отсеком для установки транспортного средства. На кузове домкрата устанавливается открытая площадка, предназначенная для размещения рабочей консольной планшеты и других приспособлений.

Домкрат канавный «829М» подъемного исполнения может быть дополнительно оборудован бригадой для монтажа кунга о-274, который является частью аварийно-технической машины. Кунг о-274 устанавливается на ось, расположенную в продольной части кузова, и имеет возможность вертикального подъема. Также кунг о-274 может быть оборудован транспортными механизмами для удержания вагонов.

Дополнительной возможностью домкрата канавного «829М» является периодическая монтировка на его боковой поверхности транспортного средства автовышки ВТК-101. Автовышка ВТК-101 оборудована кассетами, включающими в себя марки схемы оперативной комплектации и пульта управления, а также приспособления для транспортировки и установки.

Габаритные размеры домкрата канавного «829М» позволяют его транспортировку на технологическом транспорте. Машина оборудована горизонтальными площадками, на которых устанавливаются рабочие приспособления и инструменты. Также домкрат канавный «829М» имеет вертикальные площадки для установки дополнительных механизмов, необходимых при работе.

Высота подъема домкрата канавного «829М» составляет до 5,3 метров. Транспортный средство имеет форму, отличающуюся от других вариантов домкратов, и оснащено грузовой платформой в виде боковой рабочей консоли и платформы для перевозки полезной нагрузки.

Конструкция домкрата канавного «829М» оборудована механизмами для вертикального и горизонтального подъема. Также в комплект поставки входит приспособление для удержания контактной сети.

Особенности домкрата канавного «829М»:

• Возможность установки транспортного средства на открытой площадке
• Удобство монтажа кунга о-274 на домкрате
• Дополнительная возможность установки автовышки ВТК-101
• Габаритные размеры позволяют транспортировку на технологическом транспорте
• Высокая грузоподъемность и высота подъема

Домкрат канавный «829М» — надежное и эффективное решение для аварийно-технических работ и ремонта контактных сетей.

Машина аварино-техническая путевая ТК-13А

Машина аварино-техническая путевая ТК-13А предназначена для механизации работ по ремонту контактных сетей трамваев. Техническое оснащение машины позволяет эффективно и надежно выполнять задачи, связанные с ремонтом и обслуживанием контактных площадок на трамвайных линиях.

Машина ТК-13А оснащена механизмом автоматической загрузки и разгрузки кассеты для съемной подвески контактных штанг. Кассета устанавливается на платформе внутри машины и удерживается специальными стойками. Загрузка и выгрузка контактных штанг выполняются автоматически с помощью подъемника или домкрата.

Машина ТК-13А оснащена горизонтальным и поворотным подъемником для перемещения рабочих и транспортных средств на высоту путевой стрелы и лестницы. Установка путевой стрелы обеспечивает съемку и установку контактных штанг на трамвайных линиях, а также выполняет работы по ремонту и обслуживанию контактных площадок.

Машина ТК-13А оснащена ремонтной установкой для изготовления и ремонта контактных штанг. Установка позволяет механизировать процесс изготовления контактных штанг, что повышает эффективность и скорость ремонтных работ.

Габаритные размеры машины ТК-13А позволяют перемещаться по трамвайным линиям с учетом особенностей их расположения. Машина оснащена поворотным механизмом, что позволяет легко изменять направление движения на путевых стрелах.

Внутри машины ТК-13А расположен переходной отсек со складом материалов и инструментов, необходимых для проведения ремонтных работ. Машина также оснащена съемной лестницей и стрелой для доступа к поврежденным контактным площадкам.

Технические характеристики машины аварино-технической путевой ТК-13А «80»:

• Максимальная скорость перемещения – не менее 30 км/ч
• Транспортная платформа – 6,6 м
• Возможность установки двух типов кассеты для съемной подвески контактных штанг (ТК-12 и «829м»)
• Аварийно-техническая путевая машина оснащена транспортным подъемником для перевозки грузов
• Загрузка материалов и предметов внутрь путевой машины осуществляется с помощью шарнирно-съемной лестницы
• Подвеска машины оснащена габаритными стойками для удерживания контактных штанг

Устройство для сборки и разборки колесного центра О-274

Устройство для сборки и разборки колесного центра О-274 представляет собой съемную механическую конструкцию, предназначенную для облегчения процесса обслуживания контактных сетей. Оно позволяет эффективно и надежно выполнять работы по сборке и разборке колесного центра О-274.

Характеристики устройства:

• Высокая скорость перемещения
• Не требует длинномерных автомобилей для транспортировки
• Грузоподъемность для работы с грузовыми автомобилями
• Специальные грузозахватные механизмы для удержания груза
• Поворотное устройство для удобства сборки и разборки колесного центра
• Меньшая высота грузовой площадки для надежной фиксации устройства

Устройство имеет открытую конструкцию с канавными отсеками для размещения электрических и механизированных частей. Конструкция основного отделения выполнена из специального материала, который защищает устройство от воздействия внешней среды. Съемное отделение для сборки и разборки колесного центра О-274 оборудовано специальными креплениями, которые обеспечивают надежную фиксацию колесного центра в процессе работы.

Процесс работы с устройством:

1. Перемещение устройства осуществляется с помощью грузозахватными механизмами сверху.
2. После установки на месте, устройство фиксируется на колесном центре.
3. При помощи пульта управления осуществляется монтаж и демонтаж колесного центра О-274.
4. После окончания работы, устройство может быть быстро разобрано и перемещено на другую участокы контактных сетей.

Устройство для сборки и разборки колесного центра О-274 является незаменимым помощником для персонала, занимающегося обслуживанием и ремонтом контактных сетей. Оно отличается высокой скоростью перемещения, компактными размерами и удобством использования. Устройство производится компанией ВТК-101 и может быть использовано как внутри помещений, так и вне их, на открытой земле.

Видео:

КИТАЙЦЫ, ВЫ ГЕНИИ! 40 СУПЕР ТОВАРОВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ С ALIEXPRESS

КИТАЙЦЫ, ВЫ ГЕНИИ! 40 СУПЕР ТОВАРОВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ С ALIEXPRESS by Китайская Посылка 1,881,216 views 4 years ago 26 minutes