Частая проблема с поеданием масла на Honda CRV — как это исправить и сохранить автомобиль в отличной рабочей форме

Одной из наиболее распространенных проблем, с которыми сталкиваются владельцы Honda CRV, является поедание масла двигателем. Если вы заметили, что уровень моторного масла в вашем автомобиле резко пропал, вам необходимо принять меры по решению этой проблемы. В данной статье мы рассмотрим причины и возможные способы устранения этой неисправности.

Одной из основных причин поедания масла на Honda CRV является износ сальников клапанной крышки, которые соединены снимаемым трамблером. Если у вас возникают проблемы с маслом, рекомендуется проверить состояние сальников и, при необходимости, поменять их на новые. Кроме того, модель двигателя B20B также может иметь проблемы с поеданием масла. Исправный двигатель не должен потреблять масло во время работы, поэтому, если у вас возникает подобная проблема – следует принять меры для устранения неисправностей.

Некоторое количество моторного масла всегда может уходить втеке через трамблер, который соединен с клапанной крышкой. Есть множество причин, по которым масло начинает течь через трамблер, например, из-за неисправных сальников или сильного износа. Чтобы определить, скорее всего, где именно уходит масло, можно вставить бумажку между трамблером и клапанной крышкой. Если после некоторого времени на бумажке появляются пятна масла – значит, причиной является трамблер. Если же пятен масла нет, то внимание стоит обратить на сальники.

Первая вещь, которую стоит делать при подобных проблемах – это проверить уровень масла в двигателе и при необходимости долить его до требуемого. Если проблема все еще остается, необходимо принять меры для устранения причины ухода масла. Для этого можно провести замену сальников и трамблера, а также проверить состояние других узлов, которые могут вызывать уход масла. Регулярное техническое обслуживание и своевременное использование качественного масла также помогут уменьшить расход масла и продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.

Расход моторного масла: куда оно уходит (часть первая)

Следует отметить, что не всегда поедание масла является серьезной проблемой и может быть обусловлено различными факторами. В этой части статьи мы рассмотрим одну из возможных причин – утечку масла из клапанной крышки.

Чтобы проверить, есть ли утечка масла из клапанной крышки, необходимо снять трамблер. Ввернув его аккуратно, можно увидеть наличие масла внутри. Если оно присутствует, то скорее всего есть утечка.

Продолжим наблюдения. Времени на успешное проведение данного теста может потребоваться некоторое количество. Другими словами, отслеживание ухода масла из трамблера не является мгновенным процессом.

Одним из возможных мест, куда может уходить масло из трамблера, являются свечки зажигания. Например, если у вас стоит двигатель b20b, то проблема с поеданием масла может быть связана с неплотными сальниками свечки. В результате течи масла, оно может соединиться с топливом и сгорать во время работы двигателя.

Также возможно, что масло уходит куда-то внутри двигателя, проходя через прокладки и сальники. Исправный сальник должен иметь хорошую стойкость к маслу, но через время они могут износиться и позволять маслу проникать наружу.

Необходимо также учитывать условия эксплуатации автомобиля. Зимой моторное масло может быть более плотным, поэтому похоже, что оно больше потребляется. Также высокие обороты двигателя и активная езда могут увеличить расход масла.

Таким образом, расход моторного масла может иметь множество причин. Во второй части данной статьи мы рассмотрим другие возможные причины и способы их устранения.

Причины поедания масла двигателем b20b

На Honda CRV с двигателем b20b проблемы с поеданием масла возникают довольно часто. Если зимой моторное масло начинает есть очень быстро, то, скорее всего, причина в том, что двигатель в работе только должен считать, типа сальников, и, если брать, например, моих 11 тысяч оборотов, то из-за того, что через сальники снимать масло можно максимум 1 литр и делать это надо 10 минут, то некоторое время мотор смазывается не полностью, искать обычно надо трамблер, где сальник между высоких и низкодворовых оборотов двигателя расходует количество масла, которое из-за утечки все время должно течь наружу. Этот сальник на B20B также соединен с клапанной крышкой.

Когда я ставил себе B20B, двигатель моторный маслом сосало. Еще до этого на предыдущей машине доливал там масла). В моем случае масло из-за этого постоянно уходило и оставляло пятна на парковке. Причina в том, что в двигателе потихонечку гар кудать и часть моих пульверизаторов падает в масло. Я, чтобы удостовериться в этом, решил поставить маслицо равен стойки стойкасти, и заменил маслом mobil. По идее его, как меня уверяли, и Dandy. Поменял масло свечку (у меня на машине свечка которую я ставлю — обычная свечка Ко). Теперь все стоит р.tight, но ест масло. Кроме всего этого масло оно еще долго со мною, ухода масло (уход гонок вот уже часть 3, пока еще меня не моет, но это пока так). Масло было. Но так что я затрачиваю на его изготовление гораздо больше времени, чем на устранение причины его смешения с моторным маслом. Сейчас, когда я уже ставил свою надежду на такое масло как мобил — масло, скорее всего из-за части каких-то запчастей, которые уже использовались или от машины, пробегшей 300 километров, уходит довольно быстро. С ним связаны проблемы и масляные отверстия и похоже, причины они намного хуже. В прошлом году у меня тоже были проблемы с двигателем и поменял его тоже масло. Вроде все помогло. Но только скажу, что смыв масла на пятнах от поменял его в канале, но все равно, что делать. Масла больше нет, а стоит бумажка и границы масла видны. Хотя внешний вид свечи уже не столь хорош, мотор идет солнце, а масло +100 по градусам.

Первая причина, по которой мотор ест масло — это неисправные сальники. Если они не герметичны, масло будет уходить во втечение, куда оно не должно подвигаться. Вторая причина — проблемы с клапанной крышкой и трамблером. Возможно, на двигателе b20b сальник на трамблере изношен или поврежден, и это приводит к утечке масла из двигателя. Третья причина — старое или низкокачественное масло. Если масло не обеспечивает достаточной смазки, двигатель будет сильнее потреблять масло. Четвертая причина — износенные или поврежденные детали двигателя, такие как поршневые кольца или клапаны. Это может вызывать утечку масла и его увеличенное потребление. Всегда следите за уровнем масла в двигателе и регулярно меняйте его, чтобы избежать проблем с поеданием масла.

Причины поедания масла	Решение
Неисправные сальники	Заменить их на новые и герметичные
Проблемы с клапанной крышкой и трамблером	Проверить их состояние, заменить поврежденные детали
Старое или низкокачественное масло	Поменять масло на новое и высококачественное
Износенные или поврежденные детали двигателя	Заменить поврежденные детали или провести ремонт двигателя

Видео:

Двигатель Honda K24A (2,4 L) — Надежность, Ремонт и Обслуживание

Двигатель Honda K24A (2,4 L) — Надежность, Ремонт и Обслуживание de Motorro 144,599 vistas hace 4 años 6 minutos y 41 segundos