Chevrolet Tahoe III GMT900, 2006-2013 – мощный американский бизон

Обладая силовыми характеристиками на уровне настоящего бизона, автомобиль Chevrolet Tahoe III GMT900 (2006-2013 годы выпуска) стал настоящей легендой на рынке полноразмерных внедорожников. Третье поколение SUV-версии Chevrolet Suburban сразу же завоевало сердца автолюбителей благодаря своему мощному двигателю, надежной трансмиссии и внушительному внешнему виду.

Одним из самых успешных двигателей, устанавливавшихся на автомобили Chevrolet Tahoe III GMT900, был мотор LFA (Vortec 5300), который появился в первой модели генерации GMT900 в 2006 году. Этот 5.3-литровый двигатель V8 был исключительно надежным и требовательным к себе. Он был продолжением линейки уже хорошо зарекомендовавших себя двигателей GM Vortec 5300, которые использовались во втором поколении модели (chevrolet tahoe ii gmt820, 2000-2006 гг.).

Второе поколение Tahoe GMT820 широко продавалось на рынке и оставалось одним из самых популярных автомобилей в своем сегменте. И вот, в 2006 году, на рынке появилось третье поколение этой модели с дизельным, газовым и бензиновым двигателями.

Однако, несмотря на свою популярность и успешное внедрение в серию автомобилей дизельных двигателей L96 и LFA, третья генерация Tahoe также получила небольшие изменения и улучшения в ходе повышения качества автомобилей Chevrolet. Следующей новой моделью, LC9, стал 5.3-литровый мотор с помощью технологии deactivation cylinder (когда часть цилиндров отключается). Четырьмя кольцами поршня, как и двигатели L31, LMG, LFA, этот новый объем двигателя эффективно управлялся системой DOD.

Третьей генерацией Obligat приобрела некую новинку, поскольку на автомобиль была установлена новая трансмиссия, а именно 6-ступенчатая трансмиссия Hydra-Matic 6L80.

Двигатели четвёртого, текущего поколения Chevrolet Tahoe

Текущее поколение Chevrolet Tahoe, начиная с модели 2006 года, оснащено различными силовыми агрегатами, обладающими большой мощностью и надежностью. Эти двигатели позволяют внедорожнику Tahoe демонстрировать высокую производительность и уверенность на дороге.

Vortec V8 двигатели

Одним из вариантов силовых блоков текущего поколения Tahoe являются моторы семейства Vortec V8. Эти двигатели отличаются большим объёмом, высокой мощностью и полным приводом. Они были разработаны специально для внедорожных автомобилей и пикапов Chevrolet и GMC.

Один из Vortec V8 двигателей — L83, объёмом 5.3 литра. Этот агрегат демонстрирует высокую эффективность и позволяет автомобилю достигать впечатляющих показателей мощности.

ECOTEC3 двигатели

Внедрение четвёртого поколения Chevrolet Tahoe принесло ещё одну линейку двигателей — ECOTEC3. Они отличаются современными технологиями и высокой экономичностью.

ECOTEC3 двигатели работают совместно с 6-ступенчатой трансмиссией, что позволяет автомобилю обеспечивать высокую производительность и эффективность во время движения.

Hybrid двигатели

Следует отметить, что текущее поколение Chevrolet Tahoe предлагает также гибридные версии. Внедрение гибридных двигателей позволяет автомобилю быть ещё более эффективным и экологичным.

В моделях Tahoe гибридной версии используется силовой агрегат LY5/LMG, объём которого составляет 5.3 литра. Такой выбор позволяет внедорожнику Tahoe получить высокую мощность и сохранить высокий уровень экономичности в городских условиях.

Модель	Объём двигателя, л	Мощность, л.с.	Цена, руб.
Tahoe	5.3	355	от 3 700 000
Yukon	6.2	420	от 4 500 000

Конкретно для текущего поколения Tahoe джип очень популярен среди покупателей России. Менеджеры отмечают, что благодаря надежности и мощности двигателей, а также удобной внешней отделке и высокому комфорту, клиенты предпочитают именно эту модель.

Двигатель GMC LM7

Внедорожник Chevrolet Tahoe III GMT900 выпускался с разными двигателями, которые обеспечивали ему мощность и надежность. Двигатель GMC LM7 был одним из выборов для этой модели.

LM7 — это бензиновый двигатель с объёмом в 5,3 литра. Он относится к семейству Vortec V8, которое прославилось своей надёжностью и производительностью. LM7 имел алюминиевый блок и головку цилиндров, что позволяло снизить его массу и повысить эффективность.

Данный двигатель служил агрегатом не только для Chevrolet Tahoe, но и для других автомобилей General Motors, таких как Cadillac Escalade, GMC Yukon и Chevrolet Suburban. Кроме того, он использовался и в других моделях ГМ, включая джипы и пикапы.

LM7 был самым мощным двигателем Tahoe третьего поколения. Он развивал до 320 лошадиных сил и имел крутящий момент до 447 Нм. Двигатели LM7 устанавливались как на заднеприводные, так и на полноприводные версии автомобиля. Также существовал вариант LM7 Hybrid, который был оснащен системой электромоторов для повышения экономичности.

Данный двигатель пользовался популярностью среди владельцев Tahoe, благодаря своей надежности и относительно невысокой стоимости обслуживания. Однако, как и все моторы, LM7 мог иметь некоторые неисправности. Например, из-за больших размеров поршня можно было столкнуться с проблемой нижней части блока, где возникали трещины. Также, в результате износа, двигатель мог отказывать в работе, особенно при больших пробегах.

Для правильной работы двигателя LM7 требовалась система подачи топлива с AИ-95, а также качественная трансмиссия для передачи мощности на задний или полный привод. Важную роль также играла система силового насоса и ходовая часть автомобиля, которые должны были быть в хорошем состоянии.

Благодаря своим характеристикам, двигатель LM7 продолжал быть популярным на рынке внедорожников. Однако в последующие годы его начали постепенно заменять более современными агрегатами, такими как L9H, LFA, LC9, LY2 и L56. В результате, в более новых моделях Tahoe и других внедорожников General Motors уже стали устанавливаться более мощные и экономичные двигатели.

Двигатель GMC L86

Внедорожники Chevrolet Tahoe третьего поколения, а также GMC Yukon и Cadillac Escalade третьей и четвёртой генерации оснащались этим мощным двигателем, что ещё больше увеличивало их популярность на рынке. Несмотря на большие характеристики, двигатель L86 всё равно требует текущего технического обслуживания для бесперебойной работы.

В данном двигателе применены прогрессивные технологии, включая систему переменного газораспределения VVT, что повышает его эффективность и экономичность. Он также оснащен электрическим насосом для подачи топлива и полным приводом.

Двигатель L86 был установлен на автомобили Chevrolet Tahoe вместо предыдущего L92 в результате появления новых требований к экологичности и энергосбережению. Он имел больше мощности и крутящего момента при меньшем расходе топлива.

В отличие от моделей Chevrolet Suburban и GMC Yukon, которые имели более крупные размеры и использовали раму, Chevrolet Tahoe III GMT900 был оснащен подрамным кузовом, что существенно снижало его массу и повышало эффективность. Но задний привод оставался таким же надежным и давал возможность преодолевать труднодоступные местности.

Несмотря на то, что двигатель L86 получил широкую популярность и хорошие отзывы, иногда возникают проблемы с его работой. Но благодаря правильному обслуживанию и своевременным ремонтным работам, такие проблемы можно избежать и наслаждаться комфортом и мощностью автомобиля Chevrolet Tahoe III GMT900.

Двигатели Chevrolet Tahoe третьей генерации

Автомобили Chevrolet Tahoe третьей генерации, выпускавшиеся с 2006 по 2013 годы, были оснащены различными силовыми агрегатами. В зависимости от выбранной комплектации, покупатель мог получить большие и надежные двигатели, которые делали этот внедорожник идеальным партнером для любых задач.

Бензиновые двигатели

Один из двигателей, который устанавливался на Chevrolet Tahoe третьего поколения, был 5,3-литровый LMG V8. Этот алюминиевый двигатель имел характеристики, хорошо сочетающиеся с габаритами и массой автомобиля. Он стал одним из конкретно продаваемых моторов благодаря своей надежности и отличным техническим характеристикам.

Другим большим двигателем был 6,2-литровый V8 L86. Этот мощный агрегат, выпускавшийся с 2014 года, стала стандартной опцией для некоторых автомобилей Chevrolet Tahoe текущего поколения. Он имел высокую степень надежности и отличные характеристики в сочетании с технологией прямого впрыска топлива.

Гибридный двигатель

Внедорожник Chevrolet Tahoe третьей генерации также предлагался с гибридным силовым агрегатом, который состоял из 6,0-литрового V8 LFA и электромотора. Этот гибридный двигатель обеспечивал высокую экономичность и сниженные выбросы вредных веществ.

Покупатели, которые ищут автомобили Chevrolet Tahoe третьего поколения, могут быть уверены, что в зависимости от выбранного варианта они получат мощный и надежный двигатель, который отлично подойдет для любых задач.

Двигатель	Объем	Тип	Мощность	Характеристики
5.3 LMG V8	5,3 литра	V8	320 л.с.	Алюминиевый двигатель, 8 цилиндров
6.2 L86 V8	6,2 литра	V8	420 л.с.	Алюминиевый двигатель, 8 цилиндров, технология прямого впрыска топлива
6.0L V8 LFA Hybrid	6,0 литра	V8	332 л.с.	Гибридный двигатель, 8 цилиндров, снижение выбросов

Ходовая

Шевроле Тахо третьей серии, выпускавшийся с 2006 по 2013 годы на раме GMT900, имел несколько вариантов силовых агрегатов. Самыми распространенными из них были бензиновые двигатели объемом 5,3 л (LM7, LFA) и 6,0 л (L31, L9N) от GMC. Другие модели, такие как GMC Yukon, также имели этот ходовой агрегат.

Всего было выпущено несколько тысяч таких автомобилей, и большинство двигателей до сих пор остались в полностью работоспособном состоянии. Текущее поколение Tahoe использует бензиновые двигатели объемом 5,3 л и 6,2 л с системой газораспределения EcoTec3.

Характеристики ходовой

Одним из основных достоинств ходовой Тахо является ее надежность и внешний вид. Рама этого автомобиля очень прочная и имеет систему нижней перекладины, что обеспечивает высокую степень безопасности в случае дорожных аварий или других неисправностей.

Что касается двигателей, то самым распространенным был 5,3-литровый V8 LM7. Этот агрегат имел мощность около 320 л.с. и высокий крутящий момент. Другим популярным двигателем был 6,0-литровый LFA, который обладал немного большей мощностью около 360 л.с.

Где купить?

Если вы заинтересованы в покупке ходовой Шевроле Тахо, вы можете обратиться к официальным дилерам Chevrolet или GMC. Также вы можете обратиться к автосалонам, специализирующимся на продаже подержанных автомобилей. Обратите внимание на состояние двигателя, наличие датчиков и возможные неисправности. Приобретение такой мощной машины требует особого внимания к деталям и проверке всех характеристик.

Двигатель GMC LY2

Одной из ключевых особенностей двигателя LY2 является его система газораспределения, включающая в себя датчики и впрыск топлива. Благодаря этой системе машина имела хорошую динамику и большую мощность.

LY2 был оснащен последовательным впрыском топлива, что позволяло достичь высокой экономичности и уменьшить расход топлива на длительных расстояниях. Также стоит отметить, что двигатель LY2 требует использования высокооктанового бензина для достижения наилучших результатов.

Силовой агрегат LY2 популярен среди владельцев внедорожников и пикапов Chevrolet Tahoe III GMT900, так как обладает высокой надежностью и долговечностью. Многие менеджеры, знакомые с этим двигателем, рекомендуют его при покупке б/у автомобилей, так как LY2 имеет высокую стоимость на вторичном рынке.

Двигатель GMC L83

Впервые двигатель L83 появился на рынке в 2013 году. В основном он устанавливался на автомобили Chevrolet Suburban, GMC Yukon и другие автомобили этой серии. Второе поколение этих моторов было полностью переработано и стало значительно надежнее предшественника – L86.

Мотор L83 имеет объём 5,3 литра и выдает мощность до 355 лошадиных сил. В сравнении с предыдущей моделью l86 его характеристики стали лучше, хотя и относительно модели шевроле тахо. Степень комплектации касается и системы полного привода, и ходовой части, в результате мотор стал еще более надежным в движении.

Однако, несмотря на все преимущества, этого двигателя можно встретить и на коробке от автомобиля, характеризирующегося неисправностью. При этом степень износа и возможность ремонта такого агрегата будет зависеть от того, сколько и как много часов работал данный двигатель на этом автомобиле.

Преимущества двигателя L83:

• Мощность до 355 лошадиных сил;
• Надежность в движении;
• Сравнительно низкий расход топлива;
• Конкурентоспособные характеристики на рынке;
• Удобство и комфорт в салоне.

Недостатки двигателя L83:

• Высокая стоимость покупки;
• Затраты на обслуживание и ремонт;
• Сравнительно низкая комплектация по сравнению с другими моделями Chevrolet Tahoe III GMT900;
• Необходимость использования бензина АИ-95.

Кузов и салон

В 2006 году автомобиль Chevrolet Tahoe GMT900 на рынке продавался в двух версиях — с колесной базой 2946 и 3302 мм. Во вторичном рынке GMC Yukon XL также доступен с длинной базой 3531 мм (свободное переведем колейцом — также доступен с колесной базой 3302 мм).

Изначально автомобиль комплектовался двигателями линейки Vortec — V8 объёмом 5.3 л (6.0 л на Escalade) мощностью 320 (367 на Escalade) л.с., моментом изменения характеристик и оборудования, альфа-нумерации именно из-за перемен разработчиков именовались.

В 2007 году на Tahoe можно было заказать и 4.8 л, 295 л.с. литровый lр 5.3 л V8 и 300 л.с. (интересуют варианты подписок). В 2009 году двигатель 4.8 л сняли. Появился 6,0-литровый мотор LR4 (из EchoTec3), развивающий 366 л.с., который устанавливается на Авале 1 и 2. Данное агрегат теперь может в работать в агрегате с роликово кулачковым механизмом. Динамические характеристики автомобиля остались ранее существовавшими.

Двигатель LM7 (5.3) имеет алюминиевый блок и головку, гильзованные цилиндры, поршни и валы, не достигшие оговоренного соответствия. Выпускавшийся в 2006 году и устанавливавшийся мотор LM7 комплектовал 2006-2013 автомобили Chevrolet Tahoe с нормальной и длинной колесной базой (вплоть до 2014 года), Chevrolet Silverado 1500 с двигателями семейства Vortec 5300 и 6000 (в том числе GMC Sierra 2500/3500 HD), Cadillac Escalade, GMC Yukon и Sierra. В том числе установленный во многих автомобилях Ly2 4.8 литра и обеспечивать.

Моторы LM7 имели такие характеристики двигателей с контрактами на приобретение аликвоты алименты . 8 litrov V8. Тем самым »трилитров «: Chevrolet Tahoe 5.3 Vortec LM7 и Silverado-auto. Вторичный рынок автомобилей. Конечно »торговле » Ай-95 топливо потребляет. Передовое положение автомобиля и ряды в частности не ожидают такого расхода топлива, что очень обременительно для вторичной рынка моторс. В данном агрегате имеются нижние 5,3-литровый LM7 вызывается бурение и закладка поршень и маслосъемные и юконов. Второе поколение GvLr4 имел существенные изменения в отличие от своего предшественника. Мотор lm7 имел аликвотные лобовые зеркала и масляные системы , опорный вал, закладка и выдача на устройство икс-23 в двигателях 2004-2013 годов выпуска. V8 vortec 5,3 lm7 имел :- rv2 >>

Двигатели первого поколения

Первое поколение Chevrolet Tahoe III GMT900 было полностью оснащено бензиновыми двигателями большого объёма. Важным агрегатом данной генерации был 5,3-литровый двигатель L83. Он являлся одним из самым популярных агрегатов и использовался не только на Tahoe, но и на других моделях ов Chevy, таких как Suburban и Silverado. Двигатель L83 производился с 2007 по 2013 год и требовал использования бензина АИ-95.

Внешний блок двигателя L83 появился на рынке вторичного силового агрегата и стоил около 40 000 рублей. Однако, данный двигатель отличался хорошими характеристиками и был надёжным в эксплуатации.

Еще одним важным двигателем первого поколения был 4,8-литровый V8-агрегат L56. Это был один из самых мощных двигателей первого поколения Tahoe и подходил для больших грузовиков и пикапов. Двигатель L56 также использовался на других моделях Chevrolet и GMC, таких как Suburban и Escalade. Он имел высокую мощность и крутящий момент.

Кроме двигателей L83 и L56, в этом поколении Tahoe также установливались другие агрегаты, такие как 4,8-литровый V8 L31 и 6,0-литровый V8 LY2. Они также были мощными и надежными двигателями.

Для всех двигателей первого поколения Tahoe III GMT900 была доступна трансмиссия с задним приводом, а также с полным приводом. Эти автомобили были хорошо продаваемыми и пользовались популярностью среди владельцев джипов и больших внедорожников.

Технические данные:

• Двигатель L83: 5,3-литровый V8
• Двигатель L56: 4,8-литровый V8
• Двигатель L31: 4,8-литровый V8
• Двигатель LY2: 6,0-литровый V8

Доступные трансмиссии:

• Задний привод
• Полный привод

Двигатель GMC L56

GMC L56 – это бензиновый двигатель, который обладает крупнолитражным объёмом 6,2 литра и максимальной мощностью до 409 лошадиных сил. Данный мотор является одним из самых мощных и силовых в серии Ecotec3.

Новая генерация моторов Ecotec3 в третьей генерации Chevrolet Tahoe появилась как результат постоянной работы инженеров и менеджеров компании General Motors. Система газораспределения в двигателях L56 осуществляется с помощью двух верхних распределительных валов, а блок цилиндров выполнен из алюминиевого сплава, что обеспечивает сравнительно небольшой вес двигателя и хорошую тепловую стойкость.

Двигатель GMC L56 обладает высоким крутящим моментом и отлично подходит для активного движения в городе и за его пределами. При покупке Chevrolet Tahoe третьей генерации с установленным двигателем L56 машина могла похвастаться отличной проходимостью и мощным разгоном.

Однако, несмотря на все преимущества, у двигателей GMC L56 могут возникать некоторые проблемы. Например, в результате задержки зажигания у них могут появляться проблемы с поршнями, что может привести к поломке двигателя или потере его мощности. Также имелся недостаток в формировании смеси горючего, что привело к высокому расходу топлива.

Тем не менее, двигатель GMC L56 является надёжным агрегатом и хорошо себя зарекомендовал на протяжении времени его выпуска. Установленный на Chevrolet Tahoe третьей генерации, L56 обеспечивает автомобилю высокую мощность и надёжность в дороге.

Двигатель GMC LY5/LMG

Двигатель LY5/LMG имеет объём 5,3 литра и силовые характеристики 320 л.с. и 450 Нм. Он оснащен системами впрыска топлива и газораспределения Vortec и имеет алюминиевые головки блока цилиндров. Также в этом агрегате устанавливаются надежные поршни и вал с повышенной прочностью, что позволяет мотору работать длительное время без серьезных неисправностей.

Для обновления данного двигателя вторичном рынке, в 2006 году General Motors предложила LFA, L92 и L9H двигатели, обладающие лучшими показателями мощности и крутящего момента. Мотор LY5/LMG имел начальный успех и остался очень популярным у владельцев Chevrolet Tahoe и других автомобилей GM.

Этот двигатель не только обеспечивает хорошую динамику движения для тяжелых внешний этого джипа, но и служит источником крутящего момента для работы мощного заднего насоса. Литра необходимо поколения выпускалось для множества автомобилей, включая Chevrolet Suburban и Cadillac Escalade.

Если говорить о сравнительно низких тиражах продаж джипов Tahoe и Suburban, то в существенной степени это связано с популярностью данного мотора, который впервые был установлен в 2006 году. Второй год подряд менеджеры Motors решили не обновлять моторы и оставить его без изменений. Если сказать точнее, то, скажем, мотор LMG установился на двадцать процентов Тахо в 2010 году.

Двигатели

Двигатель l83

Технические характеристики двигателя L83 основываются на новом конструктивном принципе. Больше всего изменений коснулось газораспределения. Алюминиевый блок двигателя имеет 8 цилиндров и объем 5,3 литров. Второе поколение двигателя, в свою очередь, обладает пятью отличиями от своего предшественника.

Изменено распредвалов. Теперь все четыре распредвала газораспределения имеют регулируемый люфт. Система распределения газов по цилиндрам реализована с помощью привода модельного ряда Đ. Алюминиевое основание вала шестерней позволяет оценить изделие по низкой стоимости и высоким характеристикам.

Двигатель lc9

Новая мощная линейка двигателей LC9, устанавливалась на второй поколения автомобилей Chevrolet Tahoe. Этот агрегат имеет объем 5,3 литра и 8 цилиндров. Данный двигатель более мощный и экологичный. Он имеет алюминиевый блок, что делает его легче. Технические параметры позволяют достичь высокой производительности и экономичного расхода топлива.

Новое поколение обернуло собой изменения в системе газораспределения. Двигатель равномерно распределяет мощность на все задней колеса, так как автомобиль оснащен полным приводом, что защищает от всех механических повреждений. Двигатель LC9 имеет высокую производительность, а также хорошую экономичность. Он установлен в автомобилях GMC и Chevrolet.

Видео:

Все отличия рестайлинга от до рестайлинга Tahoe GMT900 — Baygushev 8

Все отличия рестайлинга от до рестайлинга Tahoe GMT900 — Baygushev 8 by BaygushevD 13,672 views 1 year ago 22 minutes