Доработка системы вентиляции картера двигателей LADA с использованием эффективного клапана PCV — новая ступень развития технологии

В системе вентиляции картера двигателей автомобилей LADA, как и в многих других, присутствует клапан с обратным клапаном, который помогает поддерживать определенный уровень давления в картерной системе. Этот клапан, который иногда называется клапаном PCV (Positive Crankcase Ventilation), играет важную роль в правильной работе двигателя, особенно в условиях высоких нагрузок.

Работа двигателя, особенно при больших оборотах, может привести к тому, что в картерной системе образуется большое давление, которое может негативно сказаться на работе двигателя. Именно для решения этой проблемы и в систему вентиляции картера вводят клапан PCV. Он позволяет удалить из картера лишние газы и пары масла, которые образуются в процессе работы двигателя.

Клапан PCV, который применяется в системе вентиляции картера автомобилей LADA, имеет свойства, которые делают его более эффективным по сравнению с аналогичными клапанами других иномарок. Клапан PCV для LADA 2110-VAZ имеет специальную конструкцию, которая обеспечивает более точную и эффективную работу при различных нагрузках и режимах движках. Он подключается к дроссельному коллектору и картеру двигателя через переходные штуцера и герметики. Вентиляцию картера, которую предлагаем доработать, включенном в систему с помощью коллектор уровень штатной системы, который дополняется бытовой системой.

Доработка системы вентиляции картера LADA

Система вентиляции картера двигателя в автомобилях LADA, таких как ВАЗ 2110, 2111 и 2112, играет важную роль в обеспечении нормальной работы двигателя. В данной статье подробно рассмотрим схему работы системы вентиляции картера и возможности ее улучшения.

Состав системы вентиляции картера

Система вентиляции картера состоит из клапана PCV (Positive Crankcase Ventilation), разъемов и шлангов, которые соединяют картер двигателя с вакуумным коллектором или дроссельным узлом. Главная цель системы — обеспечить нормальное разряжение в картере, чтобы избежать накопления масла и газов.

Принцип работы системы

В процессе работы двигателя в картере образуется смесь из масла, газов и продуктов сгорания топлива. Эта смесь может быть вредна для работоспособности двигателя, поэтому необходимо ее удалять. Воздушный поток, создаваемый двигателем при его работе, снимает эту смесь из картера и направляет ее в систему вентиляции.

Клапан PCV находится на крышке клапанов и является главным элементом системы вентиляции картера. Он регулирует поток газов, поступающих из картера во впускной коллектор или дроссельный узел. Клапан открывается при невысоком разряжении в системе и закрывается при повышенном разряжении.

Улучшение системы вентиляции картера

Для улучшения системы вентиляции картера можно предпринять несколько доработок:

1. Замените клапан PCV на более эффективный. Клапан, устанавливаемый на заводе, может иметь ограниченные возможности по регулированию потока газов. Замена на клапан с более широкими характеристиками поможет улучшить работу системы.

2. Проверьте разъемы и шланги системы на предмет утечек. Возможно, присутствуют неконтролируемые потери давления, которые приводят к недостаточному разряжению в картере.

3. Очистите или замените воздушный фильтр, если он загрязнен. Засоренный фильтр может препятствовать нормальной работе системы вентиляции.

4. Установите ресивер или бутылку с герметиком на шланг, идущий от клапана PCV к воздушному коллектору. Это позволит задерживать масло и газы, а также контролировать их отсутствие в системе.

5. Проверьте состояние клапанной крышки. В некоторых моделях LADA, как например 2112, на крышке клапанов может быть недостаточно пространства для эффективной работы системы вентиляции картера. В таком случае, можно заменить крышку на модель с большей высотой или увеличить пространство с помощью специального резинового кольца.

6. Проверьте работу системы вентиляции картера по ходу работы двигателя. Наблюдайте за наличием дыма из выпускной системы или появлением масляных отложений на впускных клапанах. Если такие признаки присутствуют, система требует доработки.

Как видно из описания, система вентиляции картера играет важную роль в работе двигателя LADA. Правильная и эффективная работа системы вентиляции обеспечивает нормальное разряжение в картере, защищает двигатель от накопления масла и газов, а также способствует увеличению срока службы.

Эффективный клапан PCV

Система воздушной вентиляции картера двигателей LADA 2110, 2112 и других моделей ВАЗ предназначена для очищения от продуктов сгорания и паров топлива. Система позволяет максимально эффективно протягивать газы от картера, так как смеси газов и паров – фактор появления колец и поршней.

Необходимо отметить, что в штатной комплектации эта система работает не очень эффективно. Поэтому наиболее простым способом улучшить работу системы воздушной вентиляции картера двигателей ВАЗ можно сделать проверку состояния шлангов, которые подключены к системе, а также терерь воздухоподводящего штуцера на крышке клапана. Нужно их очистить от застарелого и загрязненного масла. Кстати, эти шланги вы можете взять с другого автомобиля отечественной или иномарковой системы вентиляции картера. Помните, что у автомобилей LADA 2110-ВАЗ, автомобилей LADA 2112-ВАЗ и других моделей LADA в жаркий климат время пробега этих воздушных шлангов составит примерно 100000-120000 километров пробега.

Как работает клапан PCV

Клапан PCV срабатывает при разряжении во время работы двигателя. Клапан состоит из пружины, штока и мембраны. Расстояние между двумя такими штоками составляет примерно 1,4-1,7 мм, на котором находится масляное кольцо. При разряжении в двигателе мембрана клапана смещается вверх, открывая выпускное отверстие и создавая высокое разряжение в системе вентиляции картера двигателей. Когда давление открывается, давление в системе вентиляции снижается, и пружина клапана PCV возвращает мембрану на место, закрывая выпускное отверстие клапана.

Преимущества эффективного клапана PCV

Установка эффективного клапана PCV на автомобили LADA 2110, 2112 и другие модели ВАЗ позволяет улучшить работу системы вентиляции картера двигателей. Благодаря этому будут успешно удаляться газы и отработанные пары топлива. Также этот клапан часто применяется при проведении различных модернизаций двигателей ВАЗ. Улучшение вентиляции картера двигателя ВАЗ, работающего на малых оборотах на крышке клапана, позволяет снизить разряжение и в силу этого сократить пропускную способность сальников.

Клапан PCV можно приобрести по артикулу 2101-1007810. Цена одного клапана около 100 рублей.

Схемы модернизаций системы вентиляции картерных газов

Основная задача этой системы в удержании в картере масла, чтобы оно не попадало во впускной коллектор. Для этого используется клапан PCV (Positive Crankcase Ventilation), который открывается при высоком разряжении во впускной системе и закрывается при низком разряжении.

Однако, штатная схема вентиляции картера LADA не всегда обеспечивает эффективное функционирование системы. Во-первых, она может быть неэффективной при высоких оборотах двигателя. Во-вторых, возможно загрязнение системы и появление проблем с маслопотреблением.

Для решения этих проблем существуют различные схемы модернизации системы вентиляции картерных газов на автомобилях LADA. Рассмотрим несколько из них:

Схема с редукционным клапаном

В данной схеме вентиляции картера устанавливается редукционный клапан, который предотвращает обратный поток газов из впускной системы. Это позволяет увеличить эффективность системы вентиляции и снизить маслопотребление. Клапан обычно устанавливается на шланге, соединяющем картер с впускным коллектором.

Схема с сепаратором масла

Данная схема добавляет сепаратор масла в систему вентиляции картера. Сепаратор масла позволяет отделить масло от газов и вернуть его обратно в картер. Это помогает снизить маслопотребление и предотвращает попадание масла во впускную систему. Сепаратор масла обычно устанавливается между картером и впускным коллектором.

Схема с обходом клапана PCV

В данной схеме предусмотрен обход клапана PCV, который может быть неэффективным при высоких оборотах двигателя. Обход позволяет создать дополнительный путь для газов, чтобы они обходили клапан PCV и поступали непосредственно во впускной коллектор. Это увеличивает эффективность системы вентиляции картера и снижает маслопотребление.

Данные схемы модернизации системы вентиляции картерных газов показаны на схеме ниже:

(Вставить изображение схемы)

Как видно из схем, модернизация системы вентиляции картера может быть достаточно простой и не требовать больших затрат. Однако, перед выполнением любых модернизаций необходимо учитывать особенности конкретной модели автомобиля LADA и консультироваться с профессионалами.

В результате модернизации системы вентиляции картерных газов можно достичь более эффективной работы двигателя, снизить маслопотребление и увеличить долговечность двигателя.

Схема штатной системы вентиляции картерных газов

На автомобилях ВАЗ рода 2110-2112, система вентиляции картерных газов подключается к дроссельному коллектору двигателя. Схема данной системы показана ниже:

Важно: перед началом снятия крышки, необходимо очистить ее от масла и герметиков…

На штатной системе вентиляции картера двигателя Лада с двигателем ВАЗ рода 2110-2112 устанавливаются переходные разъемы для подключения редукционного клапана. Кладутся кабели от массы двигателя до зажигания, а также провода для подключения клапанного контура. Кольцо сжимает двух сторон клапана тем самым обеспечивает его герметичность. Картер двигателя под двумя дроссельными заслонками представляет собой собственную вентиляцию.

Система вентиляции картера двигателя может быть подключена к дроссельному коллектору. В нагрузку на клапан будет ложиться разряжение воздуха в коллекторе, что позволит частично обходить систему редукционного клапана при нагрузках. Время подключенного разряжения зависит от состояния крышки, а именно от того, какое давление в картере в данный момент времени.

Система подключена таким образом, что во время работы двигателя клапан работает в 1,3-2,5 оборотов минус те обороты, которые просадкуется в момент работы двигателя. Время подключенного разряжения зависит от состояния крышки и составляет от 0 до 30 секунд. Крышка 2111 (с артикулом 2111 1411012) применяется в автомобилях ВАЗ рода 2111 и 2112, а также в автомобилях с АКПП.

Для установки клапана необходимо:

1. Снять крышку с двигателя.
2. Обратите внимание на метку «Здесь показана стрелкой точка входа в контур, куда подключается штекер вентиляцию.»
3. Очистить крышку от масла и герметиков.
4. Установить клапан в обратном порядке.
5. Установить новое клапанное кольцо.
6. Установить крышку на место.
7. Подключить штекер вентиляции.

Доработать систему вентиляции картера двигателя Лада с помощью установки нового эффективного клапана PCV позволит более эффективно обрабатывать газы, очистить масло от газов и охладить вентиляционные газы перед вхождением в воздушную смесь двигателя.

Очистка системы вентиляции картера на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112

Снятие крышки салона и разъемы

Для начала снимите крышку салона двигателя и изучите схему разъемов. Она позволяет определить, какие разъемы и какими направлениями нужно отсоединить.

Обратите внимание на следующие моменты:

• Всего на крышке картера находится 3 сальника, которые нужно заменить в случае необходимости. Удается это проверить визуально и, в случае обнаружения повреждений, следует незамедлительно заменить сальники.
• Схема картера имеет стрелкой указывающие направление процесса.
• Очень важно помнить, что схема парной системы картера показана на крышке оборудования, а ее основной элемент представляет собой рабочий орган редукционного клапана.

Разряд смеси масла и топлива в системе

На коллекторе двигателя расположен клапан вентиляции картера с артикулом 2111. Он работает по принципу разряжения, что позволяет очищать пространство картера от нежелательных газов. Клапан предлагается установить на крышке салона двигателя и запасного ресивера.

Для очистки системы вентиляции картера вы можете воспользоваться штатной системой вентиляции или доработать ее. Очистка производится за счет подключения штатного клапана сепаратора.

Установка и работа клапана вентиляции картера

Клапан вентиляции картера можно установить на разъемах двигателя, которые находятся на крышке салона. Также клапан подключается к системе зажигания и начинает работать во время работы двигателя.

При установке клапана вентиляции картера на ВАЗ 2110-2112 следует помнить о следующих моментах:

• Клапан работает на основном пространстве сепаратора масло-воздушной смеси.
• Редукционный клапан сокращает расход топлива в системе вентиляции, что позволяет улучшить работу автомобиля за счет сброса масла.
• Установка клапана вентиляции картера производится на болтах, которые предварительно разбираются.

Таким образом, очистка системы вентиляции картера ВАЗ 2110-ВАЗ 2112 является важной процедурой для поддержания надлежащей работы двигателей. Следуя указанным выше рекомендациям, вы сможете эффективно провести очистку и подготовить систему вентиляции картера к работе в автомобиле LADA.

Очистка системы вентиляции картерных газов на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Основной элемент системы – клапан PCV (Positive Crankcase Ventilation), который подключается к картеру двигателя и к дроссельному узлу. Работа клапана основана на разрежении в дроссельном узле двигателя: при работе двигателя разряжение создается во время прохождения смеси через заслонку дроссельного узла. Клапан PCV регулирует прохождение отработанных газов из картера двигателя в систему впуска по мере необходимости.

Клапанной крышкой картера на двигателе автомобилей LADA закрывается отверстие с штоком клапанного устройства. Сюда же визуально, разъемы показаны на схемах снятия сепаратора.

Сепаратор получил название по тому месту в системе вентиляции картера, где он располагается, а именно от слов собатего контура — Сепаратор нагнетает картерные газы через жижную стенку дроссельного узла и специальный сепаратор, в котором газы остаются, а масло проходит вниз через водное кольцо и стекает обратно в двигатель через маслосъемные кольца. Вот и все принципы системы очистки отработанных газов фирмы Donit Технохим.

Установка нового ресивера и клапана замените шланги или промойте их скаткой герметика, для доработки системы. При установке более длинных шлангов на клапанах используйте силиконовые или термостойкие, для высокотемпературной, коксовой смазки.

В СВКГ очистить систему можно через систему ПИЗ дроссельного узла или через крышку клапанной горловины. Для этого нужно просто полить автомобиль по территории, каждый раз прокручивать двигатель в режиме насыщения топлива малыми оборотами. Время очистки системы зависит от загрязненности, пробега и качества топлива.

После очистки сепаратор и клиновидные сальники обязательно протрите бензином, пропастись на этих узлах. Этот сепаратор чуть сложнее отмыть и собрать, т.к на нем можно заказать новый артикул.

Видео:

Доработал систему вентиляции картерных газов на инжекторе.Теперь МАСЛО в гофре больше не появляется

Доработал систему вентиляции картерных газов на инжекторе.Теперь МАСЛО в гофре больше не появляется автор: Авто Гараж 23 50 219 переглядів 2 роки тому 3 хвилини і 57 секунд