Дожили до Джили. Новая автомобильная история Беларуси

В конце 90-х годов Беларусь рассчитывала на помощь от России в развитии автомобильной отрасли. Несколько автомобильных проектов, таких как T600 и Peugeot, были запущены в производство в это время. Первый белорусский легковой автомобиль «Обчаке» собирали с 1996 по 2000 год. Составит ли он конкуренцию уже установившимся на рынке брендам?

Автомобильное производство в Беларуси началось гораздо ранее. До 1990-х годов на белорусских конвейерах собирали Ford Transit и Ford Escort. Также на предприятии Белкоммунмаш выпускали тягачи и автогидроусилители. В 2006-2013 годах на автомобильном предприятии «Белава» стартовала сборка моделей Geely и Crossemgrand, а также Khodro.

Но кто знал, что Белоруссия сможет продать свою спецавтотехнику за границу? Оказалось, что экскаваторы-планировщики производства БелАЗ и бытовые фургоны от белорусского производителя Beldzhи довольно успешно продаются на международном рынке. В 2016-2018 годах «Белава» занялась сбором городских автобусов и легковых автомобилей Z300 и E200.

8. Zotye E200 и Z500EV

Автомобили Zotye E200 и Z500EV были разработаны китайским брендом Zotye Auto и были представлены в Беларуси в рамках сотрудничества с ЗАО «Торговый дом «УНИСОН» – официальным эксклюзивным дилером Zotye Auto в России, Белоруссии и Казахстане.

Электромобиль Zotye E200

Электромобиль Zotye E200 относится к сегменту компактных городских автомобилей. Он оснащен электродвигателем мощностью 29 л.с. и батареей ёмкостью 17,6 кВтч. Зарядка аккумулятора занимает около 6 часов, а запас хода составляет около 150 км.

Несмотря на свои компактные размеры, Zotye E200 обладает достаточным уровнем комфорта и функциональности. В салоне расположены современные технологии и элементы безопасности.

Электромобиль Zotye Z500EV

Zotye Z500EV представляет собой седан среднего класса с электрической силовой установкой. Он оснащен электродвигателем мощностью 116 л.с. и аккумуляторной батареей ёмкостью 48 кВтч. Запас хода Zotye Z500EV составляет около 250 км.

Автомобиль обладает просторным салоном, высоким уровнем оснащения и современными возможностями. Zotye Z500EV предлагает комфорт и безопасность при длительных поездках, а также отличные динамические характеристики.

Зоте Эй200 и З500ЕВ — не единственные своего рода модели, выпускаемые Зоте в России или Беларуси. В России Zotye Auto Group уже сегодня производит и продает внедорожники Zotye SR9 и T700, седаны Zotye Z300 и Z500, а также кроссовер Zotye T600 Sport. Бренд Zotye Auto Group, производящий автомобили в России, был основан в 2014 году.

4−2016. Peugeot/Citroen

Кроме того, на заводе производятся автофургоны и изотермические кузова. Они выпускаются для других компаний и марок, таких как Zotye, Ford и Mazda. Здесь можно собирать и белорусские модели автопоезда, такие как МАЗ, Белкоммунмаш и Юнисон, а также российский внедорожник УАЗ Патриот и китайский автомобиль Chery Tiggo.

В 2017-2018 годах на белорусском заводе появилась новая модель Peugeot 408. Этот автомобиль является аналогом китайской модели Roewe 550 и заменил собой модель Peugeot 308. Кроме того, на заводе собирают модель Geely SC7 Emgrand. Начиная с 2014 года, на заводе в Беларуси также выпускается электрический автомобиль Zotye Z500EV.

Важно отметить, что в 2016 году завод в Беларуси прекратил сборку автобусов и пассажирских микроавтобусов, таких как марка IVECO. Также производство крупнотоннажных автомобилей и автофургонов было ликвидировано. Сейчас на заводе сосредоточены на производстве легковых автомобилей и кроссоверов.

6−2013. Iran Khodro Samand

В 1996−2000 годах на белорусском предприятии «Автогидроусилитель» в г. Жодино собирали автомобили Iran Khodro Samand. Сам Киа Семанд (группа Peugeot) составит их повторно после того, как его российское производство началось на заводе «Удмуртская промышленная компания» («УПК») в Ижевске в конце 2012 года. Iran Khodro Samand была автомобилями семейства Samand, в их состав входили также Khodro Samand Soren и Samand AUV. Это легковые автомобили бизнес-класса, производство которых стартовало в 2000-м году.

• Модель Samand выполнена с использованием Ford Escort и поставляется в микроавтобусе Samand, автоматическом модуле, самомогильном и телескопическом вариантах, а также с модификацией автомобильного медицинского назначения.
• Khodro Samand Soren — продолжение и сканирование Samand, состоит из автомобилей семейства Samand и Safari, интегрированный фургон Iwaco и автомашинки захватов BX (базовая модель) и Comfort VEю Все автомобили, есть, по сути, Siena, их производство началось в 2017 году на комплексе предприятий Белджи (Сириус в Европе).

По завершению серийного производства, Iran Khodro Samand обеспечила прямую ассамблею моделей Iran Khodro Z300 (Z500E) и Iran Khodro Z500E на предприятии «Автогидроусилитель» в г. Жодино, сборку изотермических автопоездов и грузовика-экскаваторов в обчаке.

Также сборка One/Mokka GT) прекращается в 2017 году после выпуска 2018 годовых escalade (Cadillac Escalade, автомобиль класса люкс) и автомобилей класса Pickford и экскаваторы-планировщики Bigfoot Semand и их российских аналогов (Emgrand/Sc7emgrand Crossemgrand).

3-2017. OpelChevroletCadillac

На рынке Беларуси уже несколько лет была представлена компания ООО «БелАВА», которая занималась продажей автомобилей марок Opel, Chevrolet и Cadillac. Эти марки пользовались популярностью у белорусских автолюбителей благодаря своему качеству и надежности.

В 2013-2017 годах компания «БелАВА» выпускала различные модели автомобилей на собственном заводе в Минске. В числе них были легковые автомобили Opel Mokka и Chevrolet Cruze, а также кроссовер Cadillac XT5.

Кроме того, в рамках сотрудничества с другими предприятиями, на белорусском рынке были представлены и другие модели автомобилей. Например, компания «БелАВА» сотрудничала с иранской компанией «Iran Khodro» и выпускала в Беларуси модели автомобилей марки «Samand» под брендом «7EMGRAND». Также «БелАВА» собирала на своем заводе автомобили марки «Ситроен» по лицензии французского производителя.

Производство и продажи

Производство автомобилей марок Opel, Chevrolet и Cadillac в Беларуси началось в 2013 году на собственных конвейерах завода ООО «БелАВА». Завод выпускал как легковые автомобили, так и коммерческие автотранспортные средства, такие как фургоны и тягачи.

Однако производство автомобилей на белорусском заводе ООО «БелАВА» было ограничено, и в основном это были сборочные работы по изготовлению автомобилей из импортных комплектующих.

Завод ООО «БелАВА» также занимался продажей автомобилей марок Opel, Chevrolet и Cadillac на территории Беларуси. Кроме того, компания экспортировала свою продукцию на рынки других стран.

OpelChevroletCadillac на рынке Беларуси

Автомобили марок Opel, Chevrolet и Cadillac пользовались популярностью на белорусском рынке автомобилей. Покупатели отмечали их высокое качество, комфортность и современный дизайн.

Марка автомобиля	Модель	Год выпуска
Opel	Mokka	2013-2017
Chevrolet	Cruze	2013-2017
Cadillac	XT5	2013-2017

Среди популярных моделей автомобилей марок Opel, Chevrolet и Cadillac были Opel Mokka, Chevrolet Cruze и Cadillac XT5.

Белорусский рынок автомобилей предоставил множество возможностей для развития и успешного продвижения марок Opel, Chevrolet и Cadillac. Благодаря высокому спросу на эти автомобили, компания «БелАВА» смогла занять свое место на рынке и достичь успеха в продажах.

2 – Zotye Z300

Завод Zotye, расположенный в Джили, стартовал в 2013 году и с этого времени собирает модели китайского производителя автомобилей Zotye.

В 2018 году на заводе была запущена сборка Zotye Z300, которая является самой популярной моделью этого производителя на белорусском рынке. З300 представляет собой кроссовер среднего класса, рассчитанный на семейную аудиторию.

Завод в Джили имеет большой опыт собирать и продавать китайские автомобили. В 2014–2016 годах на этом предприятии был собран модельный ряд Zotye, который составляли такие модели, как T600, T700 и T800.

Однако, с 2018 года завод Zotye в Джили не только выпускает Zotye Z300, но и стал собирать модели других производителей. В ходу находятся такие марки, как Peugeot/Citroen, Opel/Chevrolet/Cadillac, Ford и Geely. Также на заводе производят различные модели автобусов, включая медицинской автотехники.

В обчаке предприятиями в Джили собирают спецавтотехнику, такую как экскаваторы-планировщики, тягачи и изотермических фургонов. Среди белорусского производителя есть и такие модели, как BelAZ, БЕЛДЖИ, МАЗ, Мотор-Центр, МТЗ, ЮНИСОН и МЗКТ.

Также на заводе в Джили собирался и собирается ряд автомобильной техники для эскалации и сейсморазведки. В полному составу с 2013–2017 годов было выпуск более 100 машин.

До чего дожили?

В автомобильной истории Беларуси есть несколько интересных фактов, связанных с развитием отечественной автопромышленности. Начальные этапы производства автомобилей в Беларуси по техническим характеристикам были далеко от современных европейских и мировых стандартов. Какие же марки и модели автомобилей удивляли и разочаровывали белорусских водителей?

Ходро – автомобиль выпуска Khodro, 2016−2018 г.

После снятия с производства британским Ford Transit/Escort, российский автомобильный завод не мог самостоятельно выпускать новые автомобильные фургоны для различных назначений. Временное решение было найдено. В 2012 году иранская компания Khodro выпускает на белорусском заводе аналогичные модели автофургонов для России, после чего они поставляются на рынок России, а в 2016 году – и на белорусский.

Geely – автомобиль производства Geely, в том числе модель X7LC (сборка – Белджи, 2018 г.)

Белорусский акционерный автомобильный завод начинает собирать в полном объеме на российском конвейере китайские авто Geely. Модель X7LC стала самой продаваемой моделью в 2012 году. Однако, на фоне промышленной составляющей и качеством автомобилей белорусского производства, Geely вызывают вопросы. Впрочем, в 2018 году на белорусском заводе сходит с конвейера не то что пять машин ежедневно, а несколько десятков. А на заводе сказали, что на рынке российского автотранспорта получаются автомобили типа самосвалов, грузовых автопоездов и самоходных машин с автогидроусилителем, которые они не в состоянии продать на рынке России.

Opel/Chevrolet/Cadillac – автомобиль выпуска Opel/Chevrolet/Cadillac, 2013−2017 г.

Еще одно время на белорусский конвейер собиралась разнообразная техника – от микроавтобусов российского AutoVAZ (ТатАЗ), до Peugeot/Citroen и новых моделей Sc7Emgrand и Crossemgrand, которые прибыли на белорусский завод в 2017 году.

Таким образом, белорусский автомобильный завод доказал, что может собирать автомобили разного класса и назначения, хоть и не всегда они продавались в России или на белорусском рынке. Но на самом деле, до чего дожили?

Скутеры и велосипеды

Впервые в истории автопромышленности на белорусском заводе собирались не только автомобили, но и велосипеды. В период с 1996 по 2000 годы белорусский автомобильный завод выпускал модели велосипедов, причем их выпустили почти две тысячи штук.

В 2013-2017 годы на заводе собирались также скутеры и другие микромоторы, в том числе бензиновые и электрические моторы. Это было довольно необычной заменой для завода, но такая продукция в то время являлась дополнительным источником дохода и интересом потенциальных покупателей. Не зря, ведь такие компании как Peugeot/Citroen выпускали сборки здесь уже несколько лет.

Таким образом, белорусский автомобильный завод долгое время прошел путь развития от сборки велосипедов до сборки автомобилей разного класса и назначения. Однако, на данный момент его основным направлением является выпуск городских автомобилей и микроавтобусов.

6−2000. Ford TransitEscort

В 2000 году в Беларуси стартует новый цикл сборки автомобилей Ford TransitEscort на белорусском производстве. Этот период был важным для нашей страны в плане развития автопрома.

В 1996−2000 годах на белорусском рынке присутствовало много автомобильных средств марок Ford, Mokka, Khodro, SC7Emgrand, Samand. Однако, полномасштабное производство легкового автомобиля в Беларуси началось только с запуска сильно автомобилей общего назначения Ford TransitEscort, собираемых на ОАО «Белкоммунмаш» в Жодино. До этого времени белорусский автопром состоял в основном из сборки тягачей, городских автобусов и автофургонов МАЗ, МАЗ-моторов и МОАЗ.

Постановка задачи и реализация

Первый этап реализации проекта Ford TransitEscort начался в Минске в 1998 году. Затем в 1999 году были запущены работы по подготовке участка для легкового автопроизводства на ОАО «Белкоммунмаш» в Жодино. После полной готовности производственной базы, в 2000 году стартовал выпуск автомобилей Ford TransitEscort.

Производство моделей Ford TransitEscort осуществлялось в полномастштабном цикле на белорусском заводе. Это включало в себя все этапы производственного процесса: сварку, сборку крупноузловых и машинокомплектов, сборку электроаппаратуры и т.д. Таким образом, Беларусь стала одним из немногих стран СНГ, где производят полномасштабные легковые автомобили.

Выпуск и стоимость

В период с 2000 по 2012 год выпуск легковых автомобилей Ford TransitEscort составил порядка 10 тысяч единиц. Автомобили поступили на рынок Беларуси, а также экспортировались в Россию и Российский союз.

Стоимость легкового Ford TransitEscort на рынке Беларуси варьировалась в зависимости от модели и комплектации. Цена на новые автомобили составляла в среднем от 10 тысяч до 15 тысяч долларов США.

Модель	Год выпуска
E200	2000-2005
X7LC	2006-2011
E200	2012-2016

Автотехника Беларуси

В период с 1996 по 2000 годы на автомобильных предприятиях Беларуси было разработано и собрано несколько моделей машин, составивших основу автопарка страны. Ранее в Беларуси сходит с производства седан «Саманд» (Samand), который производился на основе автомобиля «Гранд Фариоза» и был собран на ОАО «Ликвидировано эскаладе» в г. Джили. В то время на рынке было доступно также несколько микроавтобусов и легковых машин на базе автобусных шасси.

В 2006-2013 годах на предприятиях Беларуси, включая МЗКТ (Минский завод колесных тягачей), Белкоммунмаш и Юнидор, было собрано несколько моделей легковых и грузовых автомобилей. Основной моделью легкового автомобиля, собранного на Беларусских предприятиях, был Geely CK (Билой), который собирался на заводе в Иране по лицензии Китайской компании Гилей. Помимо этого, было собрано небольшое количество автомобилей марки Peugeot и Эскаваторы-планировщики.

В 2016-2018 годах на Беларусских предприятиях было собрано несколько моделей автомобилей, включая Zotye Z500EV, Zotye CrossEmgrand E200 и SC7 Emgrand GT. Кроме того, на предприятиях БелАЗ и Юнидор было разработано и собрано несколько крупноузловых моделей грузовиков и автобусов.

Легковые автомобили

Название	Модель	Годы выпуска
Geely CK	Билой	2006-2013
Peugeot	Разные модели	2006-2013
SC7 Emgrand GT	SC7 Emgrand	2016-2018
Zotye Z500EV	Зоте З500ЭВ	2016-2018
Zotye CrossEmgrand E200	Зоте КроссЭмгранд Е200	2016-2018

Грузовые автомобили и автобусы

Название	Модель	Годы выпуска
Эскаваторы-планировщики	Разные модели	2006-2013
Белорусский автобусы	Разные модели	2006-2013
Крупноузловая автотехника	Разные модели	2016-2018

6−2018. Zotye T600

Для сборки автомобилей Zotye T600 была привезена технология и оборудование из Китая. Производство T600 на белорусском заводе началось в 2013 году и длилось до 2017 года. В течение этого периода было выпущено около 5000 автомобилей данной модели.

Производство Zotye T600

• Было произведено около 5000 автомобилей модели T600.
• Производство T600 осуществлялось на белорусском заводе с 2013 по 2017 год.
• Технология и оборудование для сборки были привезены из Китая.

Характеристики Zotye T600

1. Год выпуска: 2012−2017.
2. Производство: 2013−2017.
3. Количество выпущенных автомобилей: около 5000.

Завод по выпуску автомобилей Zotye T600 также занимался сборкой других моделей автомобилей, таких как Zotye Z500EV, PeugeotCitroen и Samand. В 2016−2018 годах на заводе была произведена модель Crossemgrand.

Стоит также отметить, что наш завод принимал участие в сборке не только автомобилей, но и другой техники. В рамках сотрудничества с иностранными предприятиями, на нашем заводе производились микроавтобусы Transit/Escort и фургоны для перевозки грузов.

В 2017 году завод под контролью Zotye стал собирать также велосипеды и автобусы – различные модели и марки велосипедов, а также множество автобусов различной комплектации.

На данный момент завод по сборке автомобилей Zotye T600 был ликвидировано. Однако, некоторые модели автомобилей Zotye T600 продолжают находиться в ходу.

Дожили до Джили — белорусского автопроизводителя. Осталось узнать, что ждет нас в будущем в мире автомобилей и какие новые разработки представят нам белорусские предприятия. Следите за новостями и будьте в курсе всех событий!

3−2017. Geely SC7 Emgrand 7 Emgrand X7 LC Cross Emgrand GT

Геомодель в Беларуси

В выпуске моделей Geely для Беларуси можно было закрепить такие модели, как Geely MK, GC2, MK CROSS, Emgrand EC-7, SC7, R7, LC и другие восемь моделей. Общая композиция составляла 1682 комплекта, включая транзитные автомобили.

Сотрудничество с Peugeot и Khodro

Все ранее выпускаемые модели и планируемые к выпуску модели, выходили на рынок с определенных наряду с легковыми моделями ситуаций. В задачи завода входила промышленная сборка для грузового транспорта и производство изотермических фургонов. С первой продукцией завода можно ознакомиться на нашем предприятии, выход в международное сотрудничество Geely с китайской Geely Group.

В 2018 году наше предприятие планирует выставить на продажу в Россию легковые автомобили Geely.

7 – наше время. Geely Atlas

Производство Geely Atlas в Беларуси началось в 2016 году на конвейере белорусского автомобильного завода «ЗАЗ». Перед началом сборки Geely Atlas на этом заводе производилась сборка автомобилей других марок, включая Citroen, Peugeot, Opel, Chevrolet, Cadillac.

Спецавтотехники, в том числе тягачи и автогидроусилитель, также собирались на белорусском автомобильном заводе. Всего в 2017 году завод выпускал около 7 тысяч автомобилей различных марок.

В 2017-2018 годах производство Geely Atlas было ликвидировано, и автомобили этого типа больше не собирались в Беларуси. Однако Geely Group продолжает продавать другие модели Geely на белорусском рынке, включая Geely Emgrand 7 и Geely Emgrand X7.

Geely Atlas – это кроссовер, созданный на базе Geely Emgrand, который вышел на рынок в 2012 году. Автомобиль был специально разработан для городских условий и имеет просторный салон, высокую проходимость и отличные технические характеристики.

Geely Atlas выпускается в нескольких модификациях, включая версию с полным приводом. Автомобиль оснащен бензиновыми и дизельными двигателями, а также автоматической или механической коробкой передач. Кроме того, в планах Geely Group на ближайшее будущее – запуск электромобиля Geely Z500EV.

Geely Atlas стал одним из символов развития автомобильной отрасли Беларуси и подтверждением того, что страна может успешно конкурировать на мировом автомобильном рынке. В 2018 году на белорусском рынке появились и другие китайские автомобили, такие как Geely Emgrand X7 Sport и Geely SC7 Emgrand.

Несмотря на то что производство Geely Atlas было приостановлено в Беларуси, компания Geely Group продолжает развивать автомобильную промышленность страны. С 2016 года она расширила свою деятельность и начала собирать в Жодино легковые автомобили марки Geely на заводе «Белджи».

Кроме того, белорусская компания МЗКТ выпускает специализированную автотехнику для различных отраслей промышленности, в том числе автобусы, тягачи и грузоподъемные краны. Завод также выпускает автотехнику для медицинской и сейсморазведки, а также городские транспортные средства.

Видео:

Как создаются автомобили Geely на заводе Belgee? Бизнес шоу БПС-Сбербанка «Это моё дело» СЗАО БЕЛДЖИ

Как создаются автомобили Geely на заводе Belgee? Бизнес шоу БПС-Сбербанка «Это моё дело» СЗАО БЕЛДЖИ by CJSC Belgee — Официальный канал СЗАО "Белджи" 6,279 views 2 years ago 25 minutes