Как правильно настроить систему зажигания ЗМЗ 402 – подробная пошаговая инструкция!

Состояние системы зажигания имеет прямое влияние на ход и мощность двигателя. Грамотная настройка этой системы является одним из важных параметров, которые нужно учитывать при обнаружении неисправности двигателей моделей ЗМЗ 402. Основной элемент системы зажигания — это регулятор момента зажигания, который позволяет добиться оптимального угла зажигания для эффективного сжигания топлива.

Для регулировки системы зажигания ЗМЗ 402 необходимо знать порядок проверки и правильности установки элементов. Одним из ключевых элементов системы является датчик-распределитель, отвечающий за формирование метки на валике коленвала. Эта метка позволяет определить угол детонации в цилиндре и сопоставление его с требуемой величиной.

Предварительное сопоставление угла зажигания можно выполнить с помощью газового ключа, который подключается к неисправному цилиндру. Затем необходимо нанести метку на валике коленвала с использованием электродов свечи или карандаша. После установки метки следует выявить, соответствует ли она определенному углу зажигания.

Регулировка и установка зажигания ЗМЗ 402: секреты и советы

Правильная регулировка и установка системы зажигания ЗМЗ 402 играет важную роль в работе двигателя. Эта процедура позволяет достичь оптимальной работы и повысить надежность двигателя.

Один из ключевых элементов системы зажигания ЗМЗ 402 — это трамблер. Для настройки и установки трамблера необходимо выполнить следующие шаги:

1. Снять крышку трамблера и установить двигатель в нижнее положение на регуляторе оборотов (бегунке).
2. Выставить численное значение на бегунке минимальным (нулевым).
3. Проверить состояние свечей зажигания. Если свечи имеют немаркированный резьбовой шток, то их состояние соответствует нормативным параметрам.
4. Определить положение каждого цилиндра двигателя. Для этого можно использовать специальные метки на трамблере или серг57i.
5. Проверить состояние и правильность установки датчика-распределителя зажигания. Необходимо обратить внимание на наличие обрыва или износа шарикоподшипников.
6. Установить трамблер так, чтобы ось его вращения была перпендикулярна валу центробежного регулятора оборотов.
7. Установить момент при котором происходит открытие контактов в трамблере. Этот момент можно определить с помощью градусного шкалы на валу трамблера.
8. Регулировка зажигания заключается в изменении углового положения трамблера, чтобы достичь оптимального воздействия на двигатель.
9. Названные действия позволят добиться правильности установки и регулировки зажигания ЗМЗ 402.

Важно отметить, что качество и состояние катушки зажигания также влияют на надежность работы системы. При необходимости, рекомендуется проверить и заменить катушку, чтобы обеспечить стабильную работу и предотвратить возможные неисправности.

Правильная регулировка и установка зажигания ЗМЗ 402 является важным моментом для обеспечения нормальной работы двигателя. Внимательная проверка и диагностика системы зажигания позволят выявить и исправить любые неисправности, связанные с этим параметром.

Удачной регулировки и настройки зажигания ЗМЗ 402 для эффективной работы вашего автомобиля!

Порядок работы системы зажигания

Система зажигания двигателя ЗМЗ 402 имеет следующие элементы: бегунок трамблера, компенсаторы опережения зажигания, коммутатор системы зажигания, центральный высоковольтный провод и свечи зажигания. Все эти элементы должны быть настроены и проверены в ходе работы системы зажигания.

Для начала работы системы зажигания необходимо установить крышку розжига на головку цилиндра. Затем определить местоположение опорного ролика зажигания, которое зависит от модели двигателя ЗМЗ 402.

Далее требуется установить центральный высоковольтный провод на коммутатор системы зажигания. При этом рекомендуется проверить состояние провода, и если у него есть дефекты, то заменить его на новый.

Затем необходимо установить бегунок трамблера на заданный угол опережения зажигания. Для этого нужно выявить метку на валу распределителя и соотнести ее с меткой на крышке трамблера.

Для проверки угла опережения зажигания рекомендуется использовать электронный датчик-распределителя или специальный инструмент для настройки зажигания.

Важно также проверить состояние свечей зажигания. Каждую свечу нужно проверить с помощью мультиметра на сопротивление. Если сопротивление свечи выше или ниже допустимого значения, то ее необходимо заменить.

Для определения правильного положения электродов на свечах можно использовать метку на свечной крышке или измерить расстояние между электродами с помощью шпильки или бумаги.

Также важно проверить натяжение проводов системы зажигания. Они должны быть правильно натянуты и не должны иметь повреждений.

После всех настроек и проверок необходимо провести проверку работы системы зажигания. Для этого запустите двигатель и установите его на раннее зажигание.

Во время работы двигателя необходимо внимательно наблюдать за вспышками на свечах зажигания. Если вспышки неравномерные или отсутствуют, то необходимо произвести дополнительную проверку системы зажигания и устранить возможные неисправности.

Таким образом, правильная настройка и проверка работы системы зажигания ЗМЗ 402 обеспечивает надежность и эффективность работы двигателя.

Регулировка угла опережения

Для регулировки угла опережения следует использовать специальное оборудование и следовать нормативным данным для конкретной модели двигателя ЗМЗ 402. Процедура выполняется после проверки и ремонта всех элементов системы зажигания и снятия крышки бегунка.

Перед началом регулировки угла опережения необходимо установить двигатель в верхнюю мертвую точку (ВМТ) 1-го цилиндра, а также убедиться в правильности установки цепи зажигания.

Далее производится проверка суммарного усилия от действия воздействий: центробежного вакуумного устройства, вращающегося на коленвале, и груза на бегунке.

С помощью специальных устройств и измерительных инструментов определяют угол опережения зажигания в градусах от верхней мертвой точки.

Для проведения регулировки угла опережения используется регулировочный механизм на коммутаторе и резисторы в цепи зажигания. Регулировка проводится путем смещения графического ориентира на коленвале по шкале меток.

После регулировки следует проверить состояние свечей зажигания, их изоляции и определить цвет электродов. Черный цвет свечей может указывать на дефекты топливной системы или неправильную регулировку угла опережения.

В случае необходимости коррекции угла опережения следует выполнять регулировку с учетом рекомендаций производителя. После завершения регулировки устанавливают крышку бегунка и проверяют работу системы зажигания на стенде.

Знание и самостоятельная регулировка угла опережения зажигания на двигателе ЗМЗ 402 требует определенных навыков и специальных инструментов. При регулировке следует обращать внимание на состояние различных элементов системы зажигания, установку и крепление компонентов, а также соблюдать рекомендации и инструкции производителя.

Элементы системы зажигания

Система зажигания ЗМЗ 402 состоит из нескольких важных элементов, каждый из которых выполняет свою роль в обеспечении правильной работы двигателя.

Свечи зажигания

Свечи зажигания являются важным компонентом системы зажигания. Они устанавливаются в цилиндрах двигателя и отвечают за создание искры, которая зажигает смесь топлива и воздуха в цилиндре. Правильность работы свечей зажигания в режиме работы двигателя определяют следующие факторы: метку на свече и метку на распределительной крышке, установленный угол опережения зажигания и сопоставление сопротивления свечей.

Распределительная крышка

Распределительная крышка является вторым важным элементом системы зажигания. Она закрывает распределительный механизм и обеспечивает правильную последовательность включения свечей зажигания. Распределительная крышка должна быть установлена с учетом метки на крышке и метки на двигателе.

Катушка зажигания

Катушка зажигания играет важную роль в системе зажигания. Она отвечает за создание высокого напряжения, необходимого для зажигания смеси в цилиндре двигателя. Важно установить правильное натяжение проводов на катушке зажигания для обеспечения надежной работы системы.

Провода зажигания

Провода зажигания передают электрический ток от катушки зажигания к свечам зажигания. Они должны быть надежными и иметь определенное сопротивление, которое соответствует нормативным требованиям. Проверка и измерение сопротивления проводов зажигания могут быть выполнены самостоятельно или с использованием специальных приборов.

Резисторы помехоподавителей

Резисторы помехоподавителей устанавливаются на проводах зажигания и предотвращают вмешательство электромагнитных помех в систему зажигания. Они помогают устранить возможные дефекты в работе двигателя, связанные с переобогащенной смесью топлива и газами.

Центробежный регулятор

Центробежный регулятор отвечает за автоматическое изменение момента опережения зажигания в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя. Он помогает поддерживать оптимальный режим работы и эффективность работы двигателя.

Другие элементы

Кроме основных элементов системы зажигания, таких как свечи зажигания, крышка распределителя, катушка зажигания и провода, существуют и другие важные компоненты, которые необходимо знать при настройке системы зажигания. К ним относятся рамбук, бегунок, угольки, резисторы, муфты и прочие детали, определяющие работу системы зажигания.

Знание всех элементов системы зажигания и их роли в работе двигателя поможет обнаружить и устранить возможные дефекты и неисправности в системе зажигания ЗМЗ 402. Необходимо также знать нормативные требования к каждому элементу системы, например, допустимое сопротивление свечей зажигания или частоту зажигания в мин-1, чтобы настроить систему зажигания правильно.

Проверка правильности установки зажигания

Проверка правильности установки системы зажигания ЗМЗ 402 осуществляется с помощью определенных шагов. Важно убедиться, что коммутатор, датчик-распределитель и все провода правильно установлены и крепятся.

Для начала проверки снять крышку бегунка на коммутаторе. Если при включении зажигания бумага между контактами трамблера может быть прошипеть, то это означает, что зажигание неисправно.

Если зажигание установлено правильно, то следующим шагом нужно проверить состояние меток на обоих цилиндрах двигателя. Кроме того, при помощи пробивных болтов необходимо определять поступление высокого напряжения в свечи всех цилиндров.

Для проверки установки зажигания на датчике-распределителе следует вращать двигатель и знать его угол опережения. При помощи крышки бегунка можно определить установку зажигания во время вращения двигателя. Постоянный огонь или хорошая вспышка означают, что зажигание на этом цилиндре установлено правильно.

Следующие шаги проверки установки зажигания могут немного различаться в зависимости от особенностей двигателей:

Двигатель	Шаги проверки установки зажигания
ЗМЗ 402	Проверить установку зажигания во время вращения двигателя, определить угол опережения
Другие двигатели	Проверить соответствие установки зажигания метке на двигателе, определить угол опережения

Важно знать, что при проверке установки зажигания следует учесть сопротивления и натяжение ремня привода газораспределения, а также возможное смещение метки на валу распределителя из-за неправильной регулировки.

Если при проверке установки зажигания обнаружена неисправность, следует произвести регулировку на соответствующем цилиндре.

Проверка правильности установки зажигания является важным шагом, позволяющим выявить возможные неисправности и обеспечить правильный ход двигателя.

Сопоставление меток

В системе зажигания ЗМЗ 402 метки регулировки используются для установки времени зажигания. Расход топлива, частота обрыва и надежность работы двигателей зависят от правильности установки этих меток.

Сопоставление меток осуществляется при помощи специального коммутатора, который имеет регулятор угла. Перед проверкой и регулировкой необходимо убедиться в состоянии электронного коммутатора и правильности крепления его резисторов.

Для проверки меток времени зажигания двигателя можно использовать электронный коммутатор diamag-osc.com, который позволяет измерить напряжения в цепи зажигания. С помощью электронного коммутатора также можно определить угол зажигания и проверить его соответствие нормативным значениям.

Перед проверкой меток времени зажигания необходимо установить двигатель в состоянии холостого хода. После этого, снимите зажигательный резистор и вставьте зажигательный шарикоподшипник для создания пробивных искровых напряжений.

Далее, проверьте маркировку на катушке зажигания и установите ее в соответствии с меткой на центробежном валике. Если метки совпадают, то все в порядке. В случае, если метки не совпадают, необходимо произвести регулировку угла зажигания.

Процесс регулировки меток включает в себя проверку и регулировку угла зажигания в цилиндре первого цилиндра. Для этого необходимо знать заводские установки угла зажигания, которые указаны в руководстве по эксплуатации. Чтобы сделать это, снимите крышку ремня генератора и установите ограничитель в нужном положении в зависимости от требуемого угла зажигания.

Выполните проверку угла зажигания на двигателе с помощью электронного коммутатора или вручную с использованием стопора с метками. Внимательно отследите положение метки на крышке ремня генератора и марку на центробежном валике. Если метка на крышке генератора находится на месте марки на центробежном валике, то угол зажигания верный. В противном случае, выполните регулировку угла зажигания путем поворота резисторов компенсации регулятора угла зажигания.

Метка на крышке генератора	Соответствующая марка на центробежном валике	Угол зажигания
Черный	Немаркированным	меньше 10 градусов
Черный	Маркированным	10-20 градусов
Черный	Напротив марки	20-30 градусов
Черный	Дальше марки	больше 30 градусов

После регулировки угла зажигания, произведите проверку всех меток на цилиндрах двигателя. Если они соответствуют нормативным значениям, то система зажигания настроена правильно и готова к работе. В противном случае, проведите дополнительные проверки и регулировки, чтобы обеспечить надежность и эффективность работы системы зажигания.

diamag-osc.com

Для настройки системы зажигания ЗМЗ 402 необходимо учитывать ряд ключевых моментов. Основные элементы, играющие роль в процессе зажигания, включают датчик-распределитель, катушку зажигания, свечные резисторы, коммутатор и трамблер. Каждый из этих компонентов должен быть в исправном состоянии для достижения правильности работы системы.

Перед началом настройки необходимо проверить следующие параметры:

1. Установить порядок вспышек нажечь на двигателе.
2. Определить момент воспламенения двигателя, который соответствует частоте вращения коленвала.
3. Обнаружить состояние всех элементов системы зажигания.

Проверка цепи зажигания

Для проверки цепи зажигания вы должны установить бережность при работе с электронным коммутатором. Проверка должна быть выполнена на открытом воздухе и при работающем двигателе. Измеренное сопротивление резисторов свечной части должно соответствовать нормативным значениям.

Установка датчика-распределителя

При установке датчика-распределителя рекомендуется проверить натяжение привода валика, чтобы избежать пробивных и раннее бьёт при зажигании. Порядок вспышек можно установить самостоятельно или с использованием специальных устройств.

После проведения всех проверок и настроек, система зажигания ЗМЗ 402 будет готова к работе. Однако, в случае обнаружения неисправности или необходимости замены элементов, рекомендуется обратиться к специалистам или использовать сервисы, предоставляемые онлайн-платформами, такими как diamag-osc.com.

Порядок регулировки системы зажигания

Проверка и замена свечей зажигания

Перед регулировкой системы зажигания необходимо проверить состояние свечей зажигания. Черный налет на электродах свечей может указывать на низкое качество топлива или неисправность системы зажигания.

Для регулировки системы зажигания на двигателях ЗМЗ 402 следует выставить шарикоподшипниковый механизм трамблера на дельту. Проверка и регулировка дельты производится с помощью бегунка и метки на крышке бегунка.

Регулировка угла опережения зажигания

Для регулировки угла опережения зажигания необходимо знать, какой параметр центробежным валиком двигателя играет роль в регулировке. Чтобы добиться правильной установки угла опережения зажигания, следует использовать инструкцию для конкретной модели двигателя ЗМЗ 402.

• Проверка состояния проводов и резистора
• Проверка и регулировка натяжения ремня генератора и насоса ГУР
• Проверка состояния центрального коммутатора
• Проверка и регулировка резисторов в цилиндрах
• Проверка и регулировка центробежных меток на валике

При регулировке системы зажигания необходимо также проверить расход топлива. Низкое значение расхода топлива может указывать на дефекты в системе зажигания или другие неисправности двигателя.

Установка правильного угла опережения зажигания поможет снизить расход топлива и обеспечить плавный ход двигателя.

Как самостоятельно установить зажигание?

Проверка элементов системы зажигания

Перед установкой зажигания необходимо убедиться в исправности всех его элементов. Проверка проводится с помощью пробивных колпачков, пробивных свечей и резисторов. Сопротивление пробивных колпачков должно соответствовать нормативным параметрам и не иметь дефектов. Пробивные свечи также должны быть исправными и иметь правильный зазор между электродами. Резисторы не должны иметь разрывов и коротких замыканий.

Проверка электронного зажигания

Если автомобиль имеет электронное зажигание, то перед установкой следует проверить его состояние. Для этого необходимо выставить центральный зазор бегунка коммутатором. Зазор должен соответствовать нормативным требованиям и не превышать допустимых градусов. Также следует проверить работу датчика-распределителя и определить его сопротивление при разных положениях.

Регулировка зажигания

После проверки всех элементов зажигания и его состояния можно приступить к регулировке. Необходимо установить момент зажигания, который соответствует параметрам указанным в технической документации. Для этого используется вакуумный газоанализатор, который позволяет измерить суммарное сопротивление резисторов двигателей. Регулировка производится путем изменения положения датчика-распределителя или второй нулевой дельта.

Правильная установка и регулировка системы зажигания обеспечивает надежность и оптимальную работу двигателя. Если вы не уверены в своих навыках, лучше обратиться к специалистам.

Дефекты трамблера ЗМЗ 402

Если трамблер неисправен, это может привести к неправильной установке момента зажигания, низкой эффективности двигателя и большому расходу топлива.

Симптомы неисправности трамблера

Если вы заметили следующие признаки при работе двигателя ЗМЗ 402, это может быть связано с дефектами трамблера:

• плохой ход двигателя в режиме холостого хода;
• низкое качество зажигания;
• неравномерность работы двигателя;
• большое потребление топлива.

Проверка и устранение дефектов трамблера

Перед проверкой трамблера рекомендуется провести проверку системы зажигания и компонентов, таких как свечи зажигания и коммутатор.

В процессе проверки следует выполнить следующие шаги:

1. Снять крышку трамблера и проверить состояние его элементов. Если угольки стерты или имеют обрывы, их необходимо заменить.
2. Измерить сопротивление пробивных резисторов. Оно должно соответствовать нормам, указанным в технической документации на двигатель.
3. Проверить сопротивление коммутатора. Измеренное сопротивление должно быть нулевым.
4. Определить частоту пробивания коммутатора. Она должна соответствовать установленному режиму зажигания двигателя.
5. Проверить надежность крепления трамблера и натяжение вакуумного коленвала.

Если в результате проверки обнаружена неисправность, необходимо заменить дефектный трамблер на новый. После установки нового трамблера рекомендуется проверить и настроить систему зажигания согласно следующим рекомендациям:

• Установить оптимальный режим зажигания в зависимости от модели двигателя ЗМЗ 402.
• Настроить частоту пробивания коммутатора и опережение зажигания с помощью специальных инструментов.
• Проверить и сопоставить измеренное сопротивление пробивных резисторов и электронного коммутатора с нормами.

После настройки системы зажигания рекомендуется провести проверку в режиме холостого хода и в движении, чтобы убедиться в правильной работе двигателя.

Неисправности трамблера газ 3110 402 двигатель

1. Неправильная регулировка трамблера

Если трамблер не был правильно отрегулирован, это может привести к некорректному функционированию системы зажигания. Для определения этой неисправности необходимо проверить следующие параметры:

Параметр	Значение
Провода	Должны быть на своих местах и надежно установлены
Момент зажигания	Должен быть выставлен в соответствии с регламентом
Коммутатор	Не должен иметь признаков коррозии или износа.

2. Неисправности электронного трамблера

При неисправности электронного трамблера могут возникать следующие проблемы:

• Отсутствие сигнала на свечных проводах во время работы двигателя
• Черный дым из выхлопной трубы
• Неустойчивый холостой ход
• Пропуски зажигания на одном или нескольких цилиндрах

Если такие симптомы наблюдаются, необходимо проверить следующие параметры:

Параметр	Значение
Бегунок	Должен быть правильно установлен на коммутаторе
Центробежный регулятор	Не должен иметь повреждений и должен быть правильно установлен на бегунке
Угол опережения зажигания	Должен быть измеренный и соответствовать предписанным значениям

3. Проблемы с регулировкой трамблера

Неправильная регулировка трамблера может стать причиной нестабильности работы двигателя. Для определения этой неисправности необходимо выполнить следующие шаги:

1. Выставить двигатель в нулевое положение цилиндров
2. Определить градусы опережения зажигания для каждого из цилиндров
3. Сопоставить измеренное значение с предельными значениями
4. При несоответствии произвести регулировку трамблера путем изменения угла опережения зажигания

В случае выявления неисправностей в системе зажигания ГАЗ 3110 402 двигателя, рекомендуется обратиться к профессионалам для комплексной диагностики и ремонта.

Раннее зажигание

В двигателе ЗМЗ 402 система зажигания регулируется путем установки резистора на трамблере. Раннее зажигание может быть вызвано дефектами резистора, поэтому следует проверить его состояние и провести замену в случае необходимости.

Для проверки резистора на трамблере следует снять крышку и проводящие пробивные болты крепления. Проверка проводится с помощью измеренного напряжения на резисторе. Если напряжение на резисторах второй модели меньше 2,5 В, то резисторы подлежат замене.

Регулировка резисторов позволяет установить раннее или позднее зажигание. Например, двигатель ЗМЗ 402 работает при частоте вращения коленвала 600 мин-1 и газе в 25%. При этом должна быть установка зажигания в пределах 3-7° по расходу.

Для проверки зажигания на ходу следует провести обнаружение неисправности в системе. Элементы, подлежащие проверке, это состояние свечи зажигания, наличие и состояние регуляторов напряжения и резисторов на трамблере, а также проверка цепи системы зажигания.

Болт крепления шарикоподшипников натяжения ремня регулируется, поэтому регулировка должна проводиться на холостом ходу двигателя.

Регулировка зажигания может совпадать с проверкой его на ходу. Например, раннее зажигание на одном цилиндре в режиме прогрева менее 25° в углу вентиля трамблера и отклонение этого значения на 30° приводит к плаванию и позднему зажиганию. Переборки требуют точной установки и проверки зажигания при высоких оборотах. Перемещение бегунка на крышке трамблера в направлении переобогащенной стороны совпадает с поворотом фланельного регулятора трамблера.

Если проверка зазора между тормозными накладками и трубкой приведет к расчетам минимального значения иглы, то на будущее следует знать, что зазор между иглой и бумагой должен быть минимальным для соблюдения установки 0,03-0,5 мм.

Проверка и настройка раннего зажигания является важным аспектом обслуживания и обеспечения надежности работы двигателя ЗМЗ 402. Советы и инструкции по установке, проверке и регулировке зажигания следует соблюдать для предотвращения возможных неисправностей в системе.

Что нужно знать

Установка и обрывы цепи зажигания

Если в системе имеются обрывы или неисправности в цепи зажигания, то топливо в цилиндры может поступать не в нужный момент, из-за чего возникают проблемы с работой двигателя. Поэтому перед настройкой системы зажигания необходимо проверить цепь на наличие обрывов и подсоединить все провода и зажимы к соответствующим контактам.

Контроль параметров центробежного момента

Важным аспектом настройки системы зажигания ЗМЗ 402 является контроль центробежного момента. Для этого следует проверить состояние трамблера и его угол по меткам. При необходимости можно осуществить регулировку угла опережения зажигания.

Также стоит учесть, что диапазон допустимых значений угла опережения зажигания варьируется в зависимости от модели двигателя. Для ЗМЗ 402 этот параметр должен соответствовать диапазону от 2 до 10 градусов.

Проверка электронного коммутатора

Состояние электронного коммутатора влияет на правильность настройки системы зажигания. Если возникают проблемы с зажиганием, следует проверить его работоспособность и сопротивление в цепи.

Проверка состояния свечей зажигания

Одним из ключевых элементов системы зажигания являются свечи. При неисправности свечей могут возникать проблемы с зажиганием двигателя. Поэтому перед настройкой зажигания необходимо проверить состояние и регулировку свечей, а также осуществить замену при необходимости.

Натяжение ремня валика и натяжление цепи газораспределителя также могут влиять на работу системы зажигания. Следует обратить внимание на корректность регулировки этих параметров и осуществить их настройку при необходимости.

Определение метки верхней крышки

Перед настройкой зажигания необходимо определить метку верхней крышки двигателя. Это поможет правильно установить момент зажигания и избежать возможных неисправностей.

Учитывая все вышеперечисленные моменты, можно с уверенностью настроить и обслуживать систему зажигания ЗМЗ 402. Но не стоит забывать, что каждая модель двигателя может иметь свои особенности и требования. Поэтому перед настройкой следует ознакомиться с руководством пользователя и обратиться к специалисту, если возникают трудности.

Дефекты трамблера ЗМЗ 402

При неправильной работе системы зажигания двигателя ЗМЗ 402 возможны различные дефекты трамблера, которые могут существенно влиять на работу агрегата. Для определения и устранения неисправностей трамблера следует выполнять следующие проверки:

№ п/п	Неисправность	Причина	Метод обнаружения	Метод устранения
1	Низкое сопротивление пробивных вспышек на коммутаторе	Обрыв или пробой цепи пробивных вспышек	Измерение сопротивления цепи пробивных вспышек	Замена пробивных вспышек или устранение обрыва цепи
2	Низкое сопротивление датчика-распределителя второго цилиндра	Обрыв или пробой цепи датчика-распределителя второго цилиндра	Измерение сопротивления цепи датчика-распределителя второго цилиндра	Замена датчика-распределителя или устранение обрыва цепи
3	Обнаружение черного следа на коленчатом валике	Износ поверхности валика	Визуальный осмотр вала	Замена коленчатого валика
4	Невозможность регулировки опережения зажигания	Неисправность вакуумного регулятора опережения	Проверка параметра регулятора	Замена вакуумного регулятора опережения
5	Небольшая величина суммарного опережения зажигания	Несоответствие нормативным значениям резистора помехоподавительных болтов	Проверка параметра резистора	Замена резистора или регулировка резистора
6	Большая величина суммарного опережения зажигания	Несоответствие нормативным значениям регулятора опережения зажигания	Проверка параметра регулятора	Замена регулятора или регулировка регулятора

При обнаружении любой неисправности трамблера следует проводить диагностику и устранение проблемы для правильной работы системы зажигания и двигателя ЗМЗ 402.

Видео:

Зажигание на 402 двигателе. Выставляем привод трамблёра.

Зажигание на 402 двигателе. Выставляем привод трамблёра. by Сергей Негруб 394,409 views 5 years ago 3 minutes, 42 seconds