Как правильно расчитывать судовые запасы на рейс — советы для моряков

Время нахождения судна в море – это главный момент, который нужно учесть при планировании запасов. Расчет судовых запасов включает в себя определение потребности в различных ресурсах, включая топливо, масла, вспомогательные смазочные материалы и другие.

Двигатели судна во время рейса работают постоянно и обслуживают все системы судна. В течение полного часового режима работы меняются все сорта топлива, транспортированные в цистерны судна. Расход топлива определяется количеством цилиндрового приема топлива и числом обслуживающих его дизель-генераторов.

Расчет судовых запасов включает определение необходимых сортов масла, производимого для обслуживания топливных систем и систем охлаждения судна. Все эти операции проводятся с помощью специальной схемы и системы расчета маслом БГТУ.

Кроме того, необходимо учесть потребности в питьевой воде и других вспомогательных ресурсах, таких как сточно-циркуляционная цистерна и смазочное масло. Все эти факторы должны учитываться при расчете судовых запасов перед рейсом.

Способы определения запасов топлива и смазочного масла

При планировании рейса на судне необходимо точно рассчитать запасы топлива и смазочного масла, чтобы обеспечить нормальную работу двигателей и вспомогательных систем судна на протяжении всего времени рейса. Существует несколько способов определения запасов этих важных судовых ресурсов.

1. Расчетный метод

Для определения запасов топлива и смазочного масла по расчетному методу необходимо знать расход топлива и масла судном в различных режимах работы двигателей. Эта информация обычно указывается в техническом паспорте судна или в руководстве по эксплуатации. Расчет запасов проводится на основе времени работы двигателей в каждом из режимов работы и коэффициента расхода топлива и масла на час работы.

Например, для судна с дизель-генераторами можно рассчитать запас топлива и масла по следующей схеме:

Шаг 1: Составить список всех обслуживающих и оборудования на судне, работающих на топливе. В этот список входят все двигатели, дизель-генераторы и другие системы, потребляющие топливо.

Шаг 2: Для каждого типа двигателя определить коэффициент расхода топлива на час работы.

Шаг 3: Посчитать общий запас топлива. Для этого нужно умножить время работы каждого оборудования на его коэффициент расхода топлива и сложить все полученные значения.

Шаг 4: Аналогично проделать расчет для смазочного масла. Для этого необходимо знать расход масла на каждый цилиндр двигателя и коэффициент расхода масла на час работы.

Шаг 5: Прибавить запасы топлива и масла, необходимые для различных судовых систем, например, для систем охлаждения и сточно-циркуляционную цистерну.

Таким образом, расчетные запасы топлива и смазочного масла для судна на рейсе будут равны сумме всех необходимых запасов для двигателей, вспомогательных систем и других потребителей.

2. Полное планирование рейса

Другим способом определения запасов топлива и смазочного масла на рейсе является полное планирование всех операций и режимов работы судна.

Для этого необходимо учесть все факторы, влияющие на расход топлива и масла, такие как скорость движения судна, число остановок и приема груза, температура окружающей среды и т.д. При таком подходе запасы определяются в зависимости от каждого этапа рейса и особенностей работы судна в конкретный момент времени.

Этот метод требует более тщательного анализа и планирования, но позволяет более точно определить необходимые запасы топлива и смазочного масла в конкретных условиях рейса.

В итоге, независимо от выбранного способа определения запасов топлива и смазочного масла, важно учесть все факторы, влияющие на расход этих ресурсов, и обеспечить достаточное количество запасов для безопасной и нормальной работы судна во время всего рейса.

Как проводится расчет необходимых судовых запасов на рейс?

Расчет запаса топлива

Для расчета необходимого запаса топлива на рейс, учитываются следующие факторы:

• расход топлива в различных режимах работы двигателей;
• длительность рейса;
• количество двигателей, работающих на судне;
• тип топлива, которое используется на судне;
• запасы топлива в баках до приема судна.

Расчет запаса масла

Расход масла на судах обычно определяется в часовом расходе на каждый цилиндровый кроме систем охлаждения и сточно-циркуляционной.

Расчет запаса масла на рейс также учитывает:

• время рейса;
• число обслуживающих оборудования и двигателей;
• сорта и расход масла каждого двигателя и устройства;
• расчетную продолжительность работы судена режимов хозяйственного и технического оборудования.

Расчет запаса питьевой воды

Для расчета необходимого запаса питьевой воды на рейс учитывается:

• количество членов экипажа;
• длительность рейса;
• потребление воды на человека в сутки;
• возможность пополнения запасов воды во время рейса (например, через цистерну).

Таким образом, для проведения правильного расчета необходимых судовых запасов на рейс необходимо учитывать все факторы, которые могут повлиять на расход топлива, масла, воды и других материалов.

Кроме того, следует учитывать возможность пополнения запасов воды и топлива во время рейса, что может понадобиться в случае неожиданного продолжительного задержания или изменения маршрута.

Точный и рациональный расчет необходимых судовых запасов позволит осуществить успешное и безопасное выполнение рейса.

Расчет систем обслуживающих главный двигатель, страница 2

Для успешного выполнения рейса необходимо правильно расчитать судовые запасы, включая масло для систем обслуживающих главный двигатель. Перед планированием рейса проводится расчет необходимых запасов масла для работы двигателей, вспомогательных дизель-генераторов и систем охлаждения.

Расчет систем обслуживающих главный двигатель может быть выполнен на странице 2. В этом расчете учитываются различные факторы, включая число цилиндрового двигателя, схема его работы, техническое состояние судна и режимы работы двигателей. Для примера рассмотрим расчет системы смазочного масла главного двигателя.

Для расчета необходимого запаса масла используется следующая формула:

Название параметра	Обозначение	Формула расчета
Расход масла на один час работы	Qчасовой	Qчасовой = Qполн * Квремени * Ккоэффициент
Расход масла на весь рейс	Qрасходуется	Qрасходуется = Qчасовой * время рейса
Необходимый запас масла на рейс	Qзапаса	Qзапаса = Qрасходуется * Кзапасов

В формуле используются следующие параметры:

• Q_полн — расход масла на полные обороты двигателя;
• К_{времени} — коэффициент, учитывающий время работы двигателя;
• К_{коэффициент} — коэффициент, учитывающий вид и сорта масла;
• время рейса — время, в течение которого двигатели работают;
• К_{запасов} — коэффициент, учитывающий необходимый запас масла на рейс.

Расчет систем смазочного масла главного двигателя проводится аналогичным образом для систем охлаждения и других подобных систем на судне.

Важно учитывать, что на судах также работают системы обслуживающие главный двигатель, такие как сточно-циркуляционная система и система питьевой воды, которые также требуют определения необходимых запасов масла и топлива в цистернах.

На странице 2 проводится расчет и планирование запасов для всех систем обслуживающих главный двигатель, а также для вспомогательных дизель-генераторов. Существуют различные способы расчета и определения запасов масла и топлива, в зависимости от транспортного средства и технических особенностей судна.

Видео:

Работает ли рассылка для моряков?

Работает ли рассылка для моряков? by Дневник Моряка 12,473 views 2 years ago 18 minutes