Как правильно слить тосол с блока УМЗ 4216 — пошаговая инструкция
Владельцам автомобилей с двигателем УМЗ 4216, выпускаемым Ульяновским моторным заводом, будет неплохим знать, как правильно слить тосол из системы охлаждения блока двигателя. Этот навык особенно желательно овладеть, если автомобиль уже давно в эксплуатации, а также перед заменой тосола или профилактикой системы охлаждения.
Блок управления двигателя УМЗ 4216 оснащен системой охлаждения, в которой тосол охлаждается за счет вентилятора и нагревается от процесса сгорания топлива в двигателе. Но независимо от года выпуска автомобиля, со временем система охлаждения теряет свои свойства, и тосол требуется заменить. Одним из этапов замены является слив тосола.
Прежде чем приступить к сливу тосола, необходимо решить, куда сливать жидкость. Все зависит от коллектора, наличия системы очистки и переподключения выхлопных газов. В случае отсутствия, сливают тосол через левый коллектор. Это предполагает, что слив будут производить в ремнях. Установка ремня производится по аналогии с тем, как ремень устанавливался в прошлом.
Как слить тосол с блока УМЗ 4216
1. Подготовка оборудования
| Для начала, необходимо подготовить следующее оборудование: | |
| — Ключ для откручивания пробки. | |
| — Контейнер для сбора старого тосола. | |
| — Приспособление для слития тосола (например, шланг с воронкой). |
2. Откручивание пробки
Следующим шагом является откручивание пробки на блоке УМЗ 4216. Пробку обычно можно найти на двигателе вблизи коллектора или радиатора.
3. Слив тосола
После откручивания пробки, убедитесь, что контейнер для сбора тосола находится под блоком УМЗ 4216. Затем аккуратно откройте пробку и дайте тосолу вытечь из двигателя. При необходимости помогайте процессу слития тосола с помощью приспособления.
4. Закрытие пробки
После полного слития тосола, закрутите пробку обратно на блок УМЗ 4216. Убедитесь, что пробка плотно закрыта, чтобы предотвратить утечку охлаждающей жидкости.
5. Последние шаги
После слития тосола, необходимо установить новый тосол в бачок охлаждения двигателя. При установке нового тосола, следуйте инструкции производителя и не забудьте проверить уровень охлаждающей жидкости после замены.
Важно отметить, что слитие тосола с блока УМЗ 4216 – это работа, которую рекомендуется выполнить профессионалам или опытным автолюбителям с техническими знаниями. Обращайтесь к экспертам, если вы не уверены в своих навыках.
Теперь, когда вы знаете, как правильно слить тосол с блока УМЗ 4216, вы можете легко и безопасно провести процедуру самостоятельно.
Подготовка и инструменты
Перед процедурой слива тосола с блока УМЗ 4216 необходимо подготовить все необходимые инструменты.
Вам понадобятся:
- Шланг для слива тосола.
- Емкость для сбора отработанной жидкости.
Также рекомендуется иметь под рукой следующие инструменты:
- Ключ для открывания и закрывания бачка охлаждающей жидкости.
- Отвертка для ослабления хомутов и снятия шлангов.
- Классический ключ для слива тосола.
Перед началом работы необходимо особо отметить несколько важных моментов:
- Убедитесь, что двигатель полностью остыл и не нужно бежать мимо машин в компрессии.
- Вы можете работать с системой охлаждения только после того, как она остыла.
- Не забудьте проверить уровень тосола в расширительном бачке.
Расширительный бачок служит для того, чтобы компенсировать расширение горячей жидкости, когда она охлаждается.
Для автомобилей с ГБО и ГАЗель 3 создается дополнительная емкость для отработанных жидкостей.
Системы охлаждения на уровне эвро-3 имеют неплохие результаты и не оставляют отложений.
В случае поломки прогрессирующей двигателя основные работы по установке устройства для обдува цилиндров проходили.
Пошаговая инструкция
Для правильного слития тосола с блока УМЗ 4216 (ЗМЗ-402) на газели необходимо следовать определенным шагам.
| Шаг 1: | Уровень тосола проверяется при холодном двигателе. Необходимо убедиться, что уровень тосола находится в пределах нормы. Если уровень ниже, то его необходимо довести до нормы добавлением антифриза. |
| Шаг 2: | С помощью отвертки ослабляем пробку на патрубке расширительного бачка системы охлаждения. |
| Шаг 3: | Ниже патрубка расширительного бачка установлена пробка, которую также следует ослабить. |
| Шаг 4: | Устанавливаем под бачком специальное приспособление для слива жидкости. |
| Шаг 5: | Открываем пробку на специальном приспособлении, чтобы начался слив жидкости. |
| Шаг 6: | При наличии ГБО отключаем его ключом. |
| Шаг 7: | Остудившуюся, но недолго, жидкость можно слить. Рекомендуется использовать канову или ведро для сбора жидкости. |
| Шаг 8: | Убедившись в полном слитии тосола, закрываем пробку на специальном приспособлении и подтягиваем. |
| Шаг 9: | Заливаем новый тосол в систему охлаждения до уровня, указанного в инструкции. |
| Шаг 10: | Проверяем уровень тосола и устанавливаем обратно все пробки. |
Последующая замена топлива на газели с двигателями ЗМЗ-406 или ЗМЗ-402 не предусматривает установку антифризом. При этом очень важно следить за уровнем охлаждающей жидкости и не допускать ее перегрева. Если уровень жидкости падает ниже нормы, необходимо проверить систему охлаждения на наличие утечек.
Замена антифриза и крышки
При замене антифриза и крышки на блоке УМЗ 4216 (двигатель евро-3) процесс проходит аналогично замене на других автомобилях с 4-цилиндровым мотором. Основные шаги предусматривают слить тосол и заглушить все отверстия, чтобы избежать контакта антифриза с гидравлическим и газовым оборудованием.
Для начала необходимо открыть сливной кран на радиаторе или гидравлическом термовыключателе, чтобы слить тосол. Следует помнить, что система охлаждения должна быть холодной, чтобы избежать ожогов горячим антифризом.
После слития тосола необходимо открыть пробку на расширительном бачке, чтобы дать возможность воздуху свободно выходить из системы.
После этого, по мере работы системы, необходимо убедиться, что уровень антифриза в расширительном бачке остается на нужном уровне.
Для того чтобы провести замену более эффективно и удобно, лучше всего использовать специальное оборудование, такое как насосы или аппаратуру, предназначенные для удаления жидкости из системы и заполнения её свежим антифризом. Это позволит сохранить уровень антифриза на нужной отметке.
Также необходимо проверить работу системы охлаждения, что включение электровентилятора происходит при достижении предельной температуры. Если происходит перегрев двигателя, возможно, есть неисправность в работе электровентилятора или в работе термостата. В этом случае следует обратиться к экспертам, чтобы произвести диагностику и исправить поломку.
Таким образом, замена антифриза и крышки на блоке УМЗ 4216 требует определенных знаний и процедур. Важно следовать инструкции и проводить замену с особой осторожностью для предотвращения возможных поломок и перегрева двигателя.
Расширительный бачок Соболь Двигатель 405 Евро 3
Сделать сегодня свое.
В каждом двигателе, будь то дизель или бензиновый, с установленной системой ГБО или без, стоит расширительный бачок. Умные головы изобрели его для того, чтобы масштабировать систему охлаждения мотора и организовать циркуляцию антифриза.
Расширительный бачок обычно устанавливался на двигатели УМЗ 4216, представляющие собой трех-, четырех-, или пятивальные цилиндровые агрегаты. Они были оснащены электровентиляторами радиатора. По достижении заданных чисел завода, электровентилятор начинает работать и служит для охлаждения двигателя.
Бачок, в свою очередь, снабжен патрубком, который соединяет его с радиатором охлаждения двигателя. Патрубок, выполняющий функцию поплавка и показывающий уровень охлаждающей жидкости, установлен на четвертом цилиндре двигателя. Кроме того, патрубок служит для слива остатков антифриза при замене.
Установленный на бачке кран удобный в использовании и позволяет совершать операции по сливу жидкости через муфты. Открытие крана позволяет сливать жидкость из бачка, вплоть до патрубка, не создавая давление в системе.
Если вы заметили, что бачок с газовой муфтой перегревается, то возможно, у вас имеется неисправность гидравлического усилителя руля или двигателя. Причиной может стать неправильная работа электромуфты или неисправность патрубка, соединяющего расширительный бачок с впускным коллектором двигателя.
Рассмотрим также случай, когда в системе охлаждения мотора были использованы жидкости с неплохими показателями. В этом случае, если прошло достаточно времени, то появится риск появления пузырьков газовое заполняемой жидкости. Они приводят к повышению температуры охлаждающей жидкости и начинает вскипать. Именно поэтому так важно следить за уровнем жидкости в расширительном бачке.
Видео:
Как слить тосол не отворачивая сливной пробки
Как слить тосол не отворачивая сливной пробки by Павел Меньшаков 448,385 views 7 years ago 4 minutes, 34 seconds
