Как избежать поломки задней подвески и гарантировать безупречную устойчивость задней части автомобиля при низкой посадке

Для многих хондаводов экать никуда без сверхнизкой посадки кормы – дело недопустимое. С одной стороны, это отлично выглядит и вызывает восторг у окружающих. С другой стороны, это позволяет хорошо мотать по дорогам искренне наслаждаться каждым километром пути.

Однако есть одна проблема, которая мучает многих хондаводов в России, особенно в Москве – пробой задней подвески. Если у Вас есть хонда, subaru или другая машина со сверхнизкой посадкой кормы, то Вы наверняка знакомы с этой проблемой вплотную. Сколько уже машин разных поколений, от avancier до 4d, кидало хороших ребят между 12-ю школой и платформой, или сделали круг возле обелиска на Пушкинской. Включая одного моего знакомого, даже пыльник об одну из частей решил вопрос неровной дороги и кидает заднюю подвеску то влево, то вправо.

Ну, километровые колеса порстивляют… Однако, вопросы остаются, и часть из них все-таки требует ответа. Напрашивается быть вариант, что пыльник – часть вопроса. А вообще-то известно, что у некоторых цивиков и акардов 4д родными стоят задние колеса влево и вправо от стойки. И вместо того, чтобы только использовать колесо, зад задние колеса используются своего рода задней подвеской. И вся засада НЕ в пыльнике, а в загрузке авто. Если с зади поставили 4д passo с воплотили его на киоск, а на перед ped часть загрузили – все просто, авто становилось «крутым». Вот только вопросы возникали уже на неровной дороге.

Ошибка проявляется на хондовском цивике 4д

Одна из распространенных проблем, с которыми сталкиваются хондаводы, связана с задней подвеской и посадкой кормы на Honda Civic 4D.

Многие владельцы этой модели автомобиля замечали, что колеса сзади оказываются на разной по высоте позиции. При этом корма машины может быть сильно опущена, что приводит к дополнительным проблемам при движении по неровной дороге. Это особенно заметно на поворотах, где Civic 4D начинает складываться влево или вправо.

Ошибка проявляется и на других моделях Honda, например, на Honda Avancier. Однако, среди владельцев Civic 4D проблема стала настолько распространенной, что даже образовалась группа под названием «Хондоводы 4D», где активно обсуждается вопрос о причинах и способах решения данной проблемы.

По мнению многих участников группы, одной из основных причин проблемы является пыльник задней подвески. Известно, что изначально он не предназначен для сильных нагрузок, и со временем может выйти из строя. В результате его разрыва или повреждения возникают характерные симптомы, в частности, наклон кормы и перемещение колес на разные уровни.

Хондаводы пробовали множество вариантов решения проблемы. Некоторые сделали замены пыльников и пружин задней подвески, но и это не всегда помогло. Другие предлагают установку дополнительного комплекта амортизаторов или даже полную замену задней подвески на аналогичные части от других моделей, например, Subaru.

Но в целом, на данный момент нет однозначного и универсального решения проблемы с задней подвеской на Honda Civic 4D. Поэтому каждый владелец должен самостоятельно искать наиболее подходящий вариант решения проблемы, основываясь на своем опыте и взглядах других автолюбителей.

В заключении можно сказать, что проблема с задней подвеской на Honda Civic 4D является значительной, и владельцам таких автомобилей рекомендуется быть особенно внимательными на дороге. В случае возникновения вышеописанных симптомов, необходимо обратиться к специалистам для выявления и устранения причин данной проблемы.

Комментарии пользователей об этой проблеме

Вот, что пользователи говорят о проблеме с пробоем задней подвески и сверхнизкой посадкой кормы:

• Даже при небольших скоростях влево или вправо машина начинает кидать заднюю часть. Были случаи, когда автомобиль даже мотает в стороны на неровной дороге. (Иван)
• У меня хонда цивик 12 года. Такая же проблема. Если ехать по неровной дороге или на большой скорости, то задняя часть машины кидает вправо-влево. (Алексей)
• У меня авансьер 4д. Такая же история, заднюю часть машины кидало по дороге на скорости. Спасибо, что делитесь информацией и ищете варианты решения проблемы. (Виталий)
• Сабару аутбек 4d 2017 года. Тоже самое. Мотает заднюю часть машины при неровной дороге, особенно при поворотах. (Елена)
• Уже есть такая проблема на моей машине. Часть дороги, по которой я каждый день езжу, весьма неровная. Из-за этого задняя часть машины постоянно кидает вправо-влево. (Андрей)

D кидает зад в разные стороны

Проблема в том, что некоторые хондоводы сталкиваются с проблемой, когда их машины начинают кидать зад в разные стороны при движении. Это особенно заметно на неровной дороге или при высоких скоростях.

Один из вариантов данной проблемы может быть связан с задней подвеской и посадкой кормы. Часть хондоводов замечает, что их автомобиль «мотает» заднюю часть при езде, особенно при поворотах влево или вправо.

Одной из известных причин такого поведения автомобиля является износ пыльника задней подвески. Пыльник это часть, которая защищает от дорожной грязи колеса задней подвески, и когда она изношена, мягкие части подвески начинают попадать в дорожную грязь.

В результате, подвеска работает хуже, и автомобиль начинает кидать заднюю часть. В таком случае, то участок дороги, где двигается автомобиль, может нести определенную опасность. Помимо этого, необходимости в замене пыльника задней подвески стоит рассмотреть вариант оплаты, так как стоимость замены пыльника может достигать до 12 000 рублей.

В заключении, если ваша машина хонда и кидает зад в разные стороны, то первым шагом может быть замена пыльника задней подвески. Однако, чтобы минимизировать риск повторной проблемы, стоит обратиться к специалистам и провести осмотр всей задней подвески вашего автомобиля.

Причина проблемы с покачиванием и крены у машины на скорости

Проблема покачивания и кренов машины на скорости может иметь различные причины. Одна из возможных причин может быть связана с состоянием задней подвески. В этой части машины есть группа разных деталей, таких как пыльники, сторонники, амортизаторы и другие элементы, которые играют важную роль в устойчивости автомобиля.

Одна из часто встречающихся проблем — это износ пыльников. Они находятся на концах вала привода и запечатывают его, предотвращая попадание грязи и пыли внутрь подвески. Когда пыльник изношен или поврежден, грязь и пыль попадают внутрь, что приводит к износу других деталей подвески. Это может вызывать неровную посадку задней части машины на дороге и проблемы с покачиванием и кренами на скорости.

Комментарии хондаводов и владельцев Subaru, особенно тех, у кого есть модели такие как Honda Avancier или Subaru Impreza, указывают на то, что проблемы с покачиванием и кренами на скорости могут возникать даже после небольшой неровности дороги или поворотов. При этом машина может начать покачиваться влево-вправо, что создает дискомфорт и опасность для водителя и пассажиров.

Неровная посадка задней части машины может быть вызвана не только износом пыльников, но также и износом и отказом других частей подвески, таких как стабилизаторы поперечной устойчивости, амортизаторы и пружины. Иногда это может быть следствием неправильно подобранных амортизаторов или пневматической подвески.

Комментарии владельцев Honda и Subaru:

«На моей Honda Civic 12 года выпуска также были проблемы с покачиванием и кренами на скорости. Я заметил, что это стало происходить после проезда по неровной дороге. В результате, машина начала мотать заднюю часть влево-вправо.»

«У меня была Subaru Impreza 4D, и та же проблема с покачиванием и кренами возникла после проезда по неровным дорогам. Пришлось оплатить замену изношенных пыльников и других частей подвески.»

Варианты решения проблемы:

Если у вас возникла проблема с покачиванием и кренами на скорости, то в первую очередь проверьте состояние пыльников и других частей задней подвески. Если они изношены или повреждены, замените их на новые. Также рекомендуется проверить и, по необходимости, заменить другие элементы подвески, такие как амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости.

Если проблема с покачиванием и кренами не устраняется заменой пыльников и других частей подвески, то возможно проблема заключается в неправильной настройке подвески или других частей машины. В этом случае рекомендуется обратиться к профессионалам или автосервису, чтобы провести диагностику и устранить неполадки.

Итак, проблема покачивания и кренов у машины на скорости может быть вызвана различными причинами, включая износ пыльников и других частей подвески. Важно вовремя обнаружить и устранить эти проблемы, чтобы обеспечить безопасность и удобство во время вождения.

Видео:

2017 FPIS ОБЗОР КОНСТРУКЦИИ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ

2017 FPIS ОБЗОР КОНСТРУКЦИИ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ by Инженер Василий 54 views 2 years ago 8 minutes, 19 seconds