Как быстро и легко заменить цепь ГРМ — подробное пошаговое руководство только для вас!

Одной из ключевых задач в обслуживании автомобиля является замена цепи газораспределительного механизма (ГРМ). Это важный компонент двигателя, который отвечает за синхронизацию работы клапанов и поршней. Разборки ГРМ могут потребоваться на определенном пробеге автомобиля, а порядок замены цепи должен строго соблюдаться.

Для замены цепной передачи ГРМ вам потребуется комплект запчастей. Основными деталями являются сама цепь ГРМ, натяжитель цепи и шестерня коленчатого вала. Все детали должны быть оригинальными или качественными аналогами для обеспечения надежности и долговечности механизма. Важно учесть, что схема и комплект запчастей могут отличаться в зависимости от модели и марки автомобиля, поэтому перед началом замены необходимо изучить соответствующий сервисный мануал или видеоинструкцию.

Замена цепи ГРМ начинается с разборки двигателя и снятия всех необходимых деталей. При этом следует обратить внимание на состояние моторного масла, так как его качество и срок службы могут повлиять на последствия замены цепи. Если масло в двигателе мало или имеет слишком большой пробег, то есть рисками возникновения неисправности механизма после замены.

После разборки ГРМ устанавливается новый комплект цепи. При этом особое внимание следует уделить натяжителю цепи, так как его работа напрямую связана с длительностью службы механизма. Натяжной устройство обеспечивает правильную натяжку цепи, что позволяет избежать излишнего износа и снижает риск возникновения неисправностей в будущем.

Примечание: Если вам сложно самостоятельно выполнить замену цепи ГРМ, рекомендуется обратиться к профессионалам в автосервисе. Неправильная установка цепи или использование некачественных материалов может привести к серьезным поломкам двигателя автомобиля.

Как нужно проводить замену натяжителя

Для проведения замены натяжителя необходимо выполнить следующие шаги:

1. Отключите аккумулятор и снять крышку ГРМ.
2. Демонтируйте шестерёнку коленчатого вала и шестерёнку распределительного вала.
3. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
4. Установите новый натяжитель.
5. Совместите метки на шестернях и зубцах цепи.
6. Установите новую цепь ГРМ на место.
7. Установите все остальные запчасти на свои места.
8. Закрепите крышку ГРМ.

При проведении замены натяжителя рекомендуется установить новый натяжитель и новую цепь ГРМ одновременно, так как износ одной из запчастей может вызвать проблемы с другой. Также важно правильно совместить метки на шестернях и зубцах цепи, чтобы обеспечить корректную работу механизма.

Замена натяжителя обычно производится каждые 60 000 — 100 000 км пробега автомобиля или по рекомендации производителя. Периодичность замены может различаться в зависимости от марки и модели автомобиля, поэтому рекомендуется ознакомиться с руководством пользователя или проконсультироваться с авторизованным сервисным центром.

Важно отметить, что процедура замены натяжителя может потребовать разборки и снятия других агрегатов двигателя, таких как генератор или блок цилиндров. Рекомендуется проводить эту работу опытным автомехаником или обращаться в специализированный автосервис для предотвращения возможных неисправностей или повреждений.

Какой срок службы цепей по регламенту ТО и периодичность замены

Износ и рисками замены

Срок службы цепей ГРМ может быть разным у разных автомобилей. В среднем, приближенное значение составляет около 80-100 тысяч километров пробега. Однако, это значение может существенно варьироваться в зависимости от условий эксплуатации и качества материалов, из которых изготовлены цепи ГРМ.

Необходимость замены цепи ГРМ возникает, когда она достигает своего износа и выходит из нормативных пределов. В противном случае, существует риск поломки двигателя и серьезных повреждений, что может привести к необходимости замены дорогостоящих деталей и ремонтных работ. Поэтому, рекомендуется проводить замену цепи ГРМ в соответствии с регламентом ТО.

Периодичность замены

Конкретные сроки замены цепи ГРМ указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля или регламенте ТО. Обычно периодичность замены составляет около 60-80 тысяч километров пробега или каждые 5 лет, в зависимости от условий эксплуатации. Однако, рекомендуется более частая проверка состояния цепи ГРМ, особенно если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях (например, в сильной мороз или высокой влажности).

Проверка состояния цепи ГРМ включает в себя осмотр на наличие износа, трещин и рыхлости, а также определение степени натяжения цепи. Для этого необходимо снять защитный кожух двигателя и обратить внимание на метки на шестернях и натяжном ролике. Если метки не совпадают или цепь вытягивается, значит, необходима замена.

Марка автомобиля	Рекомендуемый срок замены
OPEL Astra H 1.6	80 000 км пробега
OPEL Vectra B 2.0	60 000 км пробега
ВАЗ 2110 1.6	50 000 км пробега

При замене цепи ГРМ необходимо установить новую цепную передачу и провести тщательную проверку других компонентов, таких как натяжитель, установка меток, клапаны, приводы клапанной группы и т.д. Также следует проверить наличие уплотнительных материалов и установить их при необходимости. Всегда рекомендуется проводить замену цепи ГРМ вместе с натяжителем цепи для исключения рисков повторной поломки.

В итоге, чтобы убедиться в необходимости замены цепи ГРМ, рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля или регламенту ТО. В них указан порядок замены цепи, а также рекомендации по установке и подбору запчастей и материалов. Помните, что правильная замена цепей ГРМ вовремя помогает избежать серьезных последствий и обеспечить безопасность работы двигателя.

Как работает гидравлический натяжитель видео

Гидравлический натяжитель работает по следующему принципу: в его корпусе находится поршень, который соединен с гладким валом. Внутри натяжителя находится масло, которое передвигает поршень, осуществляя натягивание цепи. Когда двигатель работает, давление масла в натяжителе увеличивается, что приводит к выталкиванию поршня и натяжению цепи ГРМ. В случае обрыва или растяжения цепи, гидравлический натяжитель автоматически подает масло и возвращает цепь в рабочее положение.

Периодичность замены гидравлического натяжителя зависит от рекомендаций производителя автомобиля. В среднем, натяжитель рекомендуется заменять каждые 80 000-100 000 километров пробега. Однако, если возникают признаки износа или неисправности, например, увеличенный шум, растянутая цепь или поврежденные метки на коленчатом валу, замена гидравлического натяжителя должна быть выполнена раньше.

Для самостоятельной замены гидравлического натяжителя потребуются некоторые инструменты и материалы, такие как отвертки, ключи, новый гидравлический натяжитель и моторное масло. Прежде чем устанавливать новый натяжитель, необходимо снять старый с цепи.

Предварительно, для безопасности, следует отключить аккумулятор автомобиля. Затем, следует снять колесо и внешнее колесо блока цепи ГРМ для доступа к натяжителю. Важно правильно совместить метки на распределительном валу и поршне гидравлического натяжителя для установки нового натяжителя. Следует также убедиться в правильном положении меток разборки, чтобы избежать неправильной установки.

После установки нового гидравлического натяжителя следует проверить его работу. Для этого можно использовать видео-инструкцию, которая позволит наглядно увидеть, как правильно работает гидравлический натяжитель. Если все сделано правильно, гидравлический натяжитель должен функционировать без шумов и создавать правильное натяжение цепи ГРМ.

В итоге, гидравлический натяжитель – это важная часть газораспределительного механизма двигателя. Правильная установка и замена гидравлического натяжителя позволит избежать последствий, связанных с неправильной работой двигателя. Если вы не уверены в своих навыках, всегда лучше обратиться к специалистам или к видео-инструкции, чтобы быть уверенным в правильной замене гидравлического натяжителя.

Последствия неисправностей

При замене цепи ГРМ необходимо демонтировать ряд деталей, включая крышку ремня газораспределительного механизма, натяжитель цепи, а также разобрать блок цилиндров. После снятия старой цепи и натяжителя, нужно провести осмотр и проверку других деталей. Если, например, обнаружена изношенность шестеренок или гидравлический установщик цепи не в рабочем состоянии, то их также следует заменить на новые запчасти.

Одной из последствий неисправной цепи ГРМ может быть ухудшение работы двигателя, так как синхронизация между двигателем и приводом газораспределительного механизма будет нарушена. Это может привести к снижению мощности двигателя, несгоранию остаточного топлива, ухудшению расхода моторного масла и повышенному износу двигателя.

Также неправильно установленная цепь ГРМ может вызвать серьезные поломки в двигателе. Если цепь будет слишком растянута, то она может вытягиваться в процессе работы двигателя. В этом случае коленчатый вал и валы ГРМ будут находиться в неправильном положении, что может привести к их повреждению. Кроме того, высокая натяжитель цепи может привести к износу штока и расшатыванию цепи ГРМ.

Чтобы избежать последствий неисправной цепи ГРМ, рекомендуется регулярно проводить проверки и замены данной детали. Периодичность замены цепи ГРМ может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля, но в среднем рекомендуется менять ее каждые 60-100 тысяч километров пробега. Также следует обратить внимание на состояние натяжителя и других компонентов ГРМ и при необходимости заменить их вместе с цепью ГРМ.

Правильная установка новой цепи ГРМ является важным этапом замены этой детали. Для определения правильного положения цепи ГРМ могут использоваться метки на механизмах привода. Лучше всего снять предварительно коленчатый вал, поэтому рекомендуется проводить замену цепи ГРМ вместе с заменой сальника коленчатого вала. Также рекомендуется обратить внимание на регулировку натяжителя цепи, чтобы он находился в рабочем состоянии и поддерживал оптимальное натяжение цепи.

При замене цепи ГРМ стоит ознакомиться с рисками и возможными последствиями. Неверная замена цепи ГРМ может привести к серьезным поломкам двигателя и повышенным расходам на его ремонт. Поэтому, если у вас нет достаточного опыта или уверенности в своих навыках, лучше обратиться к специалистам.

В итоге, замена цепи ГРМ — это сложная и ответственная работа, которая требует определенных знаний и навыков. При правильной замене цепи ГРМ и проведении всех необходимых регулировок, можно избежать больших проблем с двигателем и обеспечить его нормальную работу.

Установка новой детали на двигатель

Перед установкой новой цепи ГРМ необходимо приобрести соответствующий комплект запчастей, включающий цепь, шестерёнки, уплотнительные и другие необходимые материалы. Комплект рекомендуется выбирать в соответствии с регламентом производителя моторного масла и рекомендациями службы технического обслуживания автомобиля.

Перед началом установки новой детали необходимо предварительно удалить старую цепь ГРМ. Эта операция может быть необходима в случае периодической замены цепи или при обнаружении ее износа или других неисправностей.

Для установки новой цепи ГРМ необходимо выполнить следующие действия:

Шаг 1: Подготовка двигателя

Прежде чем приступить к установке новой цепи ГРМ, необходимо убедиться, что двигатель остановлен и остывает. Также следует снять крышку моторного отсека и произвести осмотр всех компонентов.

Шаг 2: Снятие старой цепи

Для снятия старой цепи ГРМ необходимо сначала снять приводы других механизмов, например, генератора или насоса. Затем можно приступить к снятию крышки механизма цепного привода, которая обычно закреплена болтами или гайками.

При снятии старой цепи ГРМ важно следовать последовательности действий и обращать внимание на метки, которые указывают положение шестерёнок и цепи. Необходимо также вытянуть старую цепь из шестерёнок с помощью штока. Если цепь плотно закреплена в шестерёнках, можно проводить тонкую проволоку или подобные инструменты.

Вместе с цепью ГРМ рекомендуется заменить уплотнительные кольца. Для этого следует аккуратно вытянуть их из шестерёнок и установить новые.

Шаг 3: Установка новой цепи

Для установки новой цепи ГРМ необходимо разместить ее на шестерёнках в соответствии с метками, указанными производителем автомобиля. При установке следует проверить, чтобы цепь была достаточно натянута и не образовывала излишней свободы.

После установки новой цепи ГРМ необходимо установить крышку механизма цепного привода и закрепить ее болтами или гайками. Также следует установить приводы других механизмов и закрепить их соответствующими крепежными элементами.

После установки новой цепи ГРМ также рекомендуется осуществить замену масла в двигателе. Менять масло вместе с цепью ГРМ позволяет избежать возможных рисков и повысить надежность работы двигателя.

Важно помнить, что установка новой детали на двигатель — ответственная работа, требующая определенных навыков и знаний. В случае неуверенности или отсутствия опыта рекомендуется обратиться к профессионалам или сервису для проведения замены цепи ГРМ и установки новой детали.

Порядок разборки и снятия растянутой цепи

Если у вас возникла необходимость заменить цепь ГРМ вашего автомобиля, то следуйте следующим шагам:

1. Подготовка

Перед началом работ убедитесь в наличии нового комплекта цепи ГРМ, который отличается от натяжителя и приводных шестерёнок, а также других необходимых запчастей.

2. Определение пробега и состояния

Определите пробег вашего автомобиля и проверьте состояние механизма цепи ГРМ. В среднем замена цепи рекомендуется при пробеге 120-150 тыс. км.

3. Снятие блока ГРМ

Для начала снимите крышку механизма ГРМ, чтобы получить доступ к цепи. При снятии крышки обратите внимание на метки, которые служат для правильного совмещения шестерёнок и зубьев цепи.

4. Снятие старой цепи

Осторожно снимите старую цепь ГРМ, избегая повреждений других деталей механизма. Обратите внимание на наличие потертостей и износа, что может говорить о необходимости замены.

5. Подготовка к установке новой цепи

Перед установкой новой цепи ГРМ проверьте состояние приводов распределительных валов и коленчатого вала, такими как зубчатые шестерни и метки на них.

6. Установка новой цепи

Осторожно установите новую цепь ГРМ на приводы и зубчатые шестерни согласно меткам. При установке цепи используйте специальный натяжитель, чтобы обеспечить правильное натяжение цепи.

7. Сборка и установка блока ГРМ

После установки цепи правильно соберите и установите блок ГРМ на место, соблюдая все необходимые метки и примечания, указывающие на порядок сборки.

8. Завершение работ

После установки цепи ГРМ убедитесь в правильности работы механизма. Включите двигатель и проверьте работу клапанов и гидравлического привода ГРМ. При необходимости скорректируйте натяжение цепи.

Примечание: замена цепи ГРМ является сложной процедурой и требует определенных навыков и знаний. Неправильная замена может привести к серьезным последствиям для двигателя вашего автомобиля. Если вы не уверены в своей способности правильно выполнить замену, рекомендуется обратиться в сервисную службу.

Видео разборки механизма ГРМ

При замене цепи ГРМ на своем автомобиле необходимо иметь представление о том, как работает клапанная система. Эта деталь механизма отвечает за правильную последовательность натяжителя и установка имеет свои особенности.

Перед началом работ важно изучить принцип работы механизма, а также обратить внимание на признаки износа, поскольку неправильная установка или использование изношенных деталей может привести к негативным последствиям.

Перед заменой цепи ГРМ рекомендуется обратиться к схеме механизма, чтобы иметь ясное представление о порядке действий и применяемых материалах. Необходимо также учитывать регламенту службы, указанный производителем автомобиля.

Первым шагом при замене цепных приводов на автомобиле Kia Ceed или Opel Astra необходимо убедиться в их исправности. Для этого можно демонтировать крышку ГРМ и проверить состояние меток на распределительных валах и колесе коромысла. Если метки износились или не совпадают, то следует разобрать автомобиль и заменить неисправные детали.

Для замены цепей ГРМ требуется специальный инструмент и следующий порядок действий:

1. Снятие механизма цепной привод и ремня ГРМ, включая зубчатый ремень.
2. Демонтаж гидравлического натяжителя.
3. Разборка и снятие всех деталей, связанных с механизмом ГРМ.
4. Очистка и проверка состояния каждой детали.
5. Установка нового цепного привода и зубчатого ремня.
6. Установка нового гидравлического натяжителя.
7. Сборка механизма ГРМ в обратном порядке и проверка работоспособности двигателя.

Важно учесть рекомендации производителя по замене и регламенту службы. Неправильная установка цепи ГРМ или ее натяжителя может привести к растянутой цепи, что повлечет за собой риск поломки двигателя и других неисправностей.

Чтобы убедиться в качестве выполненных работ, рекомендуется записать пробег автомобиля и дату замены ГРМ. Таким образом, владелец будет всегда в курсе, когда следует менять цепь и другие детали механизма.

Видео по замене цепи ГРМ поможет лучше разобраться в общем порядке работ и избежать возможных ошибок. Рекомендуется обратить внимание на материалы от производителей автомобилей, так как на разных моделях могут быть некоторые отличия в спецификации работы механизма ГРМ.

Как менять цепь ГРМ правильно видео

Материалы и инструменты:

• Новая цепь ГРМ и натяжитель
• Масло двигателя
• Прокладки
• Ключи и гаечные ключи
• Отвертки и плоскогубцы

Порядок демонтажа цепи ГРМ:

1. Сначала нужно снять крышку ГРМ для доступа к цепи.
2. Определите места установки меток на коленчатом валу и распределительном валу при помощи инструкции по ремонту вашего автомобиля.
3. Включите двигатель в пустую и установите метки в правильное положение, чтобы отпустить натяжитель цепи.
4. Снимите гидравлический натяжитель цепи с помощью инструментов, указанных в инструкции.
5. Осторожно снимите старую цепь ГРМ с шестеренок распределительного и коленчатого валов.
6. Осмотрите все детали на предмет износа или повреждений и замените при необходимости.

Порядок установки новой цепи ГРМ:

1. Замените старый натяжитель цепи новым и установите его в правильное положение.
2. Установите новую цепь ГРМ на шестерни распределительного и коленчатого валов согласно инструкции.
3. Установите гидравлический натяжитель цепи и заведите двигатель в нейтральном положении.
4. Проверьте натяжение цепи и при необходимости отрегулируйте натяжитель.
5. Установите крышку ГРМ на своё место и закрепите её.

Примечание: Важно выбрать правильную запчасть для замены цепи ГРМ, которая соответствует модели вашего автомобиля и пробегу. Если у вас нет опыта в замене цепей ГРМ, рекомендуется обратиться к профессионалам для выполнения данной работы.

После замены цепи ГРМ и натяжителя регулярно проверяйте состояние их службы и при необходимости повторите процедуру замены. Не забывайте также следить за уровнем моторного масла и проводить его замену в зависимости от рекомендаций производителя автомобиля.

Видеоинструкции по замене цепи ГРМ могут быть полезными для лучшего понимания процесса и предотвращения возможных последствий неправильной замены.

Как выбрать новый комплект запчастей

При замене цепи ГРМ на новую необходимо обратить внимание на выбор комплекта запчастей. Это важный этап процесса замены, так как от качества и правильного подбора комплекта зависит успешность работы новой цепи ГРМ. Важно учесть различные факторы, чтобы избежать возможных последствий и неисправностей двигателя.

Периодичность замены цепи ГРМ зависит от пробега автомобиля. Приблизительно через 100 000-150 000 км пробега рекомендуется проводить замену. Однако, если у вас есть подозрения на растянутую или изношенную цепь самостоятельно рекомендуется увеличить периодичность замены до 80 000 — 100 000 км пробега.

Чтобы правильно выбрать комплект запчастей, необходимо учитывать следующие рекомендации:

1.	Убедиться в совместимости запчасти с маркой и моделью автомобиля, такими какой у вас.
2.	Проверить наличие всех компонентов в комплекте, так как каждый компонент выполняет важную функцию в работе цепного привода.
3.	Удостовериться в качестве запчастей. Новые детали должны быть изготовлены из надежных материалов, чтобы обеспечить надежность работы и долгий срок службы.
4.	Проверить наличие меток на новом комплекте цепи и шестерёнках, чтобы правильно совместить их в процессе установки.
5.	Учесть возможность замены других изношенных деталей, таких как шток у успокоителя цепи или гидравлические приводы. Настройка замены и проведение работ будет зависеть от состояния этих деталей.
6.	Замена цепи ГРМ может потребовать снятия других деталей двигателя, таких как колесо поршнем, насоса моторного масла и коленчатого вала. Поэтому, учитывайте все детали, которые могут быть затронуты в процессе.
7.	Используйте специальный момент для затяжки болтов нового комплекта цепи ГРМ в соответствии с рекомендациями производителя.

Замена цепи ГРМ

Схема работы цепного привода ГРМ автомобилей

Цепной привод ГРМ состоит из комплекта цепи ГРМ, в котором есть распределительные и шестерёнках коленчатого вала. Цепь передаче привода ГРМ работает в совместить деталях с натяжной ролик, расположенный в крышке ГРМ. Чтобы заменить цепь ГРМ, нужно подобрать запчасть нужного размера и типа, которая отличается от других марок автомобилей, например, замена цепи ГРМ opel отличается от замены цепи ГРМ на других автомобилях. Замену следует производить при наличии износа или последствии механических повреждений деталей привода двигателя.

Материалы и инструменты для замены цепи ГРМ

Для замены цепи ГРМ необходимы следующие материалы и инструменты:

— Комплект цепи ГРМ;

— Гидравлический натяжитель цепи ГРМ;

— Комплект распределительных шестерёнках и шестерёнок;

— Прокладка и крышка ГРМ;

— Масло и масляный фильтр;

— Набор инструментов (головки, ключи и другие инструменты) для снятия и установки деталей привода ГРМ.

Последствия замены цепи ГРМ

Замена цепи ГРМ может быть причиной существенных последствий для двигателя, поэтому рекомендуется доверить её профессионалам. Неправильный монтаж или некачественная замена могут привести к серьезным поломкам двигателя, например, до поломки клапанов или поршней. Поэтому перед заменой цепи ГРМ необходимо убедиться в накате цепи и пробеге новых деталей. Для этого можно обратиться к сервису автосервису или просмотреть видео-инструкцию с пошаговой заменой цепи ГРМ для конкретной модели автомобиля.

Симптом	Возможные причины	Рекомендации
Шум в области двигателя при работе	Износ цепи ГРМ, слабый натяжитель, износ шестеренок	Проверить натяжение цепи, заменить натяжитель и цепь ГРМ при необходимости
Перебои в работе двигателя при переключении передач	Неправильное совмещение меток на цепи ГРМ	Проверить метки на распределительных шестерёнках, переставить их в позицию, соответствующую инструкции
Понижение мощности двигателя, потеря оборотов	Износ цепи ГРМ	Заменить цепь ГРМ на новую
Посторонний шум при работе двигателя	Износ натяжителя цепи ГРМ или шестерёнок	Заменить натяжитель и/или шестерёнки ГРМ

Примечание: Перед самостоятельной заменой цепи ГРМ рекомендуется обратиться в автосервис или изучить подробные инструкции, включая видео-руководства, чтобы убедиться в правильной установке и соблюдении процедуры замены.

Как определить неисправность цепного привода

Для определения неисправностей в цепном приводе нового вида, установленного на современных автомобильных двигателях, необходимо провести детальный осмотр цепи ГРМ и связанных с ней деталей. В процессе разборки можно визуально определить состояние механизма и его компонентов, а также проверить цепной привод на наличие износа.

На ряде автомобильных агрегатов, таких как двигатель Opel или Kia Ceed, цепной привод может представлять собой двухрядный регулируемый привод с гидравлическими или уплотнительными цепями. В таких случаях рекомендуется установка новой цепи, поскольку разборка таких приводов может сопряжена с большими рисками и сложностями.

При разборке цепных приводов необходимо следить за порядком деталей и обращать внимание на состояние шестерёнок и уплотнительных клапанов. Если двигатель долго находился в эксплуатации или не проводилась замена масла в соответствии с регламентом, то есть риск, что цепь или другие детали механизма могли изнашиваться и сломаться.

Один из способов определить износ цепей ГРМ — визуальный осмотр снятого блока цепного привода. Если на видео появляется подобное износа, то рекомендуется менять цепную запчасть. Также необходимо проверить состояние цепи и проводить установку новой цепи в случае износа управляющих клапанов на цилиндрах или установки гидравлического привода.

Помни, что если мешает производить замену цепей ГРМ на своём автомобиле, есть видеоинструкции по установке новой цепи ГРМ для разных моделей автомобилей. В руководствах и картинках представлена самая подробная информация, так что не стоит бояться заниматься самостоятельной заменой цепей ГРМ и рисками, которые может нести в себе данный процесс.

Неисправности цепного привода могут производиться в зависимости от множества факторов, таких как износ механизма или неправильная установка компонентов. При обнаружении неисправностей в цепном приводе рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и ремонта.

Видео:

М271 — ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ БЕЗ ПОЛНОЙ РАЗБОРКИ ДВИГАТЕЛЯ. МЕТКИ ЦЕПИ ГРМ. ЗАМЕНА ФАЗОРЕГУЛЯТОРА МЕРСЕДЕС

М271 — ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ БЕЗ ПОЛНОЙ РАЗБОРКИ ДВИГАТЕЛЯ. МЕТКИ ЦЕПИ ГРМ. ЗАМЕНА ФАЗОРЕГУЛЯТОРА МЕРСЕДЕС by Artem Pankovich 60,226 views 1 year ago 1 hour, 40 minutes