Как заменить ремень ГРМ на двигателях К7М и 11189 Лада Ларгус — пошаговая инструкция для самых неопытных автовладельцев

Замена ремня ГРМ на двигателях К7М и 11189 Лада Ларгус является важной процедурой по обслуживанию и поддержанию нормальной работы автомобиля. Ремень ГРМ отвечает за синхронизацию работы распределительного механизма двигателя и его коленвала.

Процесс замены ремня ГРМ требует некоторых установочных работ, поэтому рекомендуется обращаться к специалистам. Однако, если возникла необходимость заменить ремень самостоятельно, этот пошаговый алгоритм поможет вам выполнить эту задачу.

Для начала, установите автомобиль на устойчивую площадку и откройте капот. Найдите ресиверное колено на коленвале двигателя, обычно его нахождение примерно посередине левой стороны двигателя. Выворачиваем ремень ГРМ с ресиверного колена.

11189 двигатель имеет механизм блокировки двигателя перед заменой ремня ГРМ. Для его активации, переведите ключ зажигания в положение заблокированного зажигания. Затем, поместите передачу в нейтральное положение и заблокируйте колеса автомобиля, чтобы предотвратить его случайное движение.

Теперь необходимо отвернуть бобышки демпфера коленвала двигателя — это этот привод шкива коленвала двигателя. Для этого используйте специальный ключ, который можно найти у компаний, которые занимаются продажей запчастей. Ослабьте гайку и проворачивайте ремень ГРМ, пока стрелки совпадут с меткой на коленвале.

Далее, снимаем натяжитель ремня ГРМ, который обычно демонтируется с помощью специального ключа. После демонтажа ремня, осмотрите его на предмет износа или повреждений. Если ремень в плохом состоянии, замените его новым.

Установка нового ремня ГРМ производится в обратной последовательности. Перед началом установки ремня, проверьте, чтобы все метки на блоке цилиндра и шкивах распредвала и коленвала были в совпадении. Это важно для поддержания правильной синхронизации двигателя.

Поместите ремень ГРМ на шкивы распредвала и коленвала в заданной последовательности и натяните его, следуя рекомендациям производителя двигателя. После этого, убедитесь, что ремень натянут в пределах допустимого момента натяжения.

В завершение, заверните болты фиксации ремня ГРМ с помощью моментного ключа с меткой на картере. Затяните все болты согласно рекомендациям производителя, чтобы обеспечить надежную фиксацию ремня ГРМ.

Проверьте состояние двигателя после замены ремня ГРМ. Убедитесь, чтобы все метки на блоке цилиндра и шкивах распредвала и коленвала были в совпадении. Это важно для корректной работы двигателя и предотвращения возможных поломок.

Важно отметить, что данная инструкция предназначена исключительно для двигателей К7М и 11189 Лада Ларгус. Замена ремня ГРМ на других двигателях может иметь свои особенности и требовать специальных инструментов или подходов. Поэтому, всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или обратитесь к сервисному центру для получения профессиональной помощи.

Как заменить ремень ГРМ на двигателях К7М и 11189 Лада Ларгус

Перед началом работы необходимо убедиться в отсутствии натяжения ремня и отключить питание аккумуляторной батареи. Для замены ремня ГРМ потребуются следующие инструменты:

• Ключ для отворачивания болта крышки ремня ГРМ;
• 12-миллиметровый четырехгранный ключ для натяжения ремня;
• Ключ для отвертывания болтов впускного коллектора;
• Мерный инструмент для определения правильного натяжения ремня ГРМ.

Приступая к замене ремня ГРМ, необходимо следовать следующей последовательности действий:

1. Откручиваем болт крышки ремня ГРМ и снимаем его вместе с крышкой.
2. Заблокировать двигатель. Для этого вставляем специальный инструмент в отверстие в блоке цилиндров и проворачиваем коленвал до установки стрелки на метке «ВМТ» на шкиве коленвала.
3. На верхней крышке распредвала с помощью 12-миллиметрового ключа закручиваем болты крышки и снимаем крышку со стрелками.
4. Снимаем правую бобышку компании Renault, устанавливаем водяное заводное устройство и снимаем заклепку в плане масла.
5. Для натяжения ремня ГРМ необходимо провести следующие операции:

— Снять заклепку на ролике звездочки, развести ролик и установить удерживающую шайбу для французской части.

— Закрутить малые болты на моторной стороне, установить насос и закрепить его с помощью гайки, которая находится на моторной стороне.

— Заменить ремень и произвести первоначальное натяжение ремня ГРМ. Для этого необходимо подвинуть бобышку компании Renault, чтобы повысить мощность ремня. Затем установить малую бобышку и закрепить насос с помощью задней шайбы.

— Провести финальное натяжение ремня ГРМ, используя специальный инструмент для определения правильного натяжения. Натяжение ремня должно быть равным 4 миллиметрам. Для этого подвинуть ролик и установить блок натяжения на натяжной шайбе.

После замены ремня ГРМ и завершения всех операций по натяжению ремня, убедитесь в правильности совпадения меток на шкивах коленвала и распределительного вала. Проверьте также натяжение ремня и оборот перед каждым запуском двигателя.

Замена ремня ГРМ на двигателях К7М и 11189 Лада Ларгус является сложной и важной операцией, поэтому рекомендуется проводить ее с опытным специалистом или в авторизованном сервисном центре. Все работы должны быть произведены в соответствии с руководством по эксплуатации и сервисному руководству автомобиля.

Пошаговая инструкция:

1. Подготовка к замене ремня ГРМ:
• Перед началом работ по замене ремня ГРМ необходимо выключить зажигание и отключить клемму отрицательного полюса аккумуляторной батареи.
• Снимите защитный кожух двигателя, который находится под днищем автомобиля.
2. Снятие крышки ГРМ:
• Отверните болты крышки ГРМ с помощью подходящего ключа.
• Аккуратно снимите крышку ГРМ.
3. Снятие ремня ГРМ:
• Если установлен натяжной ролик, то его необходимо заблокировать установочными бобышками.
• Для замены ремня ГРМ следует проворачивать коленвал ключом на 4-ом цилиндре до тех пор, пока метка на коленчатом валу не совместится с меткой на коленвале.
• Затем нужно при помощи специального ключа поворачивать вентилятор впуска в том направлении, в котором будет возникать натяжение на ремне при его работе.
• Теперь ремень ГРМ снимается с зубчатых валов и коленвала.
4. Установка нового ремня ГРМ:
• Для начала следует установить ремень ГРМ на зубчатые валы двигателя и коленвал.
• Натяжной ролик установите на место и затяните гайку фиксации натяжного ролика.
5. Установка крышки ГРМ:
• Установите крышку ГРМ на правую щеку блока двигателя.
• Закрепите крышку ГРМ болтами и затяните их.
6. Завершающие работы:
• Верните защитный кожух двигателя на свое место и закрепите его.
• Подключите клемму отрицательного полюса аккумуляторной батареи и включите зажигание.
• Убедитесь в правильной работе двигателя и отсутствии посторонних звуков и вибрации.

ВАЗ 11189:

Двигатели ВАЗ 11189 (K7M) и 11189 (11189) устанавливаются на автомобили Lada Largus. Замена ремня ГРМ на этих двигателях также имеет свои особенности.

1. Проверка совпадения отметок на шестернях коленвала и распредвала

Перед началом замены ремня ГРМ снятйте крышку головки блока цилиндров и проверьте совпадение отметок на шестернях коленвала и распредвала. Нужно чтобы точка на шестерне коленвала совпадала с отверстием в блоке, а точка на шестерне распредвала с отверстием в ремне. Если отметки не совпадают, поверните коленвал на 1 оборот и проверьте снова.

2. Снятие и установка ремня ГРМ

1. Снимаем нижнюю крышку ГРМ, чтобы получить доступ к ремню.
2. Натяжной ролик ГРМ оснащен болтом, замена ремня также будет включать замену гайки на натяжном ролике ГРМ.
3. Для замены ремня ГРМ нужно установить автомобиль в ВМТ и зафиксировать распредвал и коленвал. Для этого можно воспользоваться специальными инструментами или использовать обычные ключи или насос от демонтажа насоса гидроусилителя руля. Помещаем ключ в отверстие на шкиве коленвала, а на шкиве распредвала используем специальную шайбу с отверстием.
4. Снимаем натяжной ролик, отвернув его гайку и вынув болт с проволочкой.
5. Натяжной ролик можно проверить на наличие износа и повреждений.
6. Снимаем ремень ГРМ, сначала с правой обмотки шкива распредвала, затем с левой обмотки шкива коленвала.
7. Выворачиваем распредвал на 2 ручных часовых стрелки и устанавливаем ремень, начиная с правой обмотки шкива коленвала, затем левой обмотки шкива распредвала.
8. Натягиваем ремень ГРМ, затем устанавливаем на место натяжной ролик и закручиваем его болт с проволочкой.
9. Устанавливаем нижнюю крышку ГРМ и закрепляем ее болтами.

После выполнения замены ремня ГРМ рекомендуется провести проверку совпадения отметок на шестернях коленвала и распредвала, а также проверить момент затяжки болтов и гаек по регламенту компании-производителя.

Какой комплект выбрать:

Перед заменой ремня ГРМ на двигателях К7М и 11189 у Лады Ларгус необходимо выбрать подходящий комплект. Важно приобрести комплект с оригинальной меткой, чтобы быть уверенным в его качестве и совместимости с вашим двигателем.

Каждый двигатель имеет свой ресурс, именно поэтому замена ремня ГРМ рекомендуется проводить в рамках сроков, указанных в руководстве по эксплуатации автомобиля или консультации с профессионалами.

Теперь, когда вы выбрали подходящий комплект, необходимо подготовиться к замене. В первую очередь, снимаем предохранительный колпачок часовой муфты на отсеке привода ГРМ и заблокировать поворот валов.

Далее, снимаем верхнюю крышку ГРМ, отворачиваем шайбу и выжимаем муфту распредвала. Убедитесь в правильности совпадения меток на шкивах распредвала и коленвала. Если они совпадают, то моторный становиться в свободное состояние.

После этого следует проверить состояние натяжного ролика. Если он имеет износ или трещины, рекомендуется заменить его.

Снимают верхнюю часть вала ГРМ, ключом устанавливают его в верхнюю плоскость блока и начинают снятие ролика.

Перед установкой нового ремня ГРМ следует установить коленвал в нижнюю границу его хода, а поршни — в верхнюю границу.

Далее, в блок устанавливаютось шкивы распредвала и коленвала, при этом отверстия должны быть в верхней плоскости блока.

Распредвалы и коленвал устанавливаются в подшипниковые отверстия агрегатов, а ролик — на правую сторону блока (если ремня ГРМ устанавливают при монтаже ГРМ).

После этого, устанавливаются съемные датчики в верхнюю часть подшипников на распредвалах, а также проводится проверка состояния шкивов, ролика и продольных трущихся пальцев.

Устанавливается верхняя крышка ГРМ и проводится затяжка болтов крепления, соблюдая определенный момент затяжки.

Срок замены:

Срок замены ремня ГРМ на двигателях К7М и 11189, устанавливаемых на автомобилях ВАЗ Ларгус, обычно составляет 60 000 км пробега или 3 года эксплуатации, в зависимости от условий использования автомобиля. Однако, как правило, рекомендуется проводить замену в соответствии с регламентом обслуживания, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Для проверки необходимости замены ремня ГРМ можно использовать специальные индикаторы износа, которые устанавливаются на натяжном устройстве. При наличии заметного износа или повреждений ремня, его необходимо заменить безотлагательно.

Процедура замены ремня ГРМ включает в себя последовательность следующих действий:

1. Снятие защитного кожуха двигателя.
2. Заблокировать коленчатый вал в верхнем мертвом положении, для чего необходимо вставить специальный палец или шайбу в отверстие в корпусе для кожуха ГРМ.
3. Снятие натяжного ролика ремня ГРМ.
4. Снятие ремня со шкива коленчатого вала
5. Снятие ремня со шкива распределительного вала.
6. Установка нового ремня ГРМ на двигатель в соответствии с установочными метками.
7. Установка натяжного ролика ремня ГРМ.
8. Проверка совпадения установочных меток на ремне и шкивах.

Для выполнения этой процедуры потребуется специальный комплект инструментов, включающий ремень ГРМ, натяжной ролик, по меньшей мере, и ключи, необходимые для снятия и установки ремня. Рекомендуется использовать оригинальные запчасти, предлагаемые компанией-производителем автомобилей ВАЗ.

Помимо ремня ГРМ, при проведении данной процедуры рекомендуется проверить состояние других элементов привода ГРМ, таких как натяжной ролик, шкивы и ролики натяжителя. В случае необходимости, эти детали также могут быть заменены.

После замены ремня ГРМ на двигателях К7М и 11189 необходимо провести проверку момента натяжения ремня с помощью специального инструмента. В случае необходимости, момент натяжения ремня можно скорректировать, регулировкой положения натяжного ролика.

Важно помнить, что выполнение замены ремня ГРМ требует определенных навыков и знаний, поэтому, в случае отсутствия необходимого опыта или уверенности в своих силах, рекомендуется обратиться к специалистам или авторизованному сервисному центру.

K7м двигатель рено замена грм метки:

Для замены ремня ГРМ на двигателе K7м необходимо провести следующие действия:

1. Открываем отсек двигателя и устанавливаем на метки. Для этого примерно в положении 1-го цилиндра заблокировать коленчатый вал специальными пальцами. Обратите внимание на состояние меток впуска и выпуска на валу:

Метка впуска на валу должна быть совпадения крышки ресурса, в то время как метка выпуска на валу должна совпадать с крышкой Ремня Расход двигателя.

2. Выбираем место установки натяжного ролика ремня ГРМ:

— В кузове обратите внимание на место и нахождение отверстия в щеке передней части кузова автомобиля

— Снимаем положение вала руля и его отверстие.

— Последовательно проворачиваем моторное задание и устанавливаем его на место.

3. Снимаем старый ремень ГРМ. Для этого снимаем верхнюю крышку метки двигателя. У вас также будет возможность проверить состояние ремня.

4. Устанавливаем новый ремень ГРМ в соответствии с метками. Для этого, при установке нового ремня, установите блок с поверхностью на метак передач вала коленчатого и вала рулевого устройства. Обратите внимание на правое расположение метки между горловинами блока двигателя наверху.

5. Проверяем совпадение меток и проворачиваем двигатель несколько раз вручную для проверки правильности установки ремня ГРМ.

6. Устанавливаем натяжной ролик ремня ГРМ и затягиваем его.

7. Снимаем блок вашего транспортного средства, установленный на двигателе.

8. Проверяем совпадение меток вала коленвала и вала руля на стрелках в демонтированном блоке.

9. Устанавливаем крышку метки двигателя в правильную последовательность:

— Установите блок коленвала в правильное положение, чтобы его метка находилась в верхнем положении.

— Поверните вал руля в крайнем правом положении.

— Поверните введите в резьбу коленвала в нужном положении и установите блок коленвала на двигатель. При установке блока коленвала убедитесь в совпадении меток вала коленвала и вала руля.

10. Установите верхнюю крышку метки двигателя и затяните бобышки.

11. Проверьте момент установки бобышки и установите гайку меньшего диаметра. Не забудьте проверить метку мощности валов коленчатого вала и вала рулевого зубчатого.

12. Демонтируются блок и его место на моторе. Установите его на место при проверке нужного совпадения меток шкивов.

13. Установите новый ремень ГРМ на мотор и затяните его подходящим образом.

14. Проверьте метку двигателя ремня ГРМ после его замены:

— Проверьте, чтобы все метки шкивов мотора находились в положении 12 часовой стрелки.

— Проверьте, чтобы метки вала руля и коленвала были правильными.

— Проверьте, чтобы метки впуска и выпуска на валу двигателя были правильными.

— Проверьте, чтобы метка мощности вала руля и коленвала была правильной.

— Проверьте, чтобы метки на бобышке были правильными.

15. Затяните бобышки и гайку меньшего диаметра крышки метки двигателя.

16. Затяните блок и его место на моторе.

Теперь ваш двигатель K7м полностью подготовлен к замене ремня ГРМ. Процесс замены ремня достаточно прост, но требует точности и внимательности. При следовании этим инструкциям вы сможете успешно выполнить замену ремня ГРМ на двигателе K7м.

Метки:

Перед заменой ремня ГРМ на двигателях K7M и 11189 Лада Ларгус необходимо установить метки, чтобы корректно синхронизировать работу различных агрегатов двигателя. Важно проверить состояние ролика натяжителя и валов, а также убедиться, что все метки находятся в правильной последовательности.

Метки картера должны быть выверены с метками на коленвале и распредвале двигателя. Чтобы устанавливать метки впуска и выпуска 4-го цилиндра на крутильном моменте 75-80 Н · м, гайку шкива коленчатого вала необходимо заблокировать ключом на 27 мм.

Перед заменой ремня ГРМ необходимо демонтировать верхнюю крышку и проверить состояние ролика натяжителя и его натяжение. Натяжение ролика должно быть примерно 8 мм. Если у ролика натяжения имеется износ или другие повреждения, рекомендуется заменить его в комплекте с ремнем ГРМ.

Вариант двигателя	Метки
Замены на двигателе K7M	Метка на распредвале: штамп валов
	Метка на коленчатом валу: метка на коленвале
	Метка на двигателе 11189
	Метка на распредвале: штамп валов
	Метка на коленчатом валу: метка на коленвале

После установки меток следует проверить их положение. Также необходимо проверить состояние ролика натяжения и его натяжение, а также проверить валы на наличие износа. Для этого можно проворачивать двигатель вручную, удерживая валы натяжения. Важно учесть, что проверку меток и состояния агрегатов необходимо проводить при каждом обслуживании двигателя.

После установки ремня ГРМ следует проверить натяжение ремня и его правильное положение. Ролик натяжителя должен находиться в рабочем положении, а натяжение ремня должно быть оптимальным для данного двигателя. Между правой щекой и роликом натяжителя должна быть зазор около 8 мм. Проверить натяжение можно с помощью специального устройства или проворачивая двигатель вручную с помощью заданного крутящего момента на французском ключе.

Процедура замены:

Для замены ремня ГРМ на двигателях К7М и 11189, установленных на автомобилях Lada Largus, следуйте следующим шагам:

1. Подготовка к замене ремня:

В начале работы необходимо обратить внимание на следующие моменты: проверить место нахождения шкива коленвала и валов распределительного механизма, убедиться в совпадении стрелок маркировки на шкивах и меток на комплектующих деталях, проверить наличие масла в картере, а также правильность настройки и натяжения приводных ремней, если требуется.

2. Снятие верхней части ГРМ:

Сначала необходимо снять верхнюю крышку ГРМ, отвернув болты и аккуратно снять ее со стойки. Далее снимаем натяжной ролик, отвернув болты его крепления, а затем снимаем зубчатый ремень со шкивов коленвала и валов распределительного механизма.

3. Демонтаж ролика и натяжного устройства:

Далее нужно снять ролик привода ГРМ, отвернув болты крепления, и проверить его состояние. Если требуется замена, то новый ролик устанавливают на место старого, при этом необходимо установить болты натяжного устройства роль так, чтобы устройство занимало максимальное положение в противоположности стрелкам часовой стрелки.

4. Замена ремня:

После демонтажа старого ремня и проверки состояния шкивов, процедуру замены ремня ГРМ можно продолжить. Устанавливают новый ремень по следующей последовательности: сначала между шкивами коленвала и вала распределительного механизма, затем между шкивом коленвала и ведущего шкива ролика привода ГРМ, а затем между шкивом ведущего ролика и шкивом распределительного механизма.

5. Завершение замены:

После установки нового ремня ГРМ необходимо проверить правильность его положения, обеспечивая соответствующий натяжение ремня и проворачивая коленвал по часовой стрелке. На этом этапе также важно заблокировать коленвал и проверить совпадение стрелок меток на шкивах коленвала и распределительного вала. Затем устанавливают натяжное устройство ремня, проверяют его работу и проворачивают мотор несколько раз. После завершения работы установите верхнюю часть ГРМ, закрепив ее болтами на стойке, убедившись в надежности и правильности установки.

Важно помнить, что ремень ГРМ требует периодической замены в соответствии с рекомендациями по обслуживанию автомобилей. При замене ремня также рекомендуется заменить натяжное устройства, чтобы обеспечить оптимальный срок службы и надежность работы ГРМ.

Видео:

Замена ремня ГРМ на Рено Логан. ЗАМЕНА РЕМНЯ И РОЛИКА ГРМ НА ДВИГАТЕЛЕ РЕНО 1.6 8V ПОСЛЕ 2010 Г.В.

Замена ремня ГРМ на Рено Логан. ЗАМЕНА РЕМНЯ И РОЛИКА ГРМ НА ДВИГАТЕЛЕ РЕНО 1.6 8V ПОСЛЕ 2010 Г.В. by АВТО РЕМОНТ 75,555 views 1 year ago 34 minutes