Как заменить ремень ГРМ на Рено Трафик, Опель Виваро, Ниссан Примастар — подробная пошаговая инструкция с фото и видео!

Владельцы автомобилей Рено Трафик, Опель Виваро и Ниссан Примастар знают, что замена ремня ГРМ — это необходимая процедура, которую нужно проводить в соответствии с техническими рекомендациями производителя. Ремень ГРМ несет на себе огромную ответственность, связанную с координацией работы коленчатого и распредвалов двигателя. И если он перетянут или растянут, это может привести к серьезным поломкам и даже полному выходу двигателя из строя.

Замена ремня ГРМ – задача, которую можно выполнить самостоятельно. Хорошие новости заключаются в том, что для выполнения этой работы не потребуются специальные инструменты или редкие запчасти. Кроме того, процесс замены ремня ГРМ на Рено Трафик, Опель Виваро и Ниссан Примастар аналогичен.

Для начала, необходимо отсоединить отрицательный клеммник аккумулятора, чтобы избежать возможности короткого замыкания системы электропитания. Далее, нужно открутить болт, фиксирующий натяжной ролик ремня генератора, чтобы убрать натяжной рычаг вниз. Важно помнить, что при подходе инструкциям процесс замены ремня ГРМ на автомобиле Рено Трафик, Опель Виваро или Ниссан Примастар не нужно осуществлять постоянные обводки роликов и шкивов.

Как заменить ремень ГРМ на Рено Трафик, Опель Виваро, Ниссан Примастар: пошаговая инструкция

Шаг 1: Подготовка автомобиля

Перед тем как приступить к замене ремня ГРМ, убедитесь, что автомобиль выключен и стоит на ровной площадке. Также рекомендуется снять клемму отрицательного полюса аккумулятора для безопасности работы.

Шаг 2: Снятие ролика натяжного механизма

Для начала замены ремня ГРМ нужно снять ролик натяжного механизма, который обычно расположен неподалеку от генератора. Открутите болты, фиксирующие ролик, и снимите его с моста. Установите новый ролик в обратной последовательности.

Шаг 3: Снятие шкива коленчатого вала

Для того чтобы снять ремень ГРМ, необходимо снять шкив коленчатого вала. Открутите болт, фиксирующий шкив, и снимите его. При этом обращайте внимание на положение шкива, чтобы в последствии правильно установить его на новом ремне.

Шаг 4: Снятие шкива распределительного вала

После снятия шкива коленчатого вала, приступаем к снятию шкива распределительного вала. Для этого открутите болт, фиксирующий шкив, и снимите его. Обратите внимание на его положение, чтобы установить новый шкив правильно.

Шаг 5: Установка нового ремня ГРМ

Теперь можно установить новый ремень ГРМ на автомобиль. Наложите новый ремень на шкивы коленчатого и распределительного валов, обращая внимание на правильное совпадение зубчатого профиля ремня с шкивами. Для точного позиционирования ремня можно использовать специальные индикаторы.

Шаг 6: Затягивание натяжных роликов

После установки ремня ГРМ нужно затянуть натяжные ролики. Для этого открутите фиксаторы на роликах и аккуратно затяните ролики до постоянного положения. Обязательно проверьте, что ремень натянут равномерно по всей длине.

Следуя данной пошаговой инструкции, вы сможете успешно заменить ремень ГРМ на автомобилях Рено Трафик, Опель Виваро и Ниссан Примастар. Если возникнут дополнительные вопросы, рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля или обратиться к квалифицированному специалисту.

Установить/снять зубчатый ремень стандарт Opel Vivaro A E7 Бортовой 2.5 CDTI 146 л.с. id24435

Для замены ремня ГРМ на Opel Vivaro A E7 Бортовой 2.5 CDTI 146 л.с. необходимо следовать определенной последовательности действий. Ниже приведена пошаговая инструкция по установке и снятию ремня:

1. Подготовьте все необходимые инструменты, включая ключи, ролики, зажимы и другие запчасти, указанные в технических данных и каталоге.
2. Отсоедините аккумулятор и поместите его в сторону, чтобы не мешал при работе с ремнем.
3. Зафиксируйте коленчатый вал и распредвал, чтобы предотвратить их вращение. Для этого можно использовать специальные зажимы или другие подобные инструменты.
4. Снимите ролик натяжной ремня ГРМ и замените его новым оригинальным роликом из набора запчастей. Обратите внимание на правильное положение ролика и его фиксирующих болтов.
5. Установите новый ремень ГРМ на шкивы коленчатого вала и распредвала. Убедитесь, что ремень наложен правильно и его зубчики полностью входят во все шкивы без проскальзывания.
6. Установите центральный ролик натяжного устройства. Правильное положение ролика может быть указано на иллюстрации в технических данных или каталоге. Затяните болты ролика согласно рекомендациям производителя.
7. Установите и подсоедините генератор и другие компоненты двигателя, которые могли быть отсоединены в процессе замены ремня ГРМ.
8. Проверьте правильность установки ремня и убедитесь, что все компоненты и шкивы установлены на место.
9. Установите обратно аккумулятор и подсоедините его к автомобилю.
10. Произведите контрольные обороты двигателя и убедитесь, что ремень ГРМ работает без проблем и обеспечивает правильное вращение коленчатого вала и распредвала.

Важно помнить, что при замене ремня ГРМ на Opel Vivaro A E7 Бортовой 2.5 CDTI 146 л.с. рекомендуется использовать оригинальные запчасти, чтобы обеспечить надежное и долговечное функционирование двигателя.

Каталог запчастей

1. Ремень ГРМ

Ремень ГРМ является ключевой деталью, отвечающей за синхронизацию работы коленвала и распределительного вала двигателя. Он передает вращение от коленвала к распределительному валу, обеспечивая правильную работу клапанной системы.

2. Натяжитель ремня

Натяжитель ремня отвечает за поддержание оптимального натяжения ремня ГРМ. Это важно для бесперебойной работы двигателя и предотвращения его повреждения.

3. Ролики натяжителя и обводной ролик

Ролики натяжителя и обводной ролик также играют важную роль в работе ГРМ системы. Они обеспечивают постоянное натяжение ремня и правильную его ориентацию на шкивы коленчатого вала и распредвала.

4. Фиксирующие болты

Фиксирующие болты необходимы для установки и фиксации различных элементов, таких как натяжитель ремня, ролики и шкивы. Они обеспечивают надежное соединение и предотвращают откручивание деталей во время работы двигателя.

5. Дополнительные детали и инструменты

Кроме основных деталей, для замены ремня ГРМ могут потребоваться дополнительные детали и инструменты, такие как фиксирующие зажимы, инструмент для удаления и установки роликов, инструмент для снятия и установки шкива коленчатого вала и другие. Уточните необходимые детали и инструменты в соответствующем каталоге для вашего автомобиля.

Марка автомобиля	Модель автомобиля	Объем двигателя	Год выпуска
Рено	Трафик	2.5	2001-2014
Опель	Виваро	2.0	2001-2014
Ниссан	Примастар	2.5	2001-2014

Обратите внимание, что указанные модели автомобилей могут иметь различные модификации и двигатели. Поэтому перед покупкой запчастей обязательно уточните информацию в каталоге или консультациях специалистов.

Замена ремня ГРМ на автомобиле Рено Трафик, Опель Виваро, Ниссан Примастар: пошаговая инструкция

Для замены ремня ГРМ на автомобилях Рено Трафик, Опель Виваро и Ниссан Примастар потребуется следующий набор инструментов:

• Набор ключей и гаечных ключей
• Торцовый ключ
• Отвертка
• Тросовый или гаечный ключ
• Фиксирующий инструмент для коленчатого вала
• Фиксирующий инструмент для распредвала

1. Сначала необходимо снять аккумулятор и генератор.

2. Затем следует демонтировать центральный мост, чтобы получить доступ к ремню ГРМ.

3. После этого снимаем натяжные ролики и заменяем ремень ГРМ. Убедитесь, что новый ремень соответствует техническим данным и оригинальным запчастям.

4. При замене ремня ГРМ также можно заменить натяжной ролик и ведомую шестерню коленчатого вала, если они требуют замены.

5. При установке нового ремня ГРМ важно правильно настроить положение распредвала и коленчатого вала. Для этого необходимо установить метку на распредвале и использовать фиксирующий инструмент для его фиксации. Также наложить метку на коленчатом вале и использовать фиксирующий инструмент для его фиксации.

6. Затем следует установить новый ремень ГРМ, установить натяжной ролик и ведущую шестерню на коленчатый вал. Затянуть болты на шестерне и ролике с указанным в каталоге завода-изготовителя моментом.

7. После установки всех компонентов ГРМ следует проверить их вращение, убедившись в совпадении меток на ремне, шестерне коленчатого вала и ведомого ролике распредвала.

8. Натяжной ролик регулируется автоматически и не требует дополнительной настройки.

9. После завершения работы с ремнем ГРМ следует проверить его натяжение и убедиться в отсутствии трещин или повреждений.

Следуя этой пошаговой инструкции, вы сможете успешно заменить ремень ГРМ на автомобилях Рено Трафик, Опель Виваро и Ниссан Примастар.

Andrej

1. Подготовка к работе

Перед началом работы необходимо убедиться, что у вас есть все необходимые инструменты и запчасти:

• Ремень ГРМ;
• Натяжной ролик;
• Обводной ролик;
• Фиксирующий инструмент для распредвала;
• Набор ключей и гаечных ключей;
• Бортовой инструмент;
• Каталог запчастей для вашей модели автомобиля.

Теперь, когда вы подготовили все необходимое, можно приступать к замене ремня ГРМ.

2. Снятие ремня ГРМ

Сначала нужно снять приводную шестерню с коленчатого вала. Для этого необходимо:

1. Открутить болты, фиксирующие приводную шестерню.
2. Снять приводную шестерню с коленчатого вала.

Теперь можно перейти к снятию роликов и ремня ГРМ:

1. Открутить болты, фиксирующие натяжной ролик.
2. Снять натяжной ролик и ремень ГРМ.
3. Открутить болты, фиксирующие обводной ролик.
4. Снять обводной ролик.

3. Установка нового ремня ГРМ

Теперь, когда старый ремень и ролики сняты, можно установить новый ремень ГРМ:

1. Наложить новый ремень ГРМ на шестерни.
2. Установить обводной ролик и закрутить болты, фиксирующие его.
3. Установить натяжной ролик и закрутить болты, фиксирующие его.

Теперь ремень ГРМ должен быть установлен на своем месте и должен быть достаточно натянут. Проверьте, чтобы ремень был правильно натянут, иначе может возникнуть стук или проскальзывание.

4. Установка приводной шестерни

Теперь можно установить приводную шестерню на коленчатый вал:

1. Установить приводную шестерню на коленчатый вал.
2. Закрутить болты, фиксирующие приводную шестерню.

После установки приводной шестерни у вас должен быть правильно установлен и затянут ремень ГРМ.

5. Завершение работ

После установки нового ремня ГРМ и приводной шестерни необходимо проверить положение коленчатого и распредвального валов. Для этого:

1. Установите фиксирующий инструмент на распредвальный вал и проверьте положение метки на инструменте. Она должна совпадать с меткой на двигателе.
2. Проверьте положение метки на коленчатом валу. Она должна совпадать с меткой на двигателе.

После проверки положения валов проверьте, что ремень ГРМ находится в месте и надежно затянут.

Теперь замена ремня ГРМ на автомобиле Рено Трафик, Опель Виваро или Ниссан Примастар завершена. Вы можете смело использовать ваш автомобиль с новым ремнем ГРМ и быть уверенными в его надежности и безопасности.

Технические данные

При замене ремня ГРМ на автомобилях Renault Traffic, Opel Vivaro, Nissan Primastar, мы будем иметь дело с несколькими техническими данными:

• Двигатель: M9R780 — 2,0 л.с.
• Шкива коленчатого вала: диаметр 146 мм, 6 постоянных шкивов
• Тип ремня: зубчатый
• Ролик натяжной: тип способа натяжения — ролик с постоянной силой натяжения
• Ролик натяжной генератора: тип способа натяжения — ролик с постоянной силой натяжения
• Центральный ролик: фиксирующий ролик, расположенный между роликом натяжным генератора и роликом натяжным

Для проведения работ по снятию и установке ремня ГРМ нам понадобятся следующие инструменты:

• Стандартный набор инструментов:
• Ключи (размеры зависят от модели автомобиля)
• Отвертки
• Молоток
• Тросик или лента для фиксации ремня
• Специальный инструмент — фиксирующий стержень или «чижик» для фиксации коленчатого вала и распредвала в стандартном положении

Приступим к работе! Теперь у нас есть все необходимые технические данные и инструменты.

Dimenti70

Демонтировать шкивы генератора, коленчатого вала и опорной валов двигателя нужно для того, чтобы заменить ремень ГРМ на автомобилях Рено Трафик, Опель Виваро и Ниссан Примастар, оснащенных двигателями M9R780 и 2.0 CDTI.

Шаг 1: Подготовка инструмента и места работы

Для замены ремня потребуется следующий инструмент: ключи стандартного набора, специальные зажимы для блокировки коленчатого вала (CHIZIK) и натяжного ролика ремня ГРМ (Spannrolle).

Перед началом работы убедитесь, что автомобиль находится в безопасном положении и не может покатиться. Отсоедините зажигание и отключите клемму аккумулятора.

Шаг 2: Снятие и установка ремня ГРМ

1. Снимаем бортовой щиток двигателя и мосты, перекрывающие доступ к ремню ГРМ.
2. Снимаем шкив генератора и шкив опорной шестерни, откручивая болт с помощью ключа 146.
3. Снимаем натяжной ролик ремня ГРМ, откручивая болт с помощью ключа 32.
4. Устанавливаем новый ремень ГРМ, совпадающий по техническим данным, с каталогом id24435.
5. Установить натяжной ролик ремня ГРМ и затянуть болт ключом 32.

Теперь можно смонтировать остальные элементы в обратном порядке. Обратите внимание, что зубчатый шкив коленчатого вала должен быть установлен в определенное положение, которое можно найти в технических данных.

После установки ремня ГРМ рекомендуется провести проверку его правильной установки и натяжения, а также проверить, нет ли постоянных течей. Если обнаружены какие-либо проблемы, их следует устранить до использования автомобиля.

Способа открутить центральный болт шкива коленвала

Для того чтобы заменить ремень ГРМ на автомобилях Рено Трафик, Опель Виваро и Ниссан Примастар, необходимо сначала демонтировать центральный болт шкива коленвала. В этом разделе мы расскажем о технических деталях этой процедуры и предложим пошаговую инструкцию.

После того как ремни и ролики ГРМ уже будут сняты с автомобиля, нужно открутить центральный болт шкива коленвала. Для этого потребуются следующие инструменты:

• Фиксирующий зажим для шкива коленвала или подобный инструмент;
• Торцевая головка на 32 мм;
• Ключ или запасной шестеренчатый ключ для шкива коленвала.

Способ открутить центральный болт шкива коленвала следующий:

1. Установите автомобиль в стандартное положение (см. справочник или бортовой журнал) и убедитесь, что метки на шестерне коленвала и на опорной мостовой пластине совпадают (см. иллюстрацию).
2. Наложите фиксирующий зажим на шестерню коленвала. Это нужно для того, чтобы при откручивании болта не произошло вращение коленвала (фиксатор может быть предоставлен отдельно).
3. Используйте торцевую головку на 32 мм и ключ или запасной шестеренчатый ключ для откручивания центрального болта шкива коленвала вверх (против часовой стрелки). Болт довольно плотно закручен, поэтому может потребоваться значительное усилие для его откручивания.

После того как центральный болт шкива коленвала будет откручен, можно снять шкив вниз с помощью того же инструмента.

Теперь, когда шкив снят и ремень ГРМ снят, можно заменить его на новый оригинал или запчасть из каталога запчастей. Установить новый ремень ГРМ нужно будет соблюдая все указанные метки и следуя рекомендациям ремонтной инструкции для конкретной модели автомобиля.

Видео:

Замена ремня ГРМ Opel Vivaro 1.9. Как самому заменить ремень на Опель Виваро 1.9 Дизель

Замена ремня ГРМ Opel Vivaro 1.9. Как самому заменить ремень на Опель Виваро 1.9 Дизель de Life Channel Kernytskyi 19,950 vistas hace 3 años 18 minutos