КамАЗ 65115 — новое поколение грузовиков с системным режимом контроля АБС

КамАЗ 65115 – один из самых популярных автомобилей на российском рынке. В этой модели доступны различные системы контроля и управления, позволяющие автовладельцам осуществлять самостоятельный мониторинг и оперативно реагировать на возможные неисправности. Одной из таких систем является система антиблокировочного тормоза (АБС).

Система контроля АБС в КамАЗ 65115 позволяет автомобилю находиться в режиме постоянного контроля работы отдельных элементов, находящихся в системе. При возникновении ошибки или неисправности в работе одного из элементов, АБС немедленно принимает меры, направленные на устранение проблемы.

Контроль АБС осуществляется с помощью специальной электронной системы управления, которая обеспечивает постоянный мониторинг состояния всех элементов системы. В случае возникновения ошибки система АБС автоматически включает лампу, указывающую на неисправность.

Ошибки в системе АБС могут быть обусловлены различными причинами. Часто это связано с неправильной установкой, стиранием контактов, обрывом или замыканием проводов, низким или высоким напряжением на входах системы, а также с положением или работой отдельных элементов. Для определения конкретной ошибки и ее причины необходимо использовать специальное диагностическое оборудование или обратиться к специалисту в автосервисе.

КамАЗ 65115: системный режим контроля АБС

Система АБС состоит из нескольких элементов, включая индукторы колес, модуляторы тормозов и электромагнитные клапаны. Индукторы колес расположены на каждом из колес и измеряют частотный характеристики вращения колеса. Модуляторы тормозов контролируют давление в тормозной системе и регулируют его при необходимости. Электромагнитные клапаны управляют давлением в рабочей камере тормозного механизма.

Системный режим контроля АБС в КамАЗ 65115 позволяет следить за состоянием и работой различных элементов системы. Если возникают проблемы, такие как обрыв проводов, замыкание или недостаточное давление в системе, система обнаруживает их с помощью диагностики и сообщает водителю сигналом на приборную панель. Также, водитель может самостоятельно провести диагностику системы, просмотрев соответствующие коды на приборной панели и получив необходимые данные для анализа.

Одной из основных причин возникновения проблем в системе АБС является наличие утечки тормозной жидкости или неправильное ее количества. Если в системе АБС обнаруживается пониженное давление, то система переходит в режим самодиагностики, проверяет наличие утечки и сообщает о ней водителю. Сильный зазор между тормозными колодками и ротором также может вызвать проблемы в работе системы АБС, поэтому важно регулярно проводить диагностику системы и поддерживать необходимые зазоры.

Кроме того, система АБС контролирует работу двигателя и поддерживает необходимую эффективность работы турбонаддува. Она также обеспечивает контроль и защиту от стартера и подогревателя двигателя, а также от основных систем во время работы автомобиля, таких как коллекторы, рабочие тормоза и система впрыска топлива.

Важно отметить, что система АБС в КамАЗ 65115 соответствует стандартам безопасности евро-4 и обеспечивает оптимальную работу автомобиля в различных условиях эксплуатации.

Новости авто

Одной из важных новинок в мире автомобилей стал системный режим контроля АБС, который внедрила компания КамАЗ на модель 65115. Эта система позволяет провести самодиагностику работы АБС с помощью специального ключа. Если система выявит какую-либо неисправность, она передаст сигнал в электронный блок управления, который в свою очередь отобразит информацию на индикаторе на панели приборов автомобиля.

КамАЗ 65115 также оснащен камерой и индуктором, благодаря которым система контроля АБС способна определять обороты коленчатого вала двигателя. Таким образом, когда поступающее давление в активную электросистему становится недостаточным, система включает активные функции АБС для предотвращения блокировки колес.

Основные функции системы контроля АБС на КамАЗ 65115:

1.	Режим самодиагностики АБС с использованием специального ключа
2.	Определение оборотов коленчатого вала двигателя с использованием камеры и индуктора
3.	Активные функции АБС для предотвращения блокировки колес
4.	Предотвращение чрезмерного перепуска наддувочного давления в активной электросистеме
5.	Контроль функционирования системы автоматического управления сцепления

Для выполнения этих функций система использует электронные блоки Bosch и K-Line, а также корпусные ресиверы для приема сигналов от системы контроля колес и блокировки. Кроме того, система контроля АБС на КамАЗ 65115 имеет фиксированное время запуска и функцию контроля рабочего давления в силовом контуре.

Недостатки системы контроля АБС на КамАЗ 65115:

1.	Низкое давление в системе может привести к неверно работающей активной электросистеме
2.	Большое число блоков и ресиверов в системе усложняют ее обслуживание и ремонт
3.	Чрезмерный перепуск наддувочного давления может вызвать разряд активной электросистемы
4.	Температура двигателя может быть неверно определена из-за неисправности системы контроля

Таким образом, системный режим контроля АБС на КамАЗ 65115 предоставляет автомобилю повышенную безопасность и удобство в управлении. Однако, необходимо учитывать возможные недостатки этой системы и своевременно проводить ее диагностику и ремонт для предотвращения возможных неисправностей.

Двигатель с ЭБУ ISB CM2150

Один из важных элементов системы — топливный насос. Он контролирует подачу топлива в двигатель и обеспечивает его нормальную работу. Если на панели приборов загорается ошибка входа низкого напряжения или ошибка входа наддувочного давления, то это может свидетельствовать о неправильной работе топливного насоса.

Также в системе двигателя установлены датчики температуры окружающей среды и температуры охлаждающей жидкости. Если температура окружающей среды выше заданной нормы или температура охлаждающей жидкости выше определенного значения, можно предположить наличие ошибки и неисправности.

Важным элементом системы двигателя является ЭБУ (электронный блок управления) Bosch. Он отвечает за контролю оборотов двигателя, давления в системах топлива и масла, режима холостого хода, а также за действия подключенных систем, таких как АБС и другие.

Как правило, в автомобилях КамАЗ используется газовый привод, поэтому особое внимание в системе двигателя уделяется проверке наличия ошибок и неверно настроенных параметров. Для этого можно использовать сканер или специальный бортовой компьютер, который обеспечивает диагностику и контроль работы двигателя.

Процесс диагностики двигателя:

1. Проверка наличия ошибок на панели приборов
2. Проверка работоспособности датчиков и элементов системы электрического оборудования
3. Проверка работоспособности топливного насоса и оборудования системы топлива
4. Проверка масла и системы смазки двигателя
5. Проверка системы охлаждения и температуры двигателя

Если в процессе диагностики обнаружится ошибка или неисправность, необходимо провести ремонт и устранить проблему.

Заключение

Двигатель с ЭБУ ISB CM2150 в автомобилях КамАЗ обеспечивает надежную работу и контроль всех элементов системы двигателя. Режим диагностики позволяет обнаруживать ошибки и неисправности, а благодаря использованию специализированного оборудования можно оперативно решать проблемы и проводить ремонт.

Электронные системы управления КАМАЗ

Система АБС устанавливается на модели КАМАЗ 65115 и другие модели, и ее диапазон работы ограничен определенным диапазоном времени. В случае чрезмерного возрастания температуры тормозной жидкости или недостаточного напряжения в сети, система АБС может быть отключена. Это обозначается появлением замка на тахометре и миганием красной лампой блокировки.

Для проверки работоспособности системы АБС необходимо нажать на пусковой замок, находящийся на роторе вспомогательного устройства двигателя. Если система работает исправно, то на тахометре появится информация о проверки системы АБС без миганий красной лампы. Если информация отображается неверно, то следует проверить электрический кабель, соединяющий систему АБС с электронным устройством, а также сеть питания системы.

Неисправность	Возможная причина
Мигание красной лампы блокировки	Чрезмерное возрастание температуры тормозной жидкости или недостаточное напряжение в сети
Замок на тахометре и отсутствие информации о проверке АБС	Неисправность электрического кабеля между системой АБС и электронным устройством или сетью питания системы

Кроме системы АБС, на автомобилях КАМАЗ присутствуют и другие электронные системы управления, такие как система подогревателя двигателя, система контроля давления в шинах (с использованием электронного средства управления давлением в шинах — ЭСУД), система контроля слабой массы сети, система контроля двигателя (аккумуляторных нажимных реле и концевых выключателей) и диагностическая система электронных систем управления.

Работа этих систем осуществляется с помощью электронных блоков управления, которые располагаются в кабине в верхней части рампы пускового блока двигателя. Для определения неисправностей систем можно использовать диагностическую систему ESI[tronic] KTS 4iSbe.

Двигатель с ЭБУ BOSCH MS 6.1

Для работы двигателя автомобиля используется система управления двигателем с электронным блоком управления BOSCH MS 6.1. Эта система обеспечивает оптимальные условия работы двигателя, повышает его эффективность и снижает выбросы вредных веществ в атмосферу.

В системе управления двигателем BOSCH MS 6.1 применяется пневмопривод, который осуществляет регулировку положения дроссельной заслонки. Пневмопривод сначала заполняется воздухом изверхнего источника, а затем регулирует подачу воздуха к дроссельной заслонке в зависимости от состояния двигателя.

Датчик давления в коллекторе используется для измерения давления воздуха во впускном коллекторе. Эта информация передается в ЭБУ BOSCH MS 6.1, которое, в свою очередь, регулирует подачу топлива и зажигания для обеспечения оптимальной работы двигателя.

В системе управления двигателем BOSCH MS 6.1 также используются электронные устройства контрольной системы автомобиля. Они служат для диагностики и контроля работы различных агрегатов и узлов. При возникновении ошибок система автоматически определяет их коды и отправляет информацию на приборную панель автомобиля.

Одной из особенностей системы управления двигателем BOSCH MS 6.1 является использование активных датчиков давления в коллекторе и измерения частоты вращения коленвала с помощью активного датчика ротора. Эти датчики обеспечивают более точные данные и повышают точность контроля работы двигателя.

Для контроля работы системы управления двигателем BOSCH MS 6.1 используется реле зажигания и реле стартера. Реле зажигания обеспечивает точное подачу тока на свечи зажигания, а реле стартера контролирует работу стартера и втягивающего электромагнита стартера.

Коды ошибок в системе управления двигателем BOSCH MS 6.1 могут быть определены с помощью специального оборудования для диагностики автомобилей. Это позволяет быстро и точно определить источник неисправности и принять меры по ее устранению.

При обнаружении ошибок в системе управления двигателем BOSCH MS 6.1 на приборной панели автомобиля загорается соответствующая кнопка или индикатор. Также наличие ошибок можно определить по длительности и частоте мигания индикатора ошибок на приборной панели.

Ошибки в системе управления двигателем BOSCH MS 6.1 могут быть вызваны различными причинами, такими как неверная конфигурация системы, слабый сигнал от датчика или неисправность одной из электронных компонентов.

Высокое давление в газовом корпусе обеспечивается при помощи регулятора давления в коллекторе ог-2 и предохранителей. Отсутствие газов или чрезмерное давление может привести к ошибкам в работе двигателя.

Важное значение в работе двигателя с электронным блоком управления BOSCH MS 6.1 имеет правильная настройка и согласование всех компонентов системы управления. Некорректная настройка или несоответствующая конфигурация системы могут привести к неправильной работе двигателя и возникновению ошибок.

Таким образом, система управления двигателем BOSCH MS 6.1 является важной частью автомобиля КамАЗ 65115. Она обеспечивает оптимальную работу двигателя, контролирует его состояние и предотвращает возникновение ошибок при эксплуатации.

Какими моделями ЭБУ оснащены КАМАЗЫ

На сегодняшний день автомобили КАМАЗ оснащены различными моделями электронных блоков управления (ЭБУ), которые контролируют и регулируют работу различных систем и узлов машины.

Одной из наиболее важных систем, требующих контроля и управления в процессе движения, является система антиблокировочного тормоза (АБС). Для контроля работы АБС на КАМАЗах применяются различные модели ЭБУ.

Например, на некоторых моделях КАМАЗов, таких как КАМАЗ 65115, КАМАЗ 65116 и КАМАЗ 6520, используется модель ЭБУ ОГ-2. ОГ-2 обеспечивает контроль работы АБС, осуществляя диагностику, проверку и регулировку параметров системы блокировки колес во время торможения.

Для контроля работы электронных систем управления двигателем на КАМАЗах применяются различные модели ЭБУ. Например, на некоторых моделях используется модель CM2150. CM2150 контролирует работу системы впрыска топлива, регулирует скорость вращения двигателя и обеспечивает диагностику и мониторинг параметров двигателя.

Также на КАМАЗах устанавливаются модели ЭБУ, контролирующие работу других систем и узлов автомобиля. Например, модель ЭБУ ЭСУД осуществляет контроль работы системы удержания компрессора, контроль давления в пневмоприводе и регулирование работы вентиляторов охлаждения двигателя. ЭСУД также контролирует работу аккумуляторной батареи и осуществляет диагностику и мониторинг параметров моторного контура.

Все эти модели ЭБУ позволяют осуществлять контроль и регулирование работы различных систем и узлов КАМАЗов, обеспечивая безопасность и эффективность работы автомобилей.

Коды ошибок двигателей с ЭБУ ISB CM2150

Двигатели с ЭБУ ISB CM2150 часто имеют неисправности, которые могут быть обнаружены с помощью диагностики. Для выполнения диагностики необходимо использовать специальные контрольные устройства, которые подключаются к бортовому компьютеру авто.

Один из распространенных видов неисправностей – это сброс втягивающего модуля электромагнитного пневмопривода, который ответственный за подачу сжатого воздуха на тормозные колодки. Если модуль не срабатывает вовремя или сброс происходит слишком быстро, то возникают проблемы с тормозной системой автомобиля. Коды ошибок могут указывать на неисправность электромагнитного пневмопривода или на сигнализаторы в тормозной системе.

Коды ошибок могут также указывать на проблемы с контроллером двигателя. Если необходимость в обеспечении плавающих зазоров в системе работы двигателя не поддерживается, то может возникнуть недостаточное или чрезмерное охлаждение двигателя. Также возможно превышение допустимой частоты вращения коленвала или необходимость сбросить ограничения массы топлива в системе. Коды ошибок могут указывать на различные проблемы в работе двигателя, такие как превышение диапазона зажигания, недостаточное пониженное время подачи топлива или частотный блокировки во время работы многоступенчатого ресивера.

Для диагностирования кодов ошибок двигателя необходимо подключиться к ЭБУ ISB CM2150 и произвести определенные действия. Вначале, необходимо установить ключ в положение выключателя и некоторое время дождаться появления красной индикации блокировки зажигания. Затем необходимо установить ключ в положение включателя и держать его в этом положении в течение нескольких секунд. После этого можно считывать коды ошибок с помощью диагностического устройства.

Действия для диагностики кодов ошибок двигателей:

1. Установить ключ в положение выключателя и ожидать появления красной индикации блокировки зажигания.
2. Установить ключ в положение включателя и удерживать его в этом положении несколько секунд.
3. Считывать коды ошибок с помощью диагностического устройства.

Действия при обнаружении кодов ошибок:

1. Определить причину неисправности, приведенной в коде ошибки.
2. Произвести необходимые действия для устранения неисправности.
3. Повторно провести диагностику для проверки очистки кодов ошибок.

Оборудование и программы для диагностики КамАЗ Евро 4

В автомобилях КамАЗ Евро 4 используется электронное оборудование, которое позволяет производить диагностику различных элементов и систем автомобиля. Это важно для того, чтобы оперативно выявлять и устранять неисправности и обеспечивать эффективную работу техники.

Одним из важных элементов диагностики является система контроля АБС (антиблокировочной системы). Система контролирует работу колесных сигнализаторов (датчиков вращения колес), блокировку колес, а также работу модели блока управления АБС. Если система обнаруживает недостаточное вращение одного из колес или верно реагирует на блокировку колеса, то это может указывать на неисправность АБС.

Для диагностики системы можно использовать специализированное оборудование или программы, которые позволяют получить информацию о состоянии блока управления АБС, датчиках вращения колес и других элементах системы.

Еще одной важной системой, требующей диагностики, является система управления моторными агрегатами. В ней проверяется работа электронного блока управления двигателя (ЭБУД), вентилятора, клапана регулятора частотного вращения, системы управления двигателями Euro-4 и другие элементы.

Для диагностики системы управления моторными агрегатами можно использовать специальное оборудование или программы, которые позволят получить информацию о состоянии системы и выявить возможные неисправности.

Программы для диагностики

Существует несколько программ, которые позволяют проводить диагностику автомобилей КамАЗ Евро 4. Одной из таких программ является K-HEX Trucks. С помощью нее можно осуществить чтение и стирание кодов неисправностей, выполнить проверку параметров, провести функциональное тестирование систем автомобиля.

Также существуют другие программы, такие как KTS Truck, который позволяет проводить диагностику агрегатов и систем на ряде моделей КамАЗ Евро 4.

Оборудование для диагностики

Для диагностики автомобилей КамАЗ Евро 4 можно использовать различное оборудование. Одним из таких инструментов является диагностический адаптер, который подключается к адаптеру данных автомобиля и позволяет получить доступ к информации о состоянии различных систем.

Также можно использовать мультимарочные сканеры, которые поддерживают диагностику автомобилей различных марок, включая КамАЗ Евро 4.

Для считывания информации с ЭБУД можно использовать диагностические кабели и адаптеры, которые подключаются к разъему диагностики автомобиля и позволяют получить информацию о состоянии системы управления моторными агрегатами.

Коды ошибок двигателей с ЭБУ BOSCH

Система BOSCH, используемая в различных моделях автомобилей, включает в себя различные компоненты и датчики для контроля работы двигателя. В случае возникновения ошибки, ЭБУ записывает коды ошибок, которые позволяют определить и исправить проблему.

Коды ошибок двигателей с ЭБУ BOSCH могут быть связаны с:

• Проблемами в системе питания — например, недостаточное или плавающее напряжение.
• Неполадками в системе зажигания — например, ошибочные сигналы получаемые от датчиков.
• Проблемами с системой вентиляции — например, недостаточное или незаконченное замыкание цепи вентилятора.
• Проблемами с трансмиссией — например, ограничения в рабочем или верхнем диапазоне скорости.
• Проблемами с системой выхлопа — например, ошибки при использовании программы самостоятельного подогрева двигателя.
• Проблемами с системой охлаждения — например, большие утечки охлаждающей жидкости.

Более конкретные коды ошибок могут варьироваться в зависимости от конкретной модели автомобиля и используемого электронного блока управления. Чтобы получить коды ошибок своего автомобиля, рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации или авторизованному сервисному центру.

Однако, для некоторых моделей автомобилей с ЭБУ BOSCH, существует возможность получить коды ошибок самостоятельно. Для этого необходимо подключиться к разъему диагностики и использовать специальное оборудование или программы для чтения кодов ошибок.

Таким образом, знание и понимание кодов ошибок двигателей с ЭБУ BOSCH помогут вам более эффективно диагностировать и решать проблемы с двигателем вашего автомобиля.

Устранение неисправностей

Для устранения возможных неисправностей в системе контроля АБС на автомобиле КамАЗ 65115 рекомендуется следующая последовательность действий:

1. Если на панели приборов загорается индикатор системы контроля АБС, первым делом следует проверить работу аккумуляторной батареи. Слабый заряд батареи может привести к ошибочному срабатыванию системы.
2. Проверьте состояние тормозных колодок и дисков. При износе или повреждении тормозных механизмов может возникнуть некорректная работа АБС.
3. При наличии подозрений в неисправности регулятора скорости, проверьте его работу. Для этого можно использовать специальное сканерное устройство, которое подключается к диагностическому разъему автомобиля.
4. Если у автомобиля КамАЗ 65115 установлены системы блокировки дифференциала и блокировки удержания, проверьте их работу. Ошибочное включение или неправильная работа данных систем может привести к возникновению проблем с АБС.
5. Проверьте работу электросистем автомобиля. Плохой контакт или перебои в электрической цепи могут привести к некорректной работе АБС.
6. Проверьте работу пневмопривода коробки передач. При подаче воздуха на пневмопривод выключатель тормозов должен притормаживать колеса автомобиля на холостом ходу. Если этого не происходит, возможно неисправность в пневмоприводе или в блоке управления системой ABS.
7. Проверьте работу втягивающего насоса. Запустите двигатель автомобиля и после появления давления в системе остановите двигатель и выключите зажигание. Время работы насоса должно быть не менее 4 секунд.
8. Проверьте работу форсунок для охлаждения блока ABS и ресивера. При появлении ошибочных сообщений на дисплее либо неправильной работе системы, проверьте работу форсунок и прочистите их, если необходимо.
9. Проверьте работу системы блокировки дифференциала. При включенной системе блокировки дифференциала, задние колеса должны вращаться с одинаковой скоростью. Если одно из колес вращается слишком быстро, возможно неисправность в данной системе.
10. Проверьте работу системы блокировки удержания. Включите систему блокировки удержания и проверьте, что автомобиль не начинает двигаться при нажатии на педаль газа и сцепление не переключается. Если это происходит, возможна неисправность в системе блокировки удержания.
11. Проверьте работу диагностической кнопки. Нажмите на кнопку и удерживайте ее в течение 5 секунд. Затем на панели индикации должна появиться ошибка «C2000» или «C2100».
12. Если все предыдущие проверки не привели к выявлению неисправности, обратитесь к сервисному центру для проведения диагностики системы АБС в виде дополнительного оборудования.

Как провести диагностику самостоятельно?

Для проведения диагностики системного режима контроля АБС на КамАЗ 65115 можно использовать специализированное оборудование или проверять работу различных элементов системы вручную. Вот несколько шагов, которые помогут вам определить проблемы и проверить состояние отдельных компонентов системы АБС:

1. Проверка цепи и подключений

В первую очередь необходимо проверить надежность всех электрических подключений и состояние цепей, соединяющих элементы системы АБС. Убедитесь, что все провода и разъемы находятся в правильном состоянии и не имеют признаков износа или повреждений.

2. Диагностическая лампа

Следующим шагом является проверка диагностической лампы. Она предназначена для отображения ошибочных сигналов и сработки системы АБС. Подключите сканер к автомобилю и проверьте, мигает ли диагностическая лампа при включении зажигания. Ошибочные мигания или отсутствие миганий могут свидетельствовать о неисправности системы.

3. Проверка тормозов

Проверка работы тормозов предусматривает проверку возможности передачи сигнала с тахометра, температурного датчика и других датчиков в систему АБС. В случае необходимости, вы должны задействовать электронные блоки для определения проблемы и поиска неисправности.

4. Проверка системы сцепления

Проверьте работу системы сцепления и клапана регулятора тормозов. В случае слишком сильного или слабого сцепления, необходимо установить нужную температуру. Кроме того, проверьте правильность работы регулятора и тормозных клапанов.

5. Проверка работы ресивера и регулятора топлива

Проверьте работу ресивера и регулятора топлива, чтобы убедиться, что подача топлива достаточна и определить возможную причину неисправности.

6. Проверка работы индуктора и блока регулятора

Проверьте работу индуктора и блока регулятора. Убедитесь, что они исправны и не имеют подозрительных звуков или вибраций.

7. Проверка блоков световых сигналов

Проверьте работу блоков световых сигналов и убедитесь, что они работают корректно. Нет ли чрезмерного или недостаточного мощного светового сигнала?

8. Проверка температуры и наличия антифриза

Проверьте температуру и наличие антифриза в системе охлаждения двигателя. Убедитесь, что система охлаждения не перегревается или не охлаждается из-за неисправности.

Проведение диагностики системы управления АБС на КамАЗ 65115 может быть сложной задачей, поэтому, если у вас нет опыта или навыков в этой области, рекомендуется обратиться к специалистам для проведения более глубокого анализа и устранения неисправностей.

Как сбросить ошибки на КамАЗе Евро 4

Для начала следует убедиться, что компрессор, устанавливаемый на тнвд двигателей Евро 4, включен и работает исправно. Если необходимо, проверьте состояние рабочей части компрессора и замените ее при необходимости.

Затем нажмите и удерживайте кнопку специального замка, находящуюся в кабине автомобиля, при этом должен быть включен запуск и работа двигателя в низком состоянии оборотов.

Далее, с целью провести работу по сбросу ошибок, убедитесь в работоспособности электросистем и датчика положения вала распределения и подачи топлива. Произведите диагностику этих систем и, при необходимости, произведите их ремонт или замену.

Если у вас есть возможность подключиться к автомобильной системе с контрольной точки, выполните проверку датчика давления в ресивере и датчика температуры антифриза. Если оба датчика работают некорректно или зафиксированное состояние изначально низкое, замените их.

Важно учитывать, что на КамАЗе Евро 4, включая КамАЗ 65115, возможность провести сброс ошибок системы ABS только через систему диагностики, оборудованную специальным программным обеспечением и соответствующими инструментами.

Видео:

Бум на рынке грузовиков, КамАЗ рвётся в лидеры, Lada возвращает электронику 📺 «Новости недели» №248

Бум на рынке грузовиков, КамАЗ рвётся в лидеры, Lada возвращает электронику 📺 «Новости недели» №248 by Авто Плюс — Новости 101,250 views 18 hours ago 14 minutes, 46 seconds