Коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo Chery А1 — особенности и ремонт

Коленчатый вал и шатунно-поршневая группа являются важными компонентами двигателя автомобиля Chery Kimo Chery А1. Уплотнительные манжеты обеспечивают герметичность этих элементов, предотвращая утечку масла и жидкостей. Если манжеты повреждены или затертые, могут возникнуть проблемы с работой двигателя и его надежностью.

Для ремонта коленчатого вала и шатунно-поршневой группы Chery Kimo Chery А1 необходимо следовать определенной последовательности действий. Сначала необходимо отсоединить аккумулятор и снять днище двигателя, чтобы получить доступ к коленчатому валу. Затем необходимо отвернуть болты крышки коренных подшипников, чтобы извлечь вал из блока.

Далее следует внимательно осмотреть поверхность коренных подшипников и их сборку. Если поверхности повреждены или изношены, рекомендуется провести шлифовку и полировку. После этого можно измерить величину зазора подшипников и отрегулировать его при помощи специальных шайб или шпилек.

Некоторые особенности ремонта Chery А1 касаются поршневых колец и поршней. Во-первых, стоит отметить важность правильной последовательности установки поршневых колец на поршень. Во-вторых, необходимо обратить внимание на состояние поршней и их размеры перед сборкой в двигатель. Если размеры не соответствуют указанным в техническом руководстве, необходимо установить новую партию поршней и колец.

Важным моментом при ремонте Коленчатого вала и шатунно-поршневой группы Chery Kimo Chery А1 является упорные подшипники. Их состояние также нужно внимательно проверить, так как их износ может привести к поломке двигателя. При необходимости следует заменить их на новые экземпляры с указанной в техническом руководстве величиной зазора.

Таким образом, ремонт коленчатого вала и шатунно-поршневой группы Chery Kimo Chery А1 требует определенных навыков и знаний. Важно провести все работы согласно рекомендациям завода-изготовителя и не допускать ошибок при установке и регулировке важных элементов двигателя.

Разборка

Перед началом разборки шатунно-поршневой группы Chery Kimo Chery А1 необходимо убедиться в том, что моторный отсек остыл до комнатной температуры. Только после этого можно приступать к разборке.

Для начала необходимо снять крышку головки блока цилиндров и снять соединительный шланг электропроводки. Затем отвернуть болт кронштейна термостата и снять его. Теперь можно открутить масляный адаптер и снять его вместе с масляным фильтром.

Далее необходимо снять заднюю крышку коленчатого вала, установленную между днищем блока и основным подшипником коренного коленчатого вала. Для этого открутите болты крышки и аккуратно снимите ее вместе с манжетами.

После снятия задней крышки можно приступить к снятию поршневых колец. Для этого необходимо закрепить поршень с помощью специальных установочных клубков и аккуратно снять каждое кольцо. Важно помнить, что поршневые кольца должны быть установлены в соответствии с указанной на рисунке инструкции.

Далее следует снять шатунное кольцо, соединяющее шатун и поршень. Для этого необходимо отвернуть основную гайку и снять кольцо аккуратно, чтобы не повредить детали.

После снятия поршневых колец и шатунного кольца можно приступить к разборке головки блока цилиндров. Для этого необходимо открутить болты крышек головки и аккуратно снять их. После снятия крышек необходимо проверить состояние уплотнительных манжет и заменить их при необходимости.

После разборки шатунно-поршневой группы необходимо произвести установку в обратной последовательности. Важно учесть все указания и запросы производителя, а также установить все детали с учетом указанных зазоров и величин момента.

Основные элементы

Шатунно-поршневая группа

Шатунно-поршневая группа состоит из поршней, шатунов, подшипников и манжет. Она выполняет функцию преобразования линейного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала.

Поршневое кольцо включает в себя несколько колец, обеспечивающих герметичность рабочей полости двигателя. Кольца поддерживают постоянный зазор со стенкой цилиндра, чтобы обеспечить максимальную компрессию горючей смеси.

Время установки новой манжеты производится с использованием специальной установочной головки, чтобы обеспечить корректную величину зазора.

Коленчатый вал

Коленчатый вал является осевым элементом, который преобразует энергию, создаваемую движением поршней, во вращательное движение. Он имеет особую структуру, включающую шейки и коренные подшипники для обеспечения надежной работы двигателя.

При ремонте коленчатого вала необходимо соблюдать определенные характеристики момента затяжки болтов, контролировать размеры осевого зазора и обеспечивать соответствие указанной величине зазора.

Кронштейн задней опоры коленчатого вала также требует особого внимания при монтаже и демонтаже.

Пользователи автомобиля Chery Kimo (Chery А1) должны обращать внимание на основные элементы коленчатого вала и шатунно-поршневой группы, чтобы вовремя обнаружить любые неисправности и провести необходимый ремонт.

Техническое обслуживание

Для выполнения ремонта коленчатого вала и шатунно-поршневой группы рекомендуется обратиться к специалистам сервисного центра, так как требуется специальная техника и инструменты для выполнения данной операции.

При обслуживании данных элементов необходимо соблюдать указанные производителем характеристики и рекомендации по проведению работ. Некачественный ремонт может привести к серьезным последствиям и снижению моторного ресурса автомобиля.

Неисправности и причины

Ниже представлены основные неисправности, которые могут возникнуть в коленчатом валу и шатунно-поршневой группе автомобиля Chery Kimo (Chery А1) моделей 1.1:

1. Износ подшипников

   Один из распространенных дефектов в коленчатом вале и шатунно-поршневой группе — износ подшипников. Обычно это происходит из-за трения, недостатка смазки или использования некачественных подшипников. Для устранения этой неисправности необходимо заменить изношенные подшипники на новые и правильно смазать их перед установкой.

2. Утечка масла

   Другая распространенная причина неисправности — утечка масла из различных уплотнительных элементов. Часто это происходит из-за износа прокладок, манжет или крышек. Для устранения утечки масла необходимо заменить изношенные уплотнительные элементы, такие как манжеты, прокладки и крышки, на новые.

3. Износ шатунов и кольцевых пазов

   Еще одним типичным дефектом является износ шатунов и кольцевых пазов, что может привести к неправильной работе коленчатого вала и потере компрессии. Для устранения этой неисправности потребуется замена изношенных шатунов и кольцевых пазов, а также проведение регулировки блока цилиндров.

4. Проблемы с системой охлаждения

   Некорректная работа системы охлаждения также может быть причиной неисправностей в коленчатом валу и шатунно-поршневой группе. Например, неполное закрытие термостата или неисправность водяного насоса могут привести к перегреву двигателя. Проверка и исправление проблем в системе охлаждения, таких как замена термостата или восстановление водяного насоса, поможет предотвратить дальнейшие повреждения.

5. Другие неисправности

   Кроме вышеперечисленных, также могут возникать другие неисправности, связанные с коленчатым валом и шатунно-поршневой группой. Например, поломка кронштейна опоры коллектора, осевое биение коленчатого вала и проблемы с установкой и регулировкой шатунов. Для устранения этих неисправностей рекомендуется обратиться к специалисту или авторизованному сервису.

Если вы обнаружили одну из вышеперечисленных неисправностей, ремонт коленчатого вала и шатунно-поршневой группы Chery Kimo (Chery А1) 1.1 должен быть проведен квалифицированным специалистом. Использование специальных инструментов и соблюдение требуемых параметров и последовательности работ поможет вам вернуть ваш автомобиль в полное рабочее состояние.

Необходимые инструменты

Для проведения ремонта коленчатого вала и шатунно-поршневой группы автомобиля Chery Kimo Chery А1 вам потребуется следующий набор инструментов:

• Стандартный набор ключей разных размеров для снятия и установки болтов и гаек;
• Специальные ключи для снятия и установки шатунов и коленчатого вала;
• Приспособление для измерения величины зазоров в шейках коленчатого вала;
• Специальные моментом ключи для отрегулировки затяжки болтов и гаек с определенным значением момента;
• Набор инструментов для разборки и сборки цилиндра двигателя;
• Специальные ключи для снятия и установки головки блока цилиндров;
• Инструмент для измерения размеров поршневого пальца;
• Кронштейн или приспособление для установки коленчатого вала в положение, необходимое для замены коробки передач;
• Термостат и уплотнительная прокладка для замены охлаждающей жидкости;
• Специальные ключи для снятия и установки водяного насоса и его патрубков;
• Специальные хомуты для фиксации трубки подачи топлива;

Указанный набор инструментов позволит вам произвести снятие, разборку и замену необходимых деталей коленчатого вала и шатунно-поршневой группы Chery Kimo Chery А1. При подготовленной и правильной установке инструментов вы сможете провести все необходимые ремонтные работы с высокой точностью и качеством.

Порядок действий

При ремонте и сборке коленчатого вала и шатунно-поршневой группы автомобиля Chery Kimo Chery А1 необходимо следовать определенной последовательности действий. Ниже приведен подробный порядок действий, который поможет успешно выполнить все необходимые операции:

Разборка коленчатого вала и шатунов

1. Отключите отрицательный клеммный зажим аккумуляторной батареи и отсоедините электропроводку двигателя.

2. Отведите топливный насос в крайнее верхнее положение для предотвращения давления в системе.

3. Снимите головку блока цилиндров, следуя указаниям в руководстве по ремонту.

4. Ослабьте все болты установки и снимите крышки шатунных и коренных подшипников.

5. Отверните болты крепления шатунов к коленчатому валу и удалите шатуны с поршнями.

6. Внимательно осмотрите состояние шатунов и поршней. При необходимости произведите замену деталей.

Проверка и регулировка коленчатого вала

1. Используя приспособление для замера биения коленчатого вала, проверьте биение диаметра вала.

2. Измерьте диаметр шей вала и вычислите необходимый зазор между шейками и подшипниками.

3. При необходимости отрегулируйте зазор путем замены упорных шайб или подшипников.

Сборка коленчатого вала и шатунов

1. Установите шатуны на коленчатый вал, следуя порядку указанному в руководстве по ремонту.

2. Затяните болты крепления шатунов согласно требуемым величинам момента затяжки.

3. Установите крышки шатунных и коренных подшипников, запрессовав их на свои места.

4. Затяните болты крышек подшипников согласно требуемым величинам момента затяжки.

5. Повторите проверку зазора настройкой подшипников, если возникла необходимость.

6. Установите головку блока цилиндров на место, следуя инструкциям руководства по ремонту.

7. Проверьте и отрегулируйте зазоры клапанов, следуя указаниям руководства по ремонту.

8. Соберите все остальные элементы двигателя, установите насос отвода масла и другие компоненты.

9. Проверьте работу системы и убедитесь в отсутствии утечек или неисправностей.

Все перечисленные действия должны быть выполнены согласно указаниям в руководстве по ремонту и под наблюдением компетентного специалиста.

Диагностика и проверка

Проверка коленчатого вала

Перед проверкой коленчатого вала необходимо убедиться в полном отсутствии масляного налета на плоскостях шеек. В противном случае, вал следует очистить.

Для проверки осевого зазора коленчатого вала необходимо выполнить следующие действия:

1. Снять шатунно-поршневую группу и подшипники коренных шеек.
2. Установить новую уплотнительную прокладку и закрыть разъема вода.
3. Установить головку, затянув болтами согласно технического указания производителя.
4. Отрегулировать контакта шкивом водяной системы с системы охлаждения.
5. Измерить диаметр шейки коленчатого вала и сравнить с требуемым стандартным значением.
6. Проверить состояние поверхности шейки с помощью приспособления для измерения шейки коленчатого вала.
7. Если диаметр шейки коленчатого вала не соответствует стандартному значению, необходимо произвести замену вала.

Проверка шатунно-поршневой группы

Проверка шатунно-поршневой группы Chery Kimo Chery А1 включает в себя следующие этапы:

1. Снятие, разборка и осмотр поршня.
2. Проверка фасок и кромок поршня, при необходимости их отрегулировка.
3. Проверка диаметра поршневой крепежной головки.
4. Сборка и установка поршневого кольца в соответствующие пазы.
5. Сборка шатунного подшипника с соответствующим зазором.
6. Установка шатуна на коленчатом вале и закрепление хомутом.
7. Проверка состояния кронштейна шатуна и его коренных частей.
8. Проверка клиренса поршней и цилиндров с помощью приспособления для измерения диаметра.
9. Проверка линейной величины уплотнительной прокладки.
10. Установка шатунно-поршневой группы в стандартной позиции.

Проверка и регулировка коленчатого вала и шатунно-поршневой группы Chery Kimo Chery А1 проводятся в соответствии с требованиями производителя и техническими указаниями. Данные процедуры позволяют обеспечить правильное функционирование двигателя и долгий срок его службы.

Замена деталей

Для замены деталей коленчатого вала и шатунно-поршневой группы Chery Kimo Chery А1 следуйте следующим инструкциям:

1. Отсоедините отрицательный клемму аккумуляторной батареи.
2. Слейте масляный картер, чтобы полностью снизить давление масла.
3. Отключите элементы электропроводки и техническое оборудование.
4. Снимите головку блока цилиндров.
5. Используя специальные инструменты, отверните болты и снимите коренной подшипник двигателя.
6. Очистите поверхность блока цилиндров и коленчатого вала от остатков старой уплотнительной прокладки.
7. Наденьте на коленчатый вал и шейки коренных подшипников новые уплотнительные кольца в соответствии с размерами, указанными на рисунке или на сайте производителя.
8. Установите новую уплотнительную прокладку головки блока цилиндров в соответствии с инструкцией производителя.
9. Затяните головку блока цилиндров в порядке, указанном в технической документации, с использованием указанного момента затяжки.
10. Установите шатуны в соответствии с указаниями производителя.
11. Измерьте температуру двигателя с помощью индикатора температуры или специального приспособления.
12. Соберите шатунно-поршневую группу, следуя инструкциям производителя по размерам и соответствующим значениям.
13. Установите головку блока цилиндров впуска и выпуска, как показано на рисунке или на сайте производителя.
14. Затяните болты головки блока цилиндров в соответствии с указанным моментом затяжки.
15. Проверьте корректность установки шатунов и их свободу в поршнях.
16. Проверьте контактный уровень шейки коленчатого вала с установленными шатунами.
17. При обнаружении каких-либо неисправностей произведите замену или регулировку деталей.
18. Затяните болты коренных подшипников в соответствии с указанным моментом затяжки.
19. Проверьте время и часовой отвод двигателя и индикатор при нажатии на педаль газа.
20. Убедитесь в правильности установки электропроводки и соединений.
21. Подключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

После замены деталей коленчатого вала и шатунно-поршневой группы Chery Kimo Chery А1 рекомендуется провести полное измерение и ремонт моторного блока с использованием стандартной техники и инструментов.

Рекомендации по сборке

При сборке коленчатого вала и шатунно-поршневой группы Chery Kimo Chery А1 необходимо соблюдать определенные рекомендации для обеспечения правильной работы и долговечности двигателя.

1. Перед началом сборки убедитесь в наличии всех необходимых деталей и инструментов.

2. По мере сборки убедитесь, что детали и поверхности находятся в чистом состоянии. При необходимости промойте и протрите детали специальными чистящими средствами.

3. Установите поршневые кольца в соответствии с рисунком насоса. Обычно поршневое кольцо имеет внутренний радиус и отверстие для контакта с поршнем.

4. Установите поршни в соответствии с последовательностью, приведенной на рисунке. Убедитесь, что поршни свободно перемещаются в цилиндрах и отсутствует зазор между поршнем и цилиндром.

5. Установите шатун на коленчатый вал. Обратите внимание на снимаемый блок. При необходимости замените упорные болты.

6. Следующим шагом является установка коленчатого вала. Установите детали в соответствии с техническим регламентом. Перед установкой убедитесь, что упорный болт хорошо затянут и не имеет зазора. Проверьте размер диаметра шатуна и коленчатого вала, который должен соответствовать стандартной величине.

7. Для установки снятых деталей следуйте приведенной выше последовательности. Затяните болты величиной в задней части коробки передней стороны наружнюю сторону отверстия периферийного патрубка.

8. Установите аккумуляторную батарею. Установите приспособления и хомуты для закрытия затяжек и установки моторного прибора.

9. После установки двигателя выполняется регулировка зазора клапанов. Следуйте инструкциям, приведенным в техническом описании двигателя для регулировки зазора клапанов.

10. При сборке двигателя рекомендуется использовать специальные индикаторы для измерения и контроля размеров и величин момента затяжки болтов. Подготовленную под этот индикатор болты необходимо затянуть до соответствующих требованиям величин момента затяжки.

11. После сборки установите термостат и проверьте его работу. Установка термостата должна выполняться в соответствии с инструкцией производителя.

12. Проверьте состояние моторного масла и долейте, если необходимо.

При соблюдении указанных рекомендаций по сборке коленчатого вала и шатунно-поршневой группы Chery Kimo Chery А1 вы обеспечите надежную работу двигателя и предотвратите возможные поломки и поломки.

Регулировка и смазка

При регулировке следует обратить особое внимание на следующие аспекты:

• Проверить состояние коленчатого вала и коренных подшипников;
• Проверить зазоры между вкладышами и шейками коленчатого вала;
• Соблюдать последовательность затяжки болтов на кронштейнах шатунов;
• Регулировать зазоры в поршневых кольцах.

При смазке необходимо учитывать следующую последовательность:

1. Проверить состояние масляного фильтра и заменить его при необходимости;
2. Очистить поверхность блока от старой прокладки;
3. Установить новую прокладку и затянуть болты крепления блока к двигателю в заданной последовательности;
4. Смазать маслом поверхности поршней, цилиндров и кольца;
5. Установить поршневую группу в блок цилиндров;
6. Проверить соответствие зазора упорных шайб;
7. Затянуть осевой болт и хомуты насадкой.

Также необходимо обращать внимание на следующие моменты:

• Контролировать состояние и характеристики моторного масла;
• Проверять работу системы питания и электропроводки;
• Регулярно менять масляный насос;
• Проверять состояние термостата и системы охлаждения.

Правильная регулировка и смазка коленчатого вала и шатунно-поршневой группы гарантируют исправное функционирование двигателя Chery Kimo Chery А1 и его долгую службу.

Проверка после сборки

После сборки коленчатого вала и шатунно-поршневой группы Chery Kimo (Chery А1) необходимо выполнить ряд проверок, чтобы убедиться в правильности установки и готовности двигателя к работе. Ниже приведены основные этапы проверки после сборки:

Проверка установки коленчатого вала и шатунно-поршневой группы

Перед проверкой необходимо установить автомобиль на стояночный тормоз и выключить зажигание.

1. Проверить, что все детали коленчатого вала и шатунно-поршневой группы установлены правильно, без каких-либо повреждений или дефектов.

2. Проверить наличие и правильность установки манжет на коленчатом валу и шатунах.

3. Проверить зазоры между шатунами и коленчатым валом, а также зазоры между поршнями и стенками цилиндров. Если зазоры не соответствуют требуемым значениям, то необходимо произвести регулировку в соответствии с приведенными в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Проверка систем питания и охлаждения

1. Проверить работу системы питания автомобиля, убедившись в правильной установке батареи и отсутствии утечки топлива.

2. Проверить систему охлаждения, включив двигатель и отслеживая его температуру. Убедиться в правильной работе термостата и отсутствии утечки водяной жидкости насадкой или патрубками системы охлаждения. Измерить температуру боковых поверхностей двигателя, чтобы убедиться в отсутствии перегрева.

Проверка работы клапанов и каталитического нейтрализатора

1. Проверить наличие свободного перемещения клапанов впуска и выпуска.

2. Проверить работу каталитического нейтрализатора, убедившись в его отсутствии пробуксовки и повреждений.

Проверка масляного насоса и фильтра

1. Проверить работу масляного насоса, убедившись в правильной его установке и отсутствии утечки масла.

2. Проверить состояние масляного фильтра и при необходимости заменить его.

Проверка герметичности

После проведения всех предыдущих проверок необходимо убедиться, что двигатель полностью герметичен.

1. Проверить наличие уплотнительной поверхности между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров.

2. Проверить отсутствие утечки масла или охлаждающей жидкости через какие-либо трещины или зазоры.

3. Проверить герметичность замка (парковочного тормоза) и защитного пластикового кожуха двигателя.

Примечание	Значение
Зазор между поршнем и стенкой цилиндра	Не должен превышать указанного в руководстве по эксплуатации автомобиля значения
Зазор между шатуном и коленчатым валом	Величина зазора должна соответствовать техническим запросам и руководству по эксплуатации
Давление масла в системе	Измеряется с помощью специальных насадок и должно быть в пределах рекомендуемого времени
Разбег температур двигателя	Измеряется с помощью термостата и должен соответствовать рекомендуемым значениям
Свободное перемещение клапанов	Должно быть свободным без заедания и повреждений

Расходные материалы и запчасти

Для ремонта коленчатого вала и шатунно-поршневой группы Chery Kimo Chery А1 1.3 необходимы следующие расходные материалы и запчасти:

• Набор специальных ключей и приспособлений для снятия и установки коленчатого вала.
• Запасной вал и шатуны.
• Прокладки и уплотнительные кольца.
• Специальная жидкость для смазки коленчатого вала и шатунов.
• Новую манжету и упорные шейки.
• Термостат и специальную приспособление для его установки.
• Запасной блок цилиндров и прокладку для его закрытия.
• Каталитический набор для проверки биения.

Перед установкой коленчатого вала необходимо произвести регулировку и проверку его поверхности на наличие износа. Рисунок насадки и указанная последовательность в затяжке болтов должны быть указаны в руководстве пользователя.

При снятии и установке коленчатого вала необходимо следовать определенной последовательности и использовать специальные приспособления, чтобы избежать повреждения поверхностей и обнаружении неправильной установки.

Во время установки коленчатого вала необходимо нанести специальную жидкость для смазки и установить новую манжетку и упорные шейки. Термостат также должен быть установлен с использованием специального приспособления и проверен на правильную температуру. Затяжка болтов должна производиться с определенным моментом.

После установки коленчатого вала необходимо произвести проверку его полного закрытия и выхода валовых шеек из блока.

Ремонт и обслуживание

Для обеспечения надежной работы коленчатого вала и шатунно-поршневой группы Chery Kimo Chery А1 необходимо регулярно проводить ремонт и обслуживание. В этом разделе представлены основные процессы, которые должны быть выполнены для поддержания этих компонентов в исправном состоянии.

1. Проверка и регулировка термостата: этот процесс должен быть проведен по техническому регламенту. Во время проведения проверки необходимо обратить внимание на правильную работу и установку термостата.
2. Проверка и замена манжет: манжеты являются важной частью коленчатого вала и требуют регулярной проверки. Если обнаружены дефекты или повреждения, манжеты необходимо заменить.
3. Проверка и замена опор коленчатого вала: опоры также подвержены износу и требуют регулярной проверки. В случае обнаружения повреждений или износа, опоры необходимо заменить.
4. Проверка и регулировка зазора в системе выпускного коллектора: проверка этого параметра требует специальной насадки и особого инструмента для измерения зазора. Это необходимо для обеспечения правильного функционирования системы выпуска.
5. Проверка и замена патрубков водяного насоса: патрубки также подвержены износу и требуют регулярной проверки. В случае необходимости патрубки следует заменить.
6. Проверка и замена прокладок крышек корпуса: прокладки крышек корпуса предотвращают утечку масла и других жидкостей. Эти прокладки также требуют проверки и замены при необходимости.
7. Проверка и замена упорных кольц: упорные кольца обеспечивают правильное положение шатунов на коленчатом валу. При обнаружении износа или повреждений упорные кольца следует заменить.
8. Сборка и установка коленчатого вала и шатунно-поршневой группы: сборка и установка должны быть выполнены в строго определенной последовательности. Для этого требуется специальный инструмент и технические навыки.
9. Снятие и установка аккумуляторной батареи: при выполнении ремонта и обслуживания может потребоваться снять аккумуляторную батарею. При установке следует обратить внимание на правильное подключение контактов и затяжку клемм.
10. Замена пластиковых хомутов: при обнаружении износа или повреждений хомутов, необходимо их заменить. Для этого можно использовать специальные плоскогубцы.

Выполнение ремонта и обслуживания коленчатого вала и шатунно-поршневой группы Chery Kimo Chery А1 согласно требуемым величинам и процедурам гарантирует долгую и надежную работу данных компонентов. Если у вас возникли вопросы или нужна более подробная информация, вы можете обратиться к руководству по ремонту или связаться с сервисным центром.

Видео:

Замена ремня ГРМ Чери Кимо 1.3. Метки ГРМ Chery Kimo 1.3 — замена ГРМ, ремонт

Замена ремня ГРМ Чери Кимо 1.3. Метки ГРМ Chery Kimo 1.3 — замена ГРМ, ремонт by MixMotors 4,097 views 9 months ago 1 minute, 52 seconds