Комплексная дорожная лаборатория «Трасса» – гарантия качества дорожных работ

Дорожные работы требуют тщательного контроля и обеспечения высокого качества. Для выполнения таких работ используется специализированная комплексная дорожная лаборатория «Трасса». Эта лаборатория оснащена передвижными средствами для проведения различных измерений и диагностики дорожного полотна.

Одним из основных средств, используемых в комплексной дорожной лаборатории «Трасса», является цифровая камера. С ее помощью можно получить изображение дороги и произвести анализ дефектов дорожного покрытия. Кроме того, цифровая камера позволяет определить состояние дороги, ее прогиба и ровности.

Для измерения различных параметров дорожного полотна в комплексной дорожной лаборатории «Трасса» предусмотрено множество измерительных средств. Одним из таких средств является измеритель показателя скорости и параметров проходимости (ПУДП-1), который позволяет определить способность дороги к передвижению на ней автомобильных средств.

Комплексная дорожная лаборатория «Трасса»

Главной функцией лаборатории является контроль и учет параметров дорожного полотна, включающих в себя измерения дорожной ровности, скорости движения, наличия дефектов, глубины цифровой камерой автомобиля.

Для выполнения измерений и контроля состояния дороги-производится привлечение операторов, которые осуществляют сбор информации и ее последующую обработку. Одежда операторов, задействованных в дорожной лаборатории, предусмотрена специальными комплектами, соответствующими государственным стандартам.

Система лаборатории «Трасса» позволяет оператору в режиме реального времени выполнять измерения и учет параметров дорожного полотна. Используемые приборы и оборудование позволяют автоматически измерять ровность дороги, определять пробоины и выбоины, а также зафиксировать наличие дефектов и других несоответствий государственным стандартам.

В комплект оборудования лаборатории входит инфракрасный измеритель дорожной ровности ИР-2, который используется для измерений и контроля состояния дорожных покрытий. Вся информация об измерениях и диагностики дорожного покрытия фиксируется в специальном журнале, который предусмотрен для ответственности и контроля проводимых работ.

Показатель	Описание
Измерение дорожной ровности	Определяется с помощью ИР-2 и других специализированных приборов.
Определение показателя сцепных свойств	Выполняется с целью оценки качества дорожных работ.
Диагностика дорожного покрытия	Проводится для выявления дефектов и несоответствий государственным стандартам.

Вся информация, полученная при измерениях, записывается в журнал комплексной дорожной лаборатории «Трасса», который служит основной документацией для дальнейшего расчета и анализа состояния дорог. Комплексная дорожная лаборатория «Трасса» является важным инструментом для гарантии качества дорожных работ и обеспечения безопасного движения по дорогам.

Измеритель ровности Толчкомер ИР-2

Толчкомер ИР-2 используется для измерения дефектов дорожного полотна и определения его состояния. Высокая точность измерений обеспечивается с помощью цифровой системы, предусмотренной в конструкции измерителя.

Для выполнения измерений используется комплект оборудования, включающий в себя машину дорожно-проходимую ПУДП-1 и измеритель ИР-2. Изображение дороги фиксируется с помощью встроенной камеры, а информация о параметрах измерений и скорости движения вносится в журнал оператором лаборатории.

Измеритель ИР-2 предусмотрен для измерения ровности, прогиба и глубины дефектов дорожного покрытия. Основной метод измерения – метод линейной скорости, который обеспечивает высокую точность результатов. Толчкомер ИР-2 также позволяет проводить измерения на различных типах дорог – от дорог городского типа до автомагистралей.

Результаты измерений ИР-2 используются для диагностики и учета дефектов дорожного покрытия, а также для расчетной оценки качества дорожных работ. Полевой комплекс «Трасса» с интегрированным Толчкомером ИР-2 позволяет вести комплексный контроль за состоянием и качеством дорожного покрытия.

Операторы комплексных дорожных лабораторий несут ответственность за правильность и точность измерений, а также за качество и адекватность полученной информации. Комплексная дорожная лаборатория «Трасса» с ИР-2 является надежным средством для контроля и учета ровности дорожных работ.

Передвижные дорожные лаборатории

Конструкция передвижной дорожной лаборатории включает такие основные составляющие, как система измерения ровности трассы, система измерения прогиба дороги, система измерения поперечной скорости движения автомобиля, система цифровой обработки информации и система передачи данных.

Передвижные лаборатории оснащены специальным комплектом средств измерений, включающим лабораторный образец пудп-1, определительной скорости дорог и систему измерения прогиба дорожного полотна.

Изображение передвижной дорожной лаборатории

Для измерений и обработки информации в передвижной лаборатории используется ряд средств, включая толчкомер ИР-2 и оборудование для измерения показателей ровности трассы в соответствии с ГОСТ.

Для выполнения измерений поперечной скорости движения автомобиля передвижные лаборатории оснащены системой измерения поперечной скорости, которая предусмотрена в конструкции лаборатории.

Одежда для передвижных дорожных лабораторий соответствует требованиям ГОСТ и оснащена сцепными устройствами для подключения к кузову лаборатории. Ответственность за состояние и исправность одежды во время работы несет персонал лаборатории.

Линейная скорость

Линейная скорость движения автомобиля составляет 10 км/ч и определяется способностью транспортного средства выполнять измерения.

Дорожная лаборатория «Трасса» обеспечивает контроль качества дорожных работ с помощью передвижных дорожных лабораторий, которые являются незаменимым инструментом для выявления и устранения дефектов трассы, обеспечения ее ровности и безопасности движения.

Машина для диагностики дорог

В комплексной дорожной лаборатории «Трасса» осуществляется диагностика дорог с использованием специализированных средств, включая машину для диагностики дорог типа ПУДП-1.

Параметры измерений

Машина для диагностики дорог типа ПУДП-1 предусмотрена для измерения показателей ровности и дефектов дорожного покрытия. Система измерения позволяет определить глубину дефектов, прогиб покрытия и расчетную скорость качения. При этом, величина прогиба рассчитывается с помощью дефлектометра ПУДП-1.

Для измерения показателей ровности используется инерциальный толчкомер, который устанавливается на кузове машины. Оператор лаборатории в специальной одежде проводит измерения и заполняет журнал учета информации о параметрах состояния дороги.

Использование машины для диагностики дорог

Машина для диагностики дорог типа ПУДП-1 является одним из ключевых средств комплексной дорожной лаборатории «Трасса». С ее помощью выполняются измерения ровности и дефектов дорожного покрытия, обеспечивая высокую точность результатов.

Машина обладает высокой способностью к снятию измерений на дороге при движении, что позволяет существенно ускорить работу лаборатории. Благодаря цифровым средствам диагностики, машина автоматически фиксирует параметры и обеспечивает получение точной информации о состоянии дороги.

Комплексная дорожная лаборатория «Трасса» гарантирует высокое качество дорожных работ благодаря использованию современных средств диагностики и контроля.

Измеритель	Толчкомер, инерциальный
Система измерений	Дефлектометр ПУДП-1
Параметры измерений	Ровность, дефекты дорожного покрытия
Оператор	В специальной одежде
Дата и время измерений	Фиксируется в журнале учета

Машина для диагностики дорог типа ПУДП-1 позволяет надежно определить параметры ровности и дефектов дорожного покрытия при движении на дороге. Результаты измерений позволяют дорожной лаборатории принять на себя ответственность за качество дорожных работ и обеспечить безопасность на дорогах.

Пункт учета движения передвижной ПУДП-1

ПУДП-1 обеспечивает измерение исключительно точных значений скорости движения, глубины прогиба дороги-прогиба, а также показателя ровности дорожного покрытия. Эти измерения выполняются с помощью специальных приборов, таких как толчкомер, линейная скоростеметрия, тахеометр и другие.

Передвижной ПУДП-1 обеспечивает оператору необходимую дополнительную информацию для работы с цифровыми картами дорог различных типов и состояния. В его комплект входят инструменты для измерения геометрических параметров, ровности покрытия, а также определения дефектов дорожного полотна.

Конструкция исключительно надежная и долговечная, согласно требованиям ГОСТ. ПУДП-1 имеет специальную форму и сцепные устройства, которые обеспечивают надежность дорожных измерений. Он используется в полевых условиях, а его легкая и компактная машина позволяет комфортно перемещаться по дороге.

Оператор передвижного ПУДП-1 несет ответственность за правильность проведения измерений и регистрации данных в специальном журнале лаборатории «Трасса». Для выполнения своей работы оператор должен быть осведомлен о правилах использования исследуемого участка дороги, а также иметь необходимый комплект оснащения и средств индивидуальной защиты (включая защитную одежду).

Передвижной ПУДП-1 является незаменимым инструментом для комплексной дорожной лаборатории «Трасса». Он предназначен для выполнения различных измерений и регистрации данных о состоянии дорог. Составная часть лабораторий «Трасса» он помогает оптимизировать и обеспечить высокое качество дорожных работ.

Видео:

Дорожное строительство.

Дорожное строительство. by Михаил Крамаренко 47,974 views 9 years ago 2 minutes, 13 seconds