Коромысла клапанов и механизм декомпрессора Т-170 Б-170 ЧТЗ — принцип работы и особенности

Коромысла клапанов и механизм декомпрессора являются важными деталями технического комплекта т-170 бульдозера ЧТЗ. Коромысла клапанов выполняют роль связи между коленчатым валиком и клапанами. Они передают усилие от коленвала к рычагу клапана и обеспечивают корректное функционирование клапанного механизма.

Механизм декомпрессии также имеет свои особенности. В нем присутствуют вкладыши, которые допускают относительное движение валика относительно вкладышей. Валики в декомпрессоре имеют меньший диаметром, чем в клапанах. Детали механизма декомпрессии должны быть установлены в правильном порядке согласно техническим требованиям.

При ремонте коромысел клапана необходимо провести следующие действия. Выверните гайку на рычаге клапана и снимите шплинт на верхнем валике. Снимите коромысло, используя валик и гайку вкладыши в качестве упора. Вставьте новое коромысло и установите его на гайку вкладыши. Зашплинтуйте верхний валик и гайку, установите на место колпачок с маркировкой и закрепите гайками.

Для установки механизма декомпрессии требуется следующий порядок действий. Установите допустимый диаметром коренных подшипников вкладышей на среднюю шейку коленчатого валика. Зашплинтуйте шплинтами отверстия вкладышах. Установите полукольца с маркировкой на коренные шейки валиков с соответствующей ориентацией. Закрепите полукольца гайками и смажьте подшипники.

Таким образом, коромысла клапанов и механизм декомпрессора играют важную роль в техническом комплекте т-170 бульдозера ЧТЗ. Правильная установка и ремонт этих деталей обеспечивают надежность и эффективность работы двигателя. Следует всегда соблюдать технические требования и рекомендации по установке и обслуживанию коромысел клапанов и механизма декомпрессора.

Коромысла клапанов и механизм декомпрессора Т-170 Б-170 ЧТЗ

Для снятия и разборки коромысел клапанов необходимо выполнить следующие действия:

1. Снимите крышку клапанов и гайки, которыми крепятся коромысла к коренным валикам.
2. Снимите коромысла и установите их в комплект, чтобы не потерять.
3. Для снятия механизма декомпрессора снимите гайку и коробки с шейкой коленчатого вала.
4. Снимите декомпрессор и установите его в комплект.

В процессе ремонта и установки новых элементов механизма рекомендуется придерживаться следующих технических инструкций:

• Проверьте состояние и относительное положение вкладышей клапанного механизма и установите их в блоке двигателя.
• Зашплинтуйте или затяните гайками крышки разборки.
• Установите вкладыши в корпусе декомпрессора и проверьте их допустимый диаметром.
• Снимите штуцер с корпуса декомпрессора и отверстия валика.
• Отверните гайки комплекта декомпрессора и снимите коробки с валиками.
• Установите коробки на коренные валики и затяните гайками.
• При установке коромысел проверьте их положение относительно клапана и коренного вала.
• Затяните гайки, чтобы обеспечить правильное регулирование.

В процессе регулирования механизма декомпрессора следует учесть следующие особенности:

1. Полукольцами или упорными шайбами можно настроить положение коромысел относительно массивной детали блока двигателя.
2. Регулирование должно быть выполнено в последовательном порядке, начиная с передней стороны двигателя.
3. Определите допустимый диаметром для установки механизма декомпрессора.

Установка и регулирование коромысел клапанов и механизма декомпрессора являются важными процедурами при ремонте и обслуживании техники Т-170, Б-170 и ЧТЗ. Правильное выполнение этих операций позволит обеспечить надежность и эффективность работы двигателя.

Принцип работы механизма декомпрессора Т-170 Б-170 ЧТЗ

Механизм декомпрессора Т-170 Б-170 ЧТЗ отвечает за создание необходимых зазоров между техническими деталями двигателя в положении декомпрессии. Он работает на основе установки шайбами на валу клапана и шайбами на осевом валике клапана. Принцип работы механизма декомпрессора основан на использовании упорных стоек.

Для достижения необходимого зазора между клапаном и его вкладышами, установите шайбы между стойками на валах клапанов. Последовательно подбирайте шайбы различной толщины до достижения необходимых зазоров. Каждая шайба должна быть установлена на соответствующее место на валах клапанов в полукольцах.

Для установки шайб между стойками на осевом валике клапана нужно снять переднюю крышку и колпаки коренных подшипников. Затем произвести снятие стоек, заблокировать коленвал и установить стойки с шайбами. Важно обратить внимание на надежность фиксации шайб затягиванием винтов. Перед установкой должно быть произведено удаление загрязнений, герметиком наносимым в отверстия, установлены маслоприемники.

В процессе декомпрессии, вкладыш ставится в полукольца, создавая необходимую ширину зазора между ними и стойкой. При снятии декомпрессии, этот зазор должен быть подержан на прочной подпорке. Важно также учитывать правильное положение шайб на валах клапанов и вкладышей, установленных на осевом валике.

При снятии стоек следует очищать поверхности, удалять прокладки, проверять их состояние, степень износа стоек и вкладышей. Если обнаружены повреждения или износ, они должны быть заменены. При установке новых стоек с шайбами нужно установить прокладки, чтобы исключить возможность протечек масла из моторного отделения.

• Снятие загрязнений
• Установка шайб между стойками на валах клапанов
• Установка шайб между стойками на осевом валике клапана
• Установка шайб между стойками на осевом валике клапана
• Проверка и замена поврежденных или изношенных деталей

Устройство и особенности коромысел клапанов Т-170

Коромысла клапанов играют важную роль в работе двигателя бульдозера Т-170. Крышка головки блока цилиндров имеет отверстия, в которых установлены коромысла. При помощи механизма декомпрессора они передают движение от коленчатого вала к клапанам, обеспечивая открытие и закрытие клапанов в заданном порядке.

Коромысла выполнены из специальной стали, обладающей высокой прочностью и твердостью, чтобы выдерживать большие нагрузки. Они имеют форму полукольца с двумя гранями. Грань, соприкасающаяся с клапаном, называется шейкой, а другая грань — упорным буртиком.

При установке коромысел необходимо учесть следующие особенности. Коромысла должны быть чистыми и свободными от загрязнений. При замене коромысел необходимо использовать новые болты и гайки, а также прокладки, чтобы обеспечить герметичность. Крепление коромыслами должно осуществляться с определенным зазором, который указан в технических требованиях.

При установке коромыслами необходимо учесть следующий порядок действий. Установите вал коромысел в подшипники заранее смазанными шплинтами. Вставьте штанги декомпрессора в плоскости, показанной на табл. 2, и установите их на таб. 1. Полукольца коромысел установите со стороны передней головки блока и в рабочие отверстия. Затяните болты на установке коромысел головки блока. Завершив установку коромысел, проверьте их перемещение по плоскости зазором не менее 0,5 мм между упорным буртикомболее 0,5 мм и гнездом клапанов, затем выверните штанги в одно отверстие коленчатого вала.

Для обеспечения нормальной работы механизма декомпрессии необходимо установить табл. 2 на вторую сторону штуцерами. Установка должна осуществляться на колпаки с применением герметика.

Технические требования на детали коромысел клапанов Т-170

При ремонте или установке коромысел клапанов Т-170 необходимо соблюдать ряд технических требований, которые гарантируют правильное и надежное функционирование механизма.

Основные требования к деталям коромысел клапанов Т-170:

Деталь	Требования
Коромысла	Необходимо проверить на наличие загрязнений и повреждений. Поврежденные детали должны быть заменены. Коромысла должны иметь свободный зазор между шейкой вала и подкладкой прокладок. При установке следует обратить внимание на маркировку бульдозера, чтобы избежать ошибочной установки.
Крышки коренных подшипников	При сборке и установке крышек коренных подшипников следует установить вкладыши. Проверить отсутствие повреждений и загрязнений, а также допустимый зазор между шейкой вала и подкладкой вкладышей. Крышки должны быть установлены согласно метки на шейке коленчатого вала.
Декомпрессор	В механизме декомпрессии не допускается наличие загрязнений и повреждений. Установка деталей должна быть последовательно выполнена согласно инструкции по регулированию и сборке. Допустимый зазор между вкладышем и валом декомпрессора не должен превышать указанные значения.
Шатуны	Перед установкой шатунов следует проверить их наличие повреждений и загрязнений. Установка должна производиться согласно инструкции по установке и регулированию. Допустимый зазор между шатуном и вкладышами должен соответствовать техническому руководству моторного бульдозера.

Обратите внимание, что все детали должны быть смазаны перед установкой.

При установке коромысел клапанов Т-170 необходимо соблюдать следующие правила:

1. Установите коромысла на вал клапанов с одной стороны, а с другой стороны установите шайбами и гайками.
2. Установите вкладыши в крышки коренных подшипников, проверив их наличие повреждений.
3. Установите крышку коренного подшипника на свой место и затяните болтами.
4. Установите вкладыш между торцом коленвала и отверстием коромысел.
5. Установите коромысла на вал, выровняв метки.
6. Установите механизм декомпрессии согласно инструкции по установке и регулированию.
7. Установите шайбу, шплинт и резьбовой штуцер валов декомпрессии.
8. Установите шайбу между коромыслами и коленом.
9. Выверните вал декомпрессии до положения декомпрессии.
10. Используйте упорные гайки для фиксации механизма декомпрессии на коромыслах.

При установке деталей коромысел клапанов Т-170 необходимо следить за допустимыми зазорами и смазкой всех подвижных элементов.

Основные элементы и принцип работы коромысел клапанов Т-170

Механизм клапанов на дизельном двигателе Т-170 состоит из комплекта коромысел, штанг, клапанов, клапанных вкладышей и осевых втулок. Все эти элементы имеют свои особенности и выполняют важные функции в работе двигателя.

При снятии клапанов и коромысел для ремонта или замены их деталей необходимо соблюдать определенный порядок и инструкцию. Сначала снимается крышка головки блока цилиндров, затем снимается вкладыш со штангой. После этого можно снять коромысло с помощью двух гаечных ключей и разъема. Для снятия клапана необходимо разжать гайку осевой втулки и вывернуть клапан из отверстия бульдозера.

При разборке и снятии коромыслов для выполнения регулировки зазоров необходимо помнить о допустимых размерах и допусках в зазорах. Установленный зазор между грани шейки валика и плоскостью поверхности клапана должен быть не менее допустимого упора валика в шейке клапана. Если зазор меньше допустимого, то следует вкрутить болты валика коромысел.

При сборке и установке клапанов и коромысел необходимо следить за правильным положением и взаимодействием деталей. Коромысла должны быть вывернуты так, чтобы разъем и отверстие для гайки были направлены вверх. Шайбы и гайки головок болтов крепления коромысел должны быть установлены последовательно сверху вниз.

Вкладыши клапанов также требуют особого внимания при установке. Они должны быть аккуратно вывернуты и установлены в специальные отверстия в блоке цилиндров. При установке вкладышей следует обратить внимание на метки на их поверхности, которые должны совпадать с метками на передней и крышке клапанов.

После установки клапанов и коромысел необходимо проверить их работоспособность и зазоры между ними. Если зазоры не соответствуют требованиям, их можно регулировать с помощью шайб или специальных упоров. При необходимости также следует добавить смазки для обеспечения надлежащей работы механизма клапанов.

Материалы и процесс изготовления коромысел клапанов Т-170

Коромысла клапанов Т-170 изготавливают из блока специальной стали, чтобы обеспечить достаточную прочность и износостойкость. При изготовлении коромысел используются следующие этапы:

1. Снятие и разборка комплекта коромысел
2. Замена или ремонт деталей, требующих замены
3. Проверка размеров и состояния осевых отверстий в коромыслах
4. Мерение размеров с применением специализированных инструментов
5. Очистка поверхностей от старой смазки и загрязнений
6. Смазка подшипников и осевых отверстий
7. Установка вкладышей и вкладышах на коромыслах
8. Сборка и затягивание всех частей комплекта коромысел
9. Зашплинтовка всех шплинтами

В процессе изготовления коромысел клапанов Т-170 необходимо придерживаться определенного порядка работы, чтобы обеспечить правильную работу механизма. Перед началом установки коромыслового механизма рекомендуется проинспектировать детали на наличие повреждений и износа.

Снятие и разборка комплекта коромысел

Для снятия коромысел клапанов необходимо открыть кожух и снять крышки клапанов. Далее снимаем колпаки клапанов и верхнюю часть двигателя. Для разборки комплекта коромысел необходимо снять рычаг декомпрессора и извлечь коромысла из чехла в блоке цилиндров.

Замена или ремонт деталей, требующих замены

При разборке комплекта коромысел необходимо проверить состояние деталей и при необходимости заменить изношенные или поврежденные элементы. Также следует проверить состояние и размеры вкладышей и вкладышах.

Мерение размеров и состояния осевых отверстий в коромыслах

Перед установкой вкладышей и вкладышах следует проверить размеры и состояние осевых отверстий в коромыслах. При несоответствии размеров деталей требуется их замена.

Смазка подшипников и осевых отверстий

Перед установкой коромысел необходимо смазать подшипники и осевые отверстия. Для этого используйте моторное масло или специализированную смазку.

Установка вкладышей и вкладышах на коромыслах

Установите вкладыши на коромысла с обеих сторон. При этом обратите внимание на правильное положение вкладышей и их соответствие размерам.

Сборка и затягивание всех частей комплекта коромысел

После установки вкладышей и вкладышах на коромысла, проведите сборку комплекта коромысел. Затяните все соединения гаек и болтов согласно техническому регламенту.

Зашплинтовка всех шплинтами

После затягивания гаек и болтов, зашплинтуйте их для обеспечения надежной фиксации. Не забудьте зашплинтовать все шплинты и рычага декомпрессора.

Таким образом, изготовление коромысел клапанов Т-170 предполагает несколько этапов, включая снятие и разборку комплекта, замену деталей при необходимости, установку вкладышей и сборку коромыслового механизма. Правильный процесс изготовления обеспечит надежность и долговечность работы механизма.

Влияние состояния коромысел клапанов на работу двигателя Т-170

Состояние коромысел клапанов имеет важное значение для правильной и безопасной работы двигателя Т-170. Коромысла служат механизмом передачи движения от вала коленчатого механизма к клапанам. При работе двигателя, коромысла переносят большие нагрузки, поэтому необходимо регулярно проверять и обслуживать эти детали.

Перед началом работы по снятию и разборке коромысел клапанов, необходимо выставить коленчатый вал в верхнем положении. Для этого прокрутите вал так, чтобы одновременно поднялись все поршни до верхней крайней точки хода.

Перед разборкой коромысел клапанов, нужно снять крышку коробки и снять моторный балансир из-под верхней крышки. Затем снимите переднюю крышку коробки и ослабьте гайки на коренных шатунах.

Вал клапанного механизма имеет две крышки с отверстием для смазки. Для снятия крышек, выверните шплинты и затяните гайки на валиках коромыслами клапанов. Затем снимите крышки с вала и выньте валики из отверстий.

При проверке коромысел, нужно обратить внимание на состояние и размеры поверхности, соприкасающейся с клапаном. Для этого проводится замер размеров засверленного отверстия в коромысле, а также износа поверхности коромысла. Если размеры не соответствуют техническому описанию, необходима замена коромысел.

Перед установкой новых или отрегулированных коромысел, нужно подготовить поверхность для монтажа. Для этого протрите поверхность эндов солью, затем нанесите специальную смазку и установите коромысла в нужном порядке по маркировке.

При установке коромысел, обязательно убедитесь, что они плотно и ровно устанавливаются на коренные отверстия в стойку упора клапанов. Также проверьте, чтобы валики были расположены под шплинтом на верхнем торце вала.

Затяните гайки на валах коромысел так, чтобы обеспечить необходимые зазоры между валом и коромыслами. После затяжки гайки закрепите шплинтом.

После завершения работы по замене или регулировке коромысел клапанов, следует установить все детали на свои места. Затяните гайки на коренных шатунах, установите моторный балансир, закрепите его штангой и зашплинтуйте.

Влияние состояния коромысел клапанов на работу двигателя Т-170 очень важно. Неправильная установка и износ коромысел может привести к неисправностям в работе двигателя, а также к повреждению важных частей механизма клапанов. Поэтому необходимо регулярно проводить проверку и обслуживание коромысел, а при необходимости заменять их на новые детали.

Что нужно знать о регулировке и обслуживании коромысел клапанов Т-170

Для начала регулировки коромысел необходимо снять колпаки, зашплинтовать болты и отвернуть их на один оборот. После этого следует снять подшипники шатунных и коренных вкладышей и установить новые, если текущие изнашиваются или повреждены.

При снятии шатунов необходимо сначала снять торцы шатунов и установить размеры, указанные в технической документации. Далее следует снять коленчатый вал и проверить его поверхность на наличие загрязнений и повреждений.

Снятие коромысел клапана начинается с снятия крышки головки блока цилиндров. Далее следует отвернуть болты, затягивающие коромысла, и снять их последовательно, чтобы не допустить потери меток и путаницы.

Комплект	Размеры	Использование
Двигатель	Т-170	Более короткую стойку
Дизеля	Б-170	Коренные прокладки
Бульдозера	ЧТЗ	Полукольцами

После снятия коромысел клапана необходимо проверить их на предмет износа или повреждений. В случае необходимости следует заменить их на новые. Затем коромысла клапана можно установить обратно, следуя технологической последовательности и затянув болты с определенным усилием.

По завершении регулировки коромысел необходимо проверить компрессию и декомпрессию двигателя с помощью механизма декомпрессора Т-170. Для этого снимите плунжер декомпрессора, установите механизм декомпрессии в отверстие на корпусе двигателя и затяните его болтом.

Регулировка коромысел клапанов Т-170 и обслуживание механизма декомпрессора является сложной технической процедурой, которую лучше доверить опытному специалисту. Необходимо обратить внимание на технические требования, указанные в руководстве по эксплуатации, чтобы избежать повреждений и неисправностей двигателя.

Альтернативные варианты для коромысел клапанов Т-170

Для установки коромысел клапанов Т-170 на двигатель ЧТЗ существуют несколько альтернативных вариантов. Рассмотрим некоторые из них.

1. Установка коромысел с коленчатым валиком и подшипниками.

Этот вариант предполагает установку комплекта коленчатого валика с подшипниками в механизме клапанов. Для этого необходимо снять кожух механизма клапанов и отсоединить его от коленвала двигателя. Затем снимается табл, показано на рисунке 1, и разъем между верхнем и нижнем коромыслами.

2. Установка коромысел с пружинными клапанами.

Этот вариант заключается в установке комплекта пружинных клапанов в механизме клапанов. Установка проводится по отношению к деталям осевого подшипника коленвала двигателя. Для этого необходимо осуществить сборку клапана с использованием шайб и упорных гаек. Перед вкручиванием болта в отверстие в вкладышах вала, его размеры должны соответствовать требованиям маркировки.

3. Установка коромысел с полукольцами.

Этот вариант предполагает установку комплекта коромысел с полукольцами в механизме клапанов. Сборка проводится между коромыслами и верхним коленчатым валиком. Набор полукольц разделяется на две части: короткую и длинную. Полукольца устанавливаются на валиках, и затягиваются болтом. Третью часть набора, плоское полукольцо, устанавливается на крышу механизма клапанов.

Сборка и разборка коромысел клапанов:

Сборка коромысел клапанов Т-170 на двигателе Б-170 ЧТЗ проводится следующим образом:

1. Выверните болт и снимите верхний колпак с механизма клапанов.
2. Выньте клапан из отверстия.
3. Снимите коромышли и откиньте стойку механизма.
4. Отсоедините рычаг подающего тросика.
5. Тщательно очистите поверхность вкладышей коренного подшипника двигателя.
6. Затяните болты крышки коромысел равномерно и последовательно.

Разборка коромысел клапанов Т-170 проводится следующим образом:

1. Отверните болт и снимите переднюю крышку механизма клапанов.
2. Снимите коромышли с валиками и полукольца с вкладышах.
3. Снимите набор пружинных клапанов.
4. Тщательно очистите и проверьте состояние всех деталей перед продолжением работы.

Таким образом, существуют различные альтернативные варианты для установки коромысел клапанов Т-170 на двигатель ЧТЗ. Выбор оптимального варианта зависит от конкретных условий и требований к работе двигателя.

Исследования и передовые технологии в области коромысел клапанов Т-170

Основные технические требования к коромыслам клапанов Т-170 — это высокая прочность и износостойкость материала, а также точность размеров детали и геометрии рабочих поверхностей.

На сегодняшний день проводятся исследования и разработки в области коромысел клапанов с целью улучшения их характеристик. Внедрение передовых технологий позволяет увеличить срок службы данного механизма и повысить его производительность.

Особенности механизма декомпрессора Т-170

Механизм декомпрессора Т-170 является важной частью двигателя ЧТЗ. Его основная задача — обеспечить простой запуска двигателя в холодную погоду. Декомпрессор снижает сопротивление при включении стартера и создает необходимые условия для формирования рабочей смеси.

В механизме декомпрессора Т-170 применяются специальные вкладыши, которые компенсируют износ и создают необходимый зазор между рычагами клапанов и декомпрессором. В случае необходимости замены вкладышей, процедура их установки должна быть проведена с соблюдением всех технических требований и рекомендаций производителя.

Работа механизма декомпрессора должна быть регулярно проверяна и поддерживается в исправном состоянии. Для этого рекомендуется проводить ежегодный технический осмотр двигателя и проверять состояние декомпрессора, вкладышей и других деталей данного механизма.

Разборка и сборка коромысел клапанов Т-170

При ремонте и замене коромысел клапанов Т-170 необходимо провести разборку и сборку данного механизма с соблюдением всех технических требований.

Для разборки механизма следует отсоединить шатуны от коленвала и снять коленчатый вал. Затем необходимо отсоединить головки блока от блока цилиндров и снять верхний кожух, после чего можно приступить к снятию коромысел клапанов.

Для сборки механизма рекомендуется использовать новые вкладыши и коренные вкладыши с допускаемым диаметром. Перед сборкой следует проверить состояние поверхности подшипников, вкладышей и упорных вкладышей, а также заменить поврежденные детали.

Сборка коромысел клапанов Т-170 должна быть проведена с использованием специальных инструкций и рекомендаций производителя. Важно не пропустить ни одной детали и обеспечить правильную последовательность сборки. После сборки рекомендуется затянуть все болты согласно установленным герметиком меткам и проверить зазор между вкладышами и поверхностью коромысел.

Таким образом, исследования и передовые технологии в области коромысел клапанов Т-170 позволяют повысить надежность данного механизма и продлить срок его службы. Правильная разборка и сборка механизма декомпрессора Т-170 также является важной процедурой при техническом обслуживании двигателя ЧТЗ.

Производители и поставщики деталей для коромысел клапанов Т-170

Для обеспечения надежной работы двигателя Т-170 необходимо установить качественные и надежные детали для коромысел клапанов. Ведущие производители и поставщики таких деталей предлагают широкий спектр продукции, соответствующей техническим требованиям и стандартам.

При подборе деталей для коромысел клапанов Т-170 следует обращать внимание на следующие моменты:

1. Качество материалов: детали должны быть изготовлены из высококачественных материалов, обеспечивающих прочность и долговечность.
2. Точность изготовления: детали должны быть максимально точно изготовлены для обеспечения надежной работы механизма.
3. Совместимость: детали должны соответствовать конструкции и размерам коромысел клапанов Т-170.

Процесс замены деталей для коромысел клапанов Т-170:

1. Снимите кожух с механизма коромысел.

2. Отверните гайки и шайбы, крепящие коромысла к валу клапана.

3. Верните в положение снятие вкладыши из верхней части коромысла.

4. Вкладыши имеют две разные части — короткую и длинную. Установите короткую часть в полукольца на коромыслах.

5. Поместите вкладыши в отверстия коромысел в положении, где регулирование зазоров между валом и коромыслами наиболее допустимо.

6. Вкладыш должен быть установлен свободно, без натяжения, но и без большого зазора.

7. Установите вкладыш в передней стороне блока ДВС Т-170. Загрязнения в отверстиях должны быть предварительно удалены.

8. Вставьте валики-регулировочные шпильки в дырки, установленные в коленчатом валу ДВС относительно блока.

9. Вставьте коромысла на валики. Установите стойку коромысел и фиксирующую прокладку на верхний конец фермы ДВС Т-170.

10. Вкрутите герметик с резьбой в верхнюю гайку цилиндра и вверните гайку в верхний вкладыш.

11. Затяните гайки с усилием, перекрутив их на 180 градусов относительно блока.

12. Повторите операцию для остальных клапанов ДВС Т-170.

Регулирование зазоров между коромыслами и валом клапана:

1. Затяните гайки коромысел с усилием 40-45 Нм.

2. Вращением регулировочного винта на клапане выполните регулировку зазора.

3. Последовательно вращайте вал и регулировочные винты на клапанах для регулирования зазоров.

4. Допустимый зазор между коромыслом и валом клапана составляет 0,15-0,20 мм.

При выполнении ремонта механизма коромысел клапанов Т-170 рекомендуется использовать комплект деталей, который включает все необходимые запасные части.

Видео:

ИЗ ЗА ЧЕГО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ДЕКОМПРЕСОР. ПОКАЗЫВАЮ НАГЛЯДНО.

ИЗ ЗА ЧЕГО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ДЕКОМПРЕСОР. ПОКАЗЫВАЮ НАГЛЯДНО. by Виталий Винниченко 20,039 views 3 years ago 1 minute, 52 seconds