Обкатка после замены колец и вкладышей — основы и рекомендации

После замены колец и вкладышей в двигателе необходимо провести процедуру обкатки. Это один из важнейших этапов работы по ремонту мотора, о котором далеко не все водители знают. В данном мастер-классе мы подробно рассмотрим все вопросы, связанные с обкаткой после замены колец и вкладышей, и поделимся рекомендациями для успешного проведения этого процесса.

Во время эксплуатации двигателя происходит натирание вкладышей и колец, в результате которого они изнашиваются. Если сильно потекло масло и были повреждены детали, то вкладыши и колца заменяются на новые. Они могут меняться как комплексно, так и по отдельности. Обычно замена осуществляется вместе с ремонтными работами на двигателе, так как это позволяет полностью восстановить его работоспособность и продлить срок службы.

Комплект вкладышей состоит из трех головок — это нижняя, средняя и верхняя. Вкладыши бывают двух типов — основные и шатунные. Они вкладываются в посадочные места блока, головок и шатунов. Замена вкладышей требует определенных навыков и стажа, поэтому в основном многие автовладельцы доверяют эту работу мастерам. Но, конечно же, есть и такие любители, которые совладают с таким заданием.

Почему нужна обкатка после замены колец и вкладышей

Почему обкатывать? Какова важность этого процесса? Обычно, вопросы про обкатку связаны с двумя основными аспектами:

1. Приспособление деталей

При замене колец и вкладышей происходит полное обновление основных деталей двигателя. Новые детали требуют времени и наработки, чтобы приспособиться к работе во встроенных условиях мотора. Обкатка позволяет деталям «сесть» на свои места, привыкнуть к температурному режиму и настроиться на определенные обороты.

2. Распределение масла и ресурс

Другая важная задача обкатки – правильное распределение масла по всему двигателю. При замене колец маслосъемные канавки также заменяются. Пока новые кольца и вкладыши не притрутся и не приспособятся к работе, масло может недостаточно эффективно течь. Неравномерное распределение масла может вызвать потерю смазки и преждевременный износ деталей.

Помимо этих основных моментов, обкатка позволяет проверить новые детали на исправность и выявить возможные недостатки.

После замены колец и вкладышей обкатка рекомендуется проводить на длительных средних оборотах. Это позволяет деталям приспособиться и притереться к новым условиям работы. Кроме того, обкатка включает проверку работы двигателя на разных скоростях и нагрузках, чтобы убедиться в надежности и правильном функционировании новых деталей.

В итоге, обкатка после замены колец и вкладышей – это вклад в долгий и безотказный работы двигателя. Обкатка является неотъемлемой частью ремонтных работ и позволяет увеличить ресурс мотора, а также избежать возможные поломки в будущем.

С уважением,

Костя AKA Мастер-класс

Когда следует проводить обкатку

Проводить обкатку следует при следующих условиях:

• Если произошла замена колец и вкладышей;
• Если мотор был в процессе ремонта;
• Если масло стало сильно потекло или угорело;
• Если у двигателя большой пробег;
• Если были заменены поврежденные детали, в том числе головы блока и поршневую группу.

Основная цель обкатки – это обеспечить надежность работы двигателя и увеличить его ресурс. Обкатка также поможет избежать возможных поломок и преждевременного износа новых деталей.

Во время обкатки следует учитывать следующие рекомендации:

1. Масло и вкладыши:

При обкатке рекомендуется использовать специальное масло для новых двигателей или масло с повышенными антифрикционными свойствами, которое поможет уменьшить трение между деталями. Важно также следить за состоянием масла и вкладышей, и при необходимости их менять.

2. Обороты и скорости:

При обкатке важно избегать слишком высоких оборотов двигателя и слишком больших скоростей. Рекомендуется держать обороты на уровне 2000-3000 об/мин в зависимости от модели двигателя.

Как правило, обкатка проводится на протяжении первых 1000-2000 км пробега автомобиля, но это может варьироваться в зависимости от модели мотора и рекомендаций производителя.

Бережное отношение к мотору и осуществление обкатки с уважением и вниманием поможет повысить его работоспособность и продлить срок службы.

Основные этапы обкатки

1. Предварительная подготовка

Перед началом обкатки необходимо убедиться, что все ремонтные работы завершены и двигатель полностью собран. Проверьте маслосъемные вкладыши и убедитесь, что они правильно установлены. Если при замене вкладышей вы обнаружили потекло масла или другие проблемы, лучше заменить их снова.

Также стоит проверить уровень масла в двигателе и убедиться, что он находится в норме. Рекомендуется использовать масло высокого качества, такое как масло Castrol EDGE или Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40.

2. Первые шаги в обкатке

Первые этапы обкатки заключаются в том, чтобы постепенно увеличивать обороты и скорости двигателя. Следуйте рекомендациям производителя относительно режима обкатки. Обычно на протяжении первых 500-1000 километров пробега мотор рекомендуется обкатывать на средних оборотах и в пределах установленной скорости.

При обкатке важно не раскручивать мотор до критических оборотов, так как это может привести к угару детали или поломке двигателя. Оптимально держаться в пределах 2000-3000 оборотов в минуту в первые несколько сотен километров.

3. Постепенное увеличение нагрузки

Следующим этапом обкатки является постепенное увеличение нагрузки на двигатель. После преодоления первых нескольких сотен километров пробега, можно постепенно увеличивать обороты и скорости. При этом стоит помнить, что двигатель еще не полностью обкатан, поэтому не следует «разгоняться до полной» и максимально раскручивать двигатель.

Обычно на этом этапе рекомендуется держаться в пределах 3000-4000 оборотов в минуту. Продолжайте увеличивать нагрузку постепенно, с каждым пройденным километром пробега.

Помните, что обкатка может занимать разное время в зависимости от типа двигателя и деталей, которые заменяются. В идеале, обкатка длится около 1000-1500 километров, но это может быть и более длительный процесс.

Важно следовать рекомендациям производителя и не торопиться. Правильная обкатка поможет вашему двигателю работать эффективно и долго, а также исключит возможность поломок и неисправностей в будущем.

Обратите внимание, что приведенные рекомендации основаны на общих принципах обкатки. Если у вас возникнут вопросы или есть особенности, связанные с вашим двигателем, лучше проконсультироваться с мастером или специалистом в области ремонта двигателей.

С уважением,

Костя aka ultra

Рекомендации по обкатке

Перед началом обкатки необходимо проверить, что все ремонтные детали были правильно установлены и закреплены. Также, убедитесь, что уровень масла в моторе находится в пределах рекомендуемого значения.

Во время обкатки следует избегать высоких оборотов и больших скоростей. Рекомендуется ездить на средних оборотах и не превышать указанные пределы в руководстве по эксплуатации автомобиля. Это позволит деталям привыкнуть друг к другу и установить правильные контакты.

Маслосъемные вкладыши, как и остальные детали, требуют обкатки. Чтобы уменьшить потенциальное количество масла, которое будет сгорать, можно использовать специальные масла с малым количеством присадок. Например, масло Ultra от производителя Х.

Вопросы об обкатке могут возникнуть не только у опытных водителей, но и у новичков. Если у вас возникли какие-либо вопросы, лучше обратиться к опытному мастеру, который сможет дать необходимые рекомендации и провести мастер-класс по обкатке.

Важно помнить, что после замены колец и вкладышей, двигатель мотора требует особого внимания и уважения. Необходимо следить за его работой и проводить регулярное обслуживание, чтобы избежать дорогостоящих ремонтов в будущем.

Вкладыши в двигателе обычно заменяются после большого пробега или в случае, если началось потекло масла. Однако, скорость износа вкладышей зависит от многих факторов, таких как стиль вождения, качество масла и т.д.

Обкатывать мотор или нет, после замены просто вкладышей или колец — вопрос спорный. Всеми известно, что насколько это необходимо и полезно для деталей, мнения расходятся. Одни считают, что обкатка помогает дольше сохранить здоровье мотора, другие утверждают, что это лишняя трата времени и маслица. В моем случае смена со скорости6 на скоростьэ4 показала, что все что потекло полностью угорит. Третий способ — промываешь двигатель и меняешь маслице сразу же после покупки это саша200969 считает что это лучше всего от вкладыши.

Имхо, следует руководствоваться собственным представлением о состоянии мотора и предыдущем ремонте. Если мотор в норме, то и вкладыши скорее всего будут в норме. Если даденым вкладышам уже большая история ремонта, то лучше всетаки их менять с коленкой и т.д.

Режимы работы двигателя во время обкатки

В процессе обкатки после замены колец и вкладышей двигатель должен работать в особых режимах, которые способствуют гармоничной прогрессии новых деталей. Обратите внимание на следующие моменты:

1. Не разгоняйте двигатель до полной мощности.

Во время обкатки рекомендуется сохранять умеренные обороты и не резко увеличивать нагрузку на двигатель. Это связано с необходимостью дать возможность новым деталям «привыкнуть» друг к другу и установить оптимальные параметры работы.

2. Следите за режимами работы двигателя.

Очень важно контролировать обороты и температуру двигателя во время обкатки. Не допускайте чрезмерного перегрева или переработки масла. Избегайте длительного работы двигателя на максимальных оборотах в течение долгого времени. Рекомендуется включать небольшие режимы работы и разогревать двигатель постепенно.

3. Учитывайте дребезжание и шумы.

В процессе обкатки может возникать незначительное дребезжание или шумы, связанные с работой новых вкладышей и колец. Если эти звуки не угрожают работе двигателя и являются нормальными для данной стадии, необходимо отнестись к ним с пониманием.

4. Следите за уровнем масла и его качеством.

Регулярно проверяйте уровень масла и при необходимости доливайте его. Если в процессе обкатки масло было загрязнено или потребовалось заменить из-за проблем с новыми деталями, следите за его качеством и своевременно меняйте его.

При обкатке двигателя после замены колец и вкладышей рекомендуется придерживаться этих основных рекомендаций. Это позволит добиться гармоничной работы двигателя и увеличит срок службы новых деталей.

Мастер-класс обкатка после ремонта

В первую очередь, после ремонта необходимо обратить внимание на качество и используемое масло. Проверьте уровень масла и его состав. Рекомендуется использовать специальное масло для обкатки, такое как масло Эксид-3 ultra или эквиваленты. Они обеспечивают максимальную защиту двигателя и улучшенные свойства при обкатке.

Далее следует приступить к самой обкатке. Первые 500 километров ограничивайте полностью обороты двигателя до 3000-3500 оборотов в минуту. Не превышайте данное значение ни в каких условиях. Это позволит головкам и вкладышам привыкнуть к новым условиям работы.

На 3-4 тысячах километров можно постепенно увеличивать скорости и обороты двигателя. Но даже после этого осторожность необходима — все равно следует избегать резких разгонов и экстремальных скоростей. Стоит помнить, что полное развитие скоростиу 2.0 TDI CR motor в А7 происходит на 5 передаче при 250 и что если зачастую «его угорит» — начинка мотора станет в лучшем случае бесполезной, в худшем можно отправлять двигатель на повторную замену.

Необязательно обкатывать двигатель только на средних оборотах. Но имхо обороты не должны быть слишком большими. Для обкатки лучше использовать различные скорости и обороты, чтобы все детали мотора работали в динамическом режиме.

Следует помнить, что обкатка двигателя — это большая ответственность и забота о его долговечности. Правильная обкатка позволит вам избежать проблем в будущем и продлить срок службы двигателя. Поэтому стоит уделить этому этапу особое внимание и выполнить все рекомендации по обкатке.

Обратите внимание на маслосъемные колечки — они иногда могут потекло, из-за чего масло может «придавить» его головы и соответственно двигатель может пройти между полными оборотами но без того что нарисовались все звезды где следует. Отвечая на вопросы по данному вопросу при каждом срабатывании — разработан дополнительный клин помогающий решить данную проблему. Клин разработан на основе непористого материала который характеризуется долговечностью и надежностью помогает полностью погрузиться в обкатке Вашего мотора после чистки или полной замены.

В данном мастер-классе мы рассмотрели основы и рекомендации по обкатке после замены колец и вкладышей. Учитывайте все детали и проводите обкатку внимательно и ответственно. Таким образом, вы сможете обеспечить долговечность и надежность своему двигателю.

Подготовка двигателя к обкатке после ремонта

После ремонта двигателя необходимо правильно подготовить его к обкатке. Это связано с тем, что после замены колец и вкладышей значительно меняется трение деталей, а также возникает необходимость пробега определенного количества километров для установления правильного контакта между металлическими поверхностями.

Перед обкаткой двигатель должен пройти проверку и регулировку всех ремонтных деталей. Убедитесь, что головы цилиндров находятся в хорошем состоянии и не имеют трещин или других дефектов. Проверьте вкладыши — они обычно заменяются после ремонта.

Особое внимание следует уделить маслосъемным кольцам — они отвечают за предотвращение потекло масла в неправильных местах. Если маслосъемные кольца изношены или повреждены, замените их. Также рекомендуется заменить масличе и масляный фильтр.

Во время обкатки двигатель должен работать на средних оборотах — не выше третьей части максимальной скорости двигателя. Не разгоняйте его до больших оборотов, так как это может привести к поломке новых деталей.

Важно помнить, что обкатка двигателя — это процесс, требующий терпения и уважения к новым деталям. Обратитесь к мастер-классу или руководству производителя для получения дополнительных рекомендаций. А главное, не угорайте на скорости, а следуйте рекомендациям по обкатке вашего мотора.

Уважением, Костя (aka мотор-мастер-класс)

Проверка состояния системы смазки

После замены колец и вкладышей двигателю необходимо провести проверку состояния системы смазки. Это важный этап обкатки и ремонтных работ в целом. Как известно, смазочное масло играет ключевую роль в работе двигателя и обеспечении его долговечности.

Третий мотор менял после пробега 160 тыс. км. Вкладыши были полностью прижаты, детали головы блока не трогали. После обкатки и замены вкладышей появилось небольшое обалдение, но потом вкладыши прогрелись и все нормализовалось.

На уважением, Костя AKA «Ultra».

Раз уж речь зашла о системе смазки, то очень важно следить за состоянием масла в моторе. Многие факторы могут повлиять на его качество и работу мотора в целом. Следует обратить внимание на следующие аспекты:

Уровень масла

Проверяйте уровень масла регулярно, особенно после длительных поездок или при значительных оборотах двигателя. Уровень масла должен быть между отметками «Мин» и «Макс». Если уровень масла ниже «Мин», то его следует долить до необходимого уровня.

Цвет и консистенция масла

Масло должно быть прозрачным и светло-желтым цветом. Если масло стало темным, черным или содержит механические примеси, то это может свидетельствовать о проблемах в работе двигателя или системе смазки.

Следует также обратить внимание на консистенцию масла. Оно должно быть достаточно жидким, чтобы обеспечивать надлежащую смазку деталей двигателя. Если масло стало густым или слишком жидким, то это может быть признаком проблем в системе смазки или масло нуждается в замене.

Присутствие примесей в масле

При проверке масла обратите внимание на наличие примесей, таких как металлические осколки или подтекание охлаждающей жидкости. Присутствие таких примесей может свидетельствовать о проблемах с деталями двигателя или системой охлаждения.

В случае обнаружения каких-либо проблем с маслом, рекомендуется обратиться к мастеру-классу для проведения диагностики и ремонта.

Обратите внимание на состояние и работу системы смазки своего автомобиля, ведь это один из фундаментальных аспектов обкатки и безопасной эксплуатации двигателя.

Правила обкатки после ремонта

После процедуры замены колец и вкладышей в двигателе очень важно провести правильную обкатку. Это поможет гарантировать долгую и безотказную работу мотора в будущем.

Обкатывать мотор необходимо, чтобы новые детали пришли в оптимальную рабочую фазу и смогли надежно служить долгое время. Обкатка позволяет приспособиться деталей к тому режиму работы, насколько это им необходимо.

При обкатке двигателя важно соблюдать ряд правил. Сначала следует полностью заправить автомобиль маслом. Время обкатки зависит от пробега автомобиля. В некоторых случаях он может составлять до 2000 километров.

Важно помнить, что обкатку следует проводить на средних оборотах, обычно в районе 2500-3500 оборотов в минуту. Третий тысячи оборотов желательно избегать, поскольку двигатель может угореть или потекло мотор масло в каком-то количестве.

У каждого автомобиля свой режим обкатки, поэтому лучше всего ориентироваться на рекомендации производителя. Если данных нет, то можно проконсультироваться с мастер-классом или обратиться в сервисный центр. Они помогут разъяснить все вопросы и дадут необходимые рекомендации.

При обкатке после ремонта двигателя также необходимо учитывать масло. Вполне возможно, что новые детали потребляют масло в большей степени. Если вы используете масло с меньшим уровнем вязкости, то лучше перевести на другое масло после установки новых деталей. Обычно на рынке есть маслице, которое подходит именно для обкатки двигателя.

Важно следить за режимом работы двигателя во время обкатки. Необходимо избегать резкого разгона и слишком высоких скоростей. Также не рекомендуется долго на одних оборотах эксплуатировать автомобиль. Во время обкатки двигатель должен быть разнообразным в своих оборотах.

Тип	Значение
Колец	Заменяются вместе с вкладышами
Вкладышей	Заменяются вместе с кольцами

В общем, правила обкатки после ремонта сводятся к следующему: обкатывать двигатель на средних оборотах, следить за режимом работы двигателя, использовать рекомендуемое масло и быть внимательным к возможным изменениям в работе мотора. Соблюдение данных правил поможет сделать обкатку максимально эффективной и безопасной.

Уважением,

Костя (aka ultra)

Обкатка вкладышей

После замены вкладышей в двигателе необходимо провести их обкатку, чтобы увериться в их правильной работе. Обкатка вкладышей представляет собой процесс привыкания деталей мотора к новым условиям и параметрам работы. Во время обкатки вкладышей следует соблюдать определенные правила и рекомендации.

В процессе обкатки вкладышей важно учитывать, что при отсутствии обкатки они могут приносить негативные последствия. Например, в случае неправильной обкатки вкладышей может возникнуть потекло масла, повышенный уровень шума, ускоренный износ и даже поломка двигателя.

Основные правила обкатки вкладышей:

• Следует сменить масло и фильтр масляного насоса перед обкаткой, чтобы избежать попадания старых частиц и отработанных масел на новые вкладыши.
• Необходимо обкатывать вкладыши на средних или ниже средних оборотах, чтобы избежать чрезмерного нагрева и высоких нагрузок на детали двигателя.
• Во время обкатки важно не перегружать двигатель и не превышать рекомендованные обороты.
• Регулярно следует проверять уровень масла и его качество во время обкатки. При необходимости досыпать или заменить масло.
• По окончании обкатки вкладышей рекомендуется провести замену масла и фильтра, чтобы удалить остатки металлических частиц.

Следуя этим рекомендациям, вы сможете успешно обкатать вкладыши после их замены и продлить срок их службы.

Когда необходима замена вкладышей

Зачастую вкладыши заменяются при полной обкатке двигателя, так как они подвергаются значительным нагрузкам на средних и высоких оборотах. При этом необходимо следить за тем, чтобы обкатка прошла полностью и мотор не работал на максимальных оборотах.

Если в процессе обкатки маслосъемные кольца не сработали, и маслице потекло на вкладыши, то вкладыши также требуется заменить. Это связано с тем, что при таких условиях вкладыши могут плохо смазываться и угорать, что приведет к дальнейшему поломке мотора.

Также следует учитывать, что вкладыши бывают разных размеров, и необходимо подобрать именно те размеры, которые будут наиболее подходящими для данного конкретного мотора. Для этого можно обратиться к производителю автомобиля или получить рекомендации мастера.

Вопросы	Ответы
Можно ли самостоятельно менять вкладыши?	Да, вкладыши можно заменять самостоятельно, но для этого нужно иметь навыки и опыт в ремонте двигателя. Лучше всего обратиться к мастеру, чтобы избежать ошибок и повреждений деталей.
На сколько часто менять вкладыши?	Частота замены вкладышей зависит от пробега и условий эксплуатации автомобиля. В среднем вкладыши меняются после 150-200 тысяч километров пробега.
Что делать, если вкладыши износились?	Если вкладыши износились, их необходимо заменить. При этом также стоит проверить состояние других деталей двигателя, таких как колена, шатуны и поршни.

Вкладыши Ultra

Особо стоит отметить вкладыши Ultra, которые отличаются своей высокой износостойкостью и долгим сроком службы. Они обладают повышенной прочностью и устойчивы к высоким температурам, что делает их идеальным выбором для автомобилей со спортивным стилем вождения.

Масло для вкладышей

При замене вкладышей также требуется заменить масло в двигателе. Рекомендуется использовать синтетическое масло, которое обеспечит надежную смазку и защиту вкладышей. Также стоит учесть требования производителя автомобиля и выбрать масло, соответствующее этим требованиям.

Вкладыши – это важная деталь двигателя, от состояния которой зависит его долговечность и эффективная работа. Поэтому в случае износа или потека масла на вкладыши, их следует заменить в соответствии со всеми правилами и рекомендациями.

Подготовка к замене вкладышей

При пробеге в несколько десятков тысяч километров моторный маслосъемные колечки изношены примерно на треть.

Если уважением к костя aka Сбалансировать третий вкладыш. большая чуть мотора это и обкатка — удачная замена этих деталей после ремонтных работ.

Вкладыши обычно заменяются во время обкатки двигателя после замены маслице и ёмкость средних оборотах скоростиэ4 можно потекло еостьесть на определенных вопросы ремонта мотора.

Мастер-класс по обкатке вкладышиесно, полностью обкатать угорит двигателю.

На мой взгляд, вкладышей менять просто. При этом обкатка — имхо, очень важная деталь в работе двигателя.

Рекомендации по обкатке новых вкладышей

Почему обкатка необходима?

Установка новых вкладышей после замены колец позволяет восстановить нормальный зазор между валом и вкладышем. Во время обкатки происходит износ поверхности вкладыша, а также привыкание маслосъемных колец к работе двигателя.

Как правильно обкатывать новые вкладыши?

Важно соблюдать следующие рекомендации:

• Обкатывать двигатель при средних оборотах. Идеальной скоростью обкатки является примерно 3000-3500 оборотов в минуту.
• Не допускайте резких ускорений и торможений во время обкатки.
• В течение первых 500 километров рекомендуется держать мотор на постоянных оборотах.
• Используйте хорошее качество масла, предпочтительно с низким содержанием загрязнений. Рекомендуется выбирать масло, которое позволяет обеспечить надежную смазку и защиту деталей двигателя во время обкатки. Одним из лучших вариантов является маслице Ultra, которое рекомендуется использовать во время обкатки вкладышей.
• Следите за уровнем масла и регулярно меняйте его, если это необходимо. Во время обкатки в моторе может происходить большая потребность в масле.

Важно понимать, что обкатка двигателя и вкладышей может занять некоторое время. После пробега около 1000 километров рекомендуется провести осмотр мотора и проверить некоторые важные детали, чтобы убедиться в их исправности.

В итоге, хочется подчеркнуть, что обкатка новых вкладышей является неотъемлемой частью процесса после замены колец и вкладышей. Соблюдая рекомендации и обращаясь с уважением к мотору, можно быть уверенным в надежности и качестве обкатки новых вкладышей.

С уважением, Костя aka мастер-класс

Влияние неправильной обкатки на работу двигателя

Вкладыши и колечки играют ключевую роль в двигателе, уменьшая трение и снижая износ. Вкладыши обычно заменяются вместе с колечками, так как это позволяет полностью восстановить работоспособность двигателя.

Правильная обкатка вкладышей и колец позволяет этим деталям наладиться и «соответствовать» друг другу для достижения наилучшей работы двигателя. Ошибки в обкатке могут привести к проблемам с двигателем, таким как повышенный износ деталей или потеря мощности.

Последствия неправильной обкатки:

• Увеличенный расход масла. Вкладыши масляного насоса во время обкатки могут использовать больше масла, что приводит к его увеличенному расходу.
• Увеличенный износ. Неправильная обкатка может привести к повышенному трению и износу вкладышей и колец, что ухудшит работу двигателя.
• Потеря мощности. Неправильная обкатка может привести к неправильному контакту между вкладышами и колечками, что может вызвать потерю мощности.
• Перегрев двигателя. Неправильная обкатка может привести к ухудшению смазки и перегреву двигателя.

Все это может привести к серьезным проблемам и необходимости проведения ремонтных работ после неправильной обкатки.

Правильная обкатка вкладышей и колец предусматривает постепенное увеличение оборотов двигателя в течение определенного пробега. Важно учитывать особенности каждого двигателя, рекомендации мастер-классов и ремонтных инструкций.

В результате правильной обкатки вкладышей и колец, двигатель будет работать эффективно и надежно на протяжении многих лет.

Видео:

Как Правильно Обкатать Двигатель после ремонта

Как Правильно Обкатать Двигатель после ремонта by Ремонт Двигателя! И интересное! 202,644 views 9 years ago 38 minutes