Описание конструкции двигателя Калина — особенности, параметры, характеристики и преимущества

Двигатель Калина — это четырехтактный двигатель внутреннего сгорания, который является частью двигательной системы автомобиля ВАЗ-1111 «Калина». Он обладает рядом особенностей и характеристик, которые делают его надежным и эффективным.

Один из ключевых элементов двигателя — это головка блока цилиндров. Она выполняет функцию крепления клапанов и является частью системы газораспределения. В головку блока также входит впускная и выпускная камеры, а также дроссельная заслонка. Наличие головки блока цилиндров позволяет достичь высокой эффективности работы двигателя Калина.

В двигателе Калина присутствует также поршневая система, которая состоит из поршней, кольцеобразных канавок на поршнях, шатунов и коренных и шатунных подшипников. Поршень служит для создания смеси топлива с воздухом в цилиндре и передачи его движения к коленчатому валу через шатун и катколлектор.

Охлаждение двигателя Калина осуществляется с помощью системы охлаждения. Воздушно-масляный радиатор охлаждает масло, которое циркулирует по двигателю и снижает его температуру. Кроме того, двигатель Калина оснащен масляным фильтром, который улавливает механические частицы и предотвращает износ двигателя.

Конструкция двигателя Калина также включает в себя систему смазки. Масло подается к трениям и износным поверхностям двигателя через специальные каналы и проходит через фильтр для очистки. В двигателе также предусмотрены толкатели, которые смазываются маслом и обеспечивают их плавное перемещение.

Особенности двигателя Калина

Двигатель Калина имеет ряд особенностей, которые делают его надежным и эффективным.

Расположение и подача масла

Опоры коленчатого вала двигателя Калина подаются от бокового крышка блока, что обеспечивает равномерное распределение масла по всей массе двигателя и увеличенный срок его эксплуатации. Шланг отводится от крышки блока и подается к верхним частям головки блока цилиндров, что обеспечивает охлаждение и смазку верхних частей двигателя.

Распределительный вал и клапанный механизм

В двигателе Калина установлен распределительный вал с полукольцевым профилем. Один из его концов имеет зубчатую поверхность и установлен в головку блока цилиндров, а другой конец жестко закреплен в коленчатом валу. Распределительный вал приводит в действие клапанный механизм с помощью генератора. Клапаны износостойкие и изготовлены из стальных дисков.

Поршни и цилиндры

Поршни двигателя Калина изготовлены из легированного чугунного сплава, обрабатываются алмазными насадками, что гарантирует их долговечность и износостойкость. Цилиндры блока изготовлены из чугунного сплава высокого класса и имеют гофрированную поверхность, обеспечивающую снижение трения при работе двигателя.

---

Конструкция двигателя Калина

Коренные подшипники коленчатого вала закреплены в блоке цилиндров и смазываются маслосъемными кольцами. Шейки коленчатого вала имеют отверстия для разбрызгивания масла от насоса. Корпус масляного насоса имеет газовыми отверстиями и поставляется с головкой, а также с кронштейном для его крепления на блоке.

Натяжные толкатели расположены в верхней части блока цилиндров и смазываются маслом из блока. Горловина блока цилиндров имеет разные отверстия для распределительных шестерен и смазывается смазочной жидкостью. Клиновидный ремень приводит вращение коленчатого вала, а его натяжитель регулирует натяжение ремня.

Днище блока цилиндров имеет поддон для сбора и отвода масла. Поддон отливается от тела блока в отлитом состоянии, а затем обрабатываются все его поверхности. Топливная рампа устанавливается на блоке цилиндров справа от головки блока и имеет форсунки для распределения топлива.

Блок цилиндров, головка блока цилиндров и коренные подшипники коленчатого вала изготавливаются из легкого сплава. Детали, имеющие отношение к герметизации в процессе движения, снабжены металлическими кольцами для обеспечения надежной запрессовки.

Характеристики двигателя Калина

Верхним концом коленчатый вал опирается на коренные опоры, выполненные из специального чугуна.

В блоке цилиндров есть отверстия для установки маслосъемного кольца и маслоприемник.

Блок с головкой блока цилиндров, а также блок систмы смазки обрабатываются специальным герметиком для обеспечения герметичности и защиты от протечек.

Между блоком и головкой блока цилиндров установлена прокладка из специального материала. Ее задача — предотвращать протечку масла и топлива.

Поршневые кольца устанавливаются на поршневой палец, который смазывается маслом.

Нижнее днище блока и крышка коленчатого вала снабжены отверстиями для отвода масла. Масло из блока поступает в картер двигателя, а оттуда через масляный насос — в систему смазки.

Верхняя часть блока цилиндров имеет разрез для установки распределительного вала в двигателе Калина.

Группы цилиндров соединены между собой шатунными валами.

Головка блока цилиндров и блок с группами цилиндров попарно закреплены друг с другом болтами.

Топливная система использует зубчатые ремни и оригинальное расположение компонентов.

Система выпускных газов имеет правую или левую установку.

Преимущества двигателя Калина

Двигатель Калина имеет ряд особенностей и преимуществ, которые делают его очень надежным и эффективным агрегатом.

Одним из ключевых преимуществ является его конструкция и расположение различных компонентов. Так, блок цилиндров выполнен из стальных прокатных труб и обладает высокой прочностью и надежностью. Двигатель также оснащен зубчатым ремнем привода ГРМ, который обеспечивает точное время работы клапанов.

Топливная система двигателя Калина обладает высокой эффективностью. Бензиновый насос обеспечивает постоянное и равномерное подачу топлива, а инжектор осуществляет разбрызгивание его под определенным давлением, что способствует более полному сгоранию топлива, позволяя улучшить экономичность двигателя.

Конструкция головки блока двигателя Калина, в которой расположены клапана, также имеет свои преимущества. Вентильные пружины расположены на верхней части клапана, что позволяет снизить массу подвижных частей и обеспечивает высокую надежность в работе. Кроме того, благодаря верхнему расположению клапанов, необходимость установки скребкового механизма снимается, что существенно упрощает и удешевляет конструкцию.

Также стоит отметить прочность и надежность системы смазки двигателя. Масло подается в маслозаборник через масляный насос, а затем распределяется по всем необходимым узлам и деталям двигателя. Маслозаборник имеет металлическую тарелку, что обеспечивает его долговечность и устойчивость к различным режимам работы двигателя.

Другим важным преимуществом двигателя Калина является его надежность и долговечность. Узлы и детали двигателя производятся с использованием высококачественных материалов, что обеспечивает их долгий срок службы. Кроме того, двигатель проходит строгий контроль качества на всех этапах производства, что гарантирует его соответствие самым высоким стандартам.

Суммируя все вышеупомянутые преимущества, можно с уверенностью сказать, что двигатель Калина – это надежный и эффективный агрегат, который подойдет для использования в различных условиях и при разных режимах эксплуатации.

Особенности работы двигателя Калина

Двигатель Калина обладает рядом особенностей, которые обеспечивают его надежную работу и высокую износостойкость.

Во-первых, система охлаждения двигателя Калина является эффективной и надежной. Она состоит из маслозаборника, генератора, шлангов и охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость поступает в систему через маслозаборник и распределяется по двигателю для поддержания оптимальной температуры.

Во-вторых, конструкция двигателя Калина включает в себя блок цилиндров, поршневую группу, головку блока и маховик. Коленчатый вал крепится к блоку цилиндров и обеспечивает перемещение поршней.

В-третьих, головка блока цилиндров двигателя Калина имеет двойное исполнение и установлена в двух частях: верхней и нижней. На верхней части головки размещены клапаны, а на нижней части — пружины, регулирующие зазор клапанов.

Двигатель Калина также имеет днище блока, которое крепится к нему с помощью картерных крышек. На днище установлены жидкостный маслозаборник и роликовые опоры, обеспечивающие надежную работу двигателя.

Важно отметить, что в двигателе Калина применяется система поликлинового перемещения, которая обеспечивает надежную работу двигателя и его оптимальные характеристики. В системе также присутствуют толкатели, которые устанавливаются между клапанами и выполняют функцию отвода газов.

Кроме того, двигатель Калина оснащен системой смазки, которая обеспечивает надежную работу двигателя и его износостойкость. Она состоит из масляного насоса, масляного фильтра и маслоохладителя. Масло подается в двигатель с помощью насоса и поступает на маслозаборник, после чего нагревается и распределяется по всем частям двигателя.

Таким образом, конструкция двигателя Калина и его особенности работы обеспечивают надежность, износостойкость и оптимальные характеристики двигателя.

Части двигателя Калина	Особенности
Блок цилиндров	Изготовлен из специального чугуна для повышения износостойкости
Головка блока цилиндров	Двойное исполнение, включает клапаны и пружины для регулирования зазора
Поршневая группа	Конструкция с учётом требований к износостойкости и номинального времени работы
Коленчатый вал	Изготовлен с учётом требований к прочности и износостойкости
Маслозаборник	Надежное поступление масла для смазки двигателя
Система охлаждения	Надежная поддержка оптимальной температуры двигателя

Видео:

| Как выбирать калину? Авто Обзор на Ладу Калину Lada Kalina за 200К |

| Как выбирать калину? Авто Обзор на Ладу Калину Lada Kalina за 200К | by Эмиль Азов ProАвто 251,818 views 4 years ago 22 minutes