Расход масла в БМП-2 — причины и методы устранения проблемы повышенного расхода смазочной жидкости в боевой машине пехоты

Военная техника всегда была сложной и многогранный объектом изучения. На примере БМП-2 можно увидеть, что даже венцом промышленного и инженерного искусства бывают моменты, которые требуют времени и умения для устранения. Одной из таких проблем, с которой сталкиваются владельцы этой боевой машины, является особенность работы ее двигателя. Определение причин и способов устранения расхода масла в двигателе БМП-2 является неотъемлемой задачей для любого эксперта, технического специалиста и просто интересующегося автоматом военной техники человека.

Кормовой корпус машины – это особое место, где имеется проблема с расходом масла. БМП-2 имеет в своей конструкции многочисленные элементы и устройства, связанные друг с другом. Одной из причин увеличенного расхода масла является наличие канала охлаждения, который расположен вблизи кормового корпуса. В свою очередь, этот канал является местом, где имеются элементы системы охлаждения двигателя.

Так же между двигателем и корпусами бронемашины также имеются элементы смазки. Для лучшего их функционирования рекомендуется использовать высококачественную смазку. Прицел – это один из самых сложных узлов танка. Наличие на нем различных конструкций, которые включают в себя не только комплекс вооружения, но и систему наведения и устройства питания для прицела, а также другими устройствами, неизбежно ведет к увеличению расхода масла. Одной из причин является наличие множества движущихся и вращающихся частей, которые требуют постоянного смазывания.

Причины расхода масла в БМП-2

В БМП-2 имеются различные системы и устройства, которые требуют смазки для нормальной работы. Расход масла в этой машине возникает по нескольким причинам, связанным с конструкцией и эксплуатацией.

1. Система передач

БМП-2 оснащена полуавтоматической КПП типа «МТ-16П», которая имеет множество подвижных частей, требующих постоянной смазки. В ходе работы, масло в передачах могут вытекать из-за износа уплотнительных элементов или повреждений в конструкции. Это может быть одной из причин расхода масла в машине.

2. Смазка орудия и пулемета

Пулемет и пушка БМП-2, расположенные в кормовой части машины, также требуют постоянной смазки. Он используется для наведения, прицеливания и стрельбы по целям. Во время работы, масло может вытекать из-за износа уплотнительных элементов или неправильной установки. Также, при стрельбе в пусковых установках патронами с пневматическим тормозом, масло может использоваться для нормальной работы механизмов пуска.

3. Система охлаждения двигателя

В броневой машине БМП-2 установлен двигатель гкВтч. Во время работы двигателя, масло участвует в процессе смазки и охлаждения его деталей. Оно также может вытекать из-за износа маслосъемных колец или повреждений в конструкции системы охлаждения.

Это основные причины расхода масла в БМП-2. Для устранения данной проблемы необходимо регулярное техническое обслуживание и замена изношенных деталей во время ремонта.

Износ уплотнителей и прокладок

Система планетарных передач

Основное вооружение БМП-2 — пушка 2А42, установленная на крыше. Пушка имеет полуавтоматический режим стрельбы и может использоваться для поражения целей на земле и в воздухе. В процессе стрельбы происходит высокая нагрузка на систему планетарных передач, что требует постоянной смазки. Время от времени требуется замена уплотнителей и обеспечение правильного уровня смазки.

Устройства наблюдения и прицелы

На БМП-2 установлены несколько устройств наблюдения и прицелов, которые обеспечивают оператору-наводчику возможность наблюдать окружающую обстановку и наводить оружие на цели. Утечки масла могут возникнуть из-за износа прокладок и уплотнителей в системе охлаждения и питания этих устройств. Регулярное обслуживание и замена уплотнителей необходимы для предотвращения потери масла.

Тормозные узлы

БМП-2 оснащена системой тормозов, которая обеспечивает управление и остановку машины. Излишняя утечка масла из тормозных узлов может быть результатом износа уплотнителей и прокладок. Проведение регулярного обслуживания и замены этих деталей может помочь устранить проблему расхода масла.

Место	Возможная причина утечки	Способы устранения
Система планетарных передач	Износ уплотнителей	Замена уплотнителей
Устройства наблюдения и прицелы	Износ прокладок и уплотнителей	Регулярное обслуживание и замена уплотнителей
Тормозные узлы	Износ уплотнителей и прокладок	Регулярное обслуживание и замена уплотнителей и прокладок

Повреждение поршневых колец

Повреждение поршневых колец может произойти по различным причинам. Во время работы двигателя внутрицилиндровом давлении происходят интенсивные тепловые процессы, которые могут вызывать перегрев поршневых колец и их прогорание. Другой причиной может быть износ пластинок поршневых колец, что вызывает их неплотное прилегание к цилиндровой стенке и утечку масла.

Для предотвращения повреждения поршневых колец необходимо соблюдать режим работы двигателя и осуществлять своевременное техническое обслуживание. Важно также использовать качественное моторное масло, которое обеспечит надежную смазку поршневых колец и уменьшит их износ.

В БМП-2 имеются также другие узлы и системы, которые могут влиять на расход масла. Например, передачи БМП-2 оборудованы глушителем, который осуществляет снижение шума выхлопных газов и предотвращает попадание продуктов сгорания в рабочую зону машиниста. Также имеется система пневматического питания орудийного комплекса, которая обеспечивает подачу воздуха во время стрельбы. Эти системы требуют своевременного технического обслуживания и контроля для предотвращения возможных утечек масла или снижения их эффективности.

Если вы наблюдаете повышенный расход масла в БМП-2, следует обратить внимание на состояние поршневых колец и других узлов двигателя. При необходимости, произвести замену изношенных деталей или провести ремонт с использованием качественных запасных частей.

Неплотность клапанов и системы смазки

Неплотность клапанов и системы смазки может привести к утечкам масла, из-за чего его расход увеличивается. При этом возникает риск нехватки масла для смазки всех необходимых узлов. Недостаточная смазка может привести к износу и поломке деталей, что требует замены и ремонта.

Для устранения неплотностей клапанов и системы смазки необходимо провести проверку уплотнений и зачистку или замену поврежденных деталей. Регулярное обслуживание и проверка системы смазки способствуют поддержанию ее исправности и предотвращению утечек масла.

Повышенное давление в картере двигателя

Одной из причин повышенного расхода масла в БМП-2 может быть повышенное давление в картере двигателя. Это может происходить из-за нескольких факторов.

Во-первых, гусеницы БМП-2 и вооружение, такие как пушка и пулемет, имеют массу, которая оказывает дополнительную нагрузку на двигатель. Это может привести к увеличению давления в картере.

Во-вторых, система наведения и прицела БМП-2, включая установку ГКВТЧ и электрооборудование в отделении оператора-наводчика, также использует энергию от двигателя. Это может привести к повышенному давлению в картере двигателя.

Кроме того, на БМП-2 установлен патронный ящик с ТНПТ-1 для пулемета и имеется пневматический механизм для наблюдения в дневной и ночной периоды времени. Каждое из этих устройств имеет свою систему смазки, которая также может вызвать увеличение давления в картере.

Для устранения повышенного давления в картере двигателя БМП-2 необходимо принять следующие меры:

• Проверить состояние и правильность установки смазочных систем в пулемете, пушке и других устройствах, которые работают от двигателя.
• Проверить работу системы охлаждения, включая систему охлаждения двигателя и систему охлаждения для электрооборудования в отделении оператора-наводчика.
• Проверить работу и состояние планетарных передач, тормозов и катков БМП-2, так как неисправности в этих узлах могут привести к увеличению давления в картере.
• Проверить состояние и правильность установки механизма тормоза, который используется при стрельбе.
• Проверить состояние и правильность установки пневматического устройства, которое используется для наблюдения оператором-наводчиком.
• Проверить работу системы пуска БМП-2, так как неисправности в этой системе могут вызвать повышенное давление в картере.

Принимая эти меры, можно снизить давление в картере двигателя БМП-2 и устранить повышенный расход масла.

Видео:

Как определить причину расхода масла

Как определить причину расхода масла автор: СТО Ковш 888 015 переглядів 10 років тому 1 хвилина і 17 секунд