Руководство по эксплуатации дизелей Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3 — система охлаждения и система смазки. Техническое обслуживание и уход

Дизельные двигатели Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3 и Д-245.35Е3 отличаются высокой надежностью и эффективностью. Однако, чтобы они работали безотказно и служили длительное время, необходимо правильно проводить техническое обслуживание и уход. Одной из важных составляющих этого процесса является обслуживание системы охлаждения и системы смазки.

Система охлаждения двигателя состоит из радиатора, насоса, термостата и шлангов. Периодическая проверка и обслуживание системы охлаждения позволит избежать перегрева двигателя и его поломки. Для начала проверьте уровень охлаждающей жидкости. Для этого снимите пробку бака охлаждающей жидкости и проверьте ее уровень через маслозаливной штурвал.

В случае необходимости долейте охлаждающую жидкость до указанного уровня. Также проверьте герметичность шлангов и клапанов системы охлаждения. При обнаружении утечек замените детали или устраните неисправности. Техническое обслуживание системы охлаждения включает в себя проведение проверки системы на герметичность, регулировку термостата и очистку радиатора от загрязнений. Обратите внимание на состояние корпуса радиатора и наличие повреждений. При необходимости замените радиатор.

Что касается системы смазки, то необходимо следить за уровнем масла в картере двигателя и его качеством. Для проверки уровня масла сначала снимите пробку масляного указателя и проверьте уровень масла. В случае необходимости, долейте масло до верхнего уровня на масляном указателе. Для замены масла сначала прогрейте двигатель до рабочей температуры, затем остановите его и сливайте масло через пробку слива масла, расположенную в нижней части картера. Следите за чистотой и герметичностью пробки слива масла и прокладок, при необходимости замените прокладку. При замене масла используйте масло рекомендованного типа и варианта для данных моделей двигателей.

Система охлаждения и система смазки

Система охлаждения

Охлаждающая жидкость в системе охлаждения дизелей Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3 должна быть низкозамерзающей и уровень ее должен быть отстоящим ниже отметки «MIN» на расширительном бачке. В зимней эксплуатации рекомендуется использовать антифриз с маркировкой предусмотренной производителем. Проверка уровня охлаждающей жидкости и дополнение ее должны проводиться на остановившемся и остывшем двигателе.

При проверке уровня охлаждающей жидкости она должна стечь через отверстие проверочной пробки. При необходимости доливки охлаждающей жидкости снимите пробку и залейте до отметки «MAX».

Варианты системы охлаждения двигателя предусмотрены два: с воздушным отпуском и с боковым отводом. Перед запуском двигателя следует проверить наличие воздуха в системе охлаждения (если она оснащена воздушным отпуском) и сжать резиновую штуцерную прокладку горловины насоса для заполнения системы жидкостью.

Система смазки

Для обеспечения нормальной работы дизельных двигателей необходимо следить за уровнем и качеством смазочного масла. Проверку уровня масла следует проводить на холодном двигателе перед его запуском. Если уровень слишком низкий, то необходимо долить масло до отметки «MAX» на масляном щупе.

Замена моторного масла и масляного фильтра-патрона должна проводиться сначала после пробега дизеля 50-100 км для удаления металлических частиц, возникающих в результате проку ротора. При проведении замены масла необходимо сначала снять старый фильтр-патрон и затем слить масло из масляного бака. После этого заменить фильтр-патрон на новый и заливать масло через штуцер насоса смазки.

Регулярно следите за работой смазочной системы. Проверка давления масла и регулировочная пробка насоса должна проводиться при нормальной работе двигателя. Рекомендуется включать мотор на максимально оборотах и следить за давлением масла и отсутствием шумов.

Техническое обслуживание и уход

В процессе работы и обслуживания дизелей Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3 необходимо периодически проверять и поддерживать работоспособность системы охлаждения и системы смазки. Для этого следует выполнять следующие действия:

Проверка системы охлаждения

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в маслозаливной горловине. Уровень должен быть между верхней и нижней метками.

2. Проверьте наличие утечек и повреждений системы охлаждения. В случае обнаружения проблем, произведите замены или ремонт.

3. Проверьте состояние ремня привода водяного насоса и его натяжение. При необходимости отрегулируйте натяжение.

4. Очистите радиатор от пыли и посторонних загрязнений.

5. Проверьте состояние шлангов и клапанов системы охлаждения. Замените поврежденные детали.

Проверка системы смазки

1. Сначала проверьте уровень масла в картере дизеля. Уровень должен быть между верхней и нижней метками на щупе масляного уровня.

2. Затем снимите пробку масляного насоса и слейте масло.

3. Промойте маслонасос промывочным раствором.

4. Проверьте состояние масляного фильтр-патрона и при необходимости замените его.

5. Заполните картер низкозамерзающей жидкостно-масляной смесью через маслозаливной штуцер.

6. Необходимо поработать дизелем в течение 5-10 минут, соблюдая низкую частоту вращения коленчатого вала.

7. Проверьте уровень масла в картере и при необходимости долейте.

8. Проверьте состояние рабочего шланга насоса смазки и замените его в случае необходимости.

Приведенные выше действия по проверке и обслуживанию систем охлаждения и смазки необходимо производить в соответствии с рекомендациями производителя, указанными в руководстве по эксплуатации дизелей Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3.

Варианты	Только проверка	Проверка и замена	Проверка и профилактическая очистка
Система охлаждения	+	+	+
Система смазки	+	+	+

Следите за состоянием систем охлаждения и смазки дизелей Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3 чтобы обеспечить их надежную работу в различных условиях. При необходимости производите проверку и регулировку уровня смазочной жидкости, а также замену масла и фильтров.

Всегда соблюдайте инструкции, указанные в руководстве по эксплуатации дизелей Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3, чтобы обеспечить надлежащую работу и продлить срок службы вашего дизеля.

Техническое обслуживание смазочной системы

• Следите за уровнем масла в системе смазки. Рекомендуется проверять его регулярно с помощью масломера на маслозаливной панели. В случае необходимости, производите долив масла чистого и жидкостно-масляного.
• Проверяйте масляный фильтр на наличие загрязнений и осуществляйте его замену в соответствии с рекомендациями производителя. Для очистки фильтра, сливайте масло через пробку смазочной системы.
• Проверяйте прокладку маслозаливной пробки на наличие повреждений или износа. При необходимости, производите замену прокладки.
• Проку заменяйте каждые 10-15 тыс. км пробега
• Следите за уровнем жидкости в маслоканале смазочной системы. Поддерживайте его в соответствии с рекомендациями производителя.
• При эксплуатации в зимнее время следите за низкозамерзающей жидкостью и обеспечивайте правильный допуск ее в систему охлаждения.
• Производите очистку и проверку жидкостно-масляного ротора в соответствии с рекомендациями производителя.
• Проверяйте работу клапанов системы охлаждения и соблюдайте соответствующие рекомендации по их регулировке и замене.
• Не допускайте замены жидкости охлаждения включении дизелей. При замене залитой жидкости смазочными маслами, производите слив масла до уровня в масломере.
• При замене жидкости охлаждения не допускайте касания калорифера штуцера корпуса электронной панели и его трубки. Затяните охладитель с помощью кальцинированной варианты. Не допускайте попадания раствором кальцинированной в вентиль верхнего штуцера электронной панели охлаждения.
• В случае необходимости замены масла в картере, рекомендуется проводить данную процедуру только после полной очистки и просушки объекта.
• При работе дизелей следует проверять уровень и состояние топлива и регулярно производить его замену в соответствии с рекомендациями производителя.
• Следите за ресурсом масел в системе смазки и производите их замену в соответствии с рекомендациями производителя.
• При проведении технического обслуживания смазочной системы дизеля Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3 соблюдайте все рекомендации и указания, приведенные в настоящем руководстве.

Обслуживание системы смазки Д-245Е3

Периодическая проверка, чистка и замена масел в системе смазки являются основными мероприятиями по обслуживанию.

Перед началом работ по обслуживанию системы смазки Д-245Е3 рекомендуется промыть место ввода пробки смазочной системы. Убедитесь, что все клапаны системы смазки находятся в рабочем состоянии.

Рисунок 1

Для проведения проверки уровня масла необходимо отвернуть пробку масляного картера. Если уровень масла ниже допустимой отметки, его следует долить до рабочей отметки, следуя руководству по эксплуатации дизеля. Проверку уровня и замену масла следует производить при чистом масляном фильтре и воздухе.

Работающий дизель не должен допускать протечек масла из системы смазки. Проверка герметичности системы смазки может проводиться по следующей схеме:

1. Закройте дроссельную заслонку воздушного фильтра.
2. Дайте дизелю поработать при частоте вращения коленчатого вала 2000 об/мин в течение 1-2 минут.
3. При работающем двигателе проверьте, неотстоенным ли масломером в масломере.
4. Отверните противодренажный винт на фильтре-патроне и убедитесь, что масло не стекает из него.

При проведении замены масла необходимо учитывать условия эксплуатации дизеля. В зимней эксплуатации рекомендуется использовать сезонное масло, учитывающее низкие температуры окружающей среды. При использовании топлива нестандартной категории или нечистого топлива необходимо ослабить задвижку патрубка воздушного фильтра для поддержания рабочего давления в системе подачи топлива.

Техническое обслуживание и уход за системой смазки Д-245Е3 являются важными мероприятиями по обеспечению надежности и долговечности дизелей. Периодическое проведение проверок, чистка, замена масел и соблюдение рекомендаций производителя помогут продлить ресурс и обеспечить безотказную работу системы смазки.

Техническое обслуживание системы охлаждения

Выполняйте техническое обслуживание системы охлаждения вашего дизельного двигателя согласно следующей последовательности:

1. Проверьте уровень прокулочного резервуара и дополните его, если необходимо.
2. Проверьте состояние и наличие прокладок прокулочного резервуара, при необходимости замените их.
3. Проверьте состояние заливной горловины радиатора и отверните пробку для слива охлаждающей жидкости.
4. Слейте охлаждающую жидкость в соответствии с рекомендованной последовательностью слива.
5. Выполните очистку системы охлаждения, промывая ее водой в противодренажном направлении и удаляя кальцинированные отложения.
6. Установите новую прокладку и заверните пробку сливного патрубка.
7. Очистите и промойте радиатор.
8. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения до заданного уровня. В случае зимней эксплуатации используйте низкозамерзающую жидкость.
9. Проверьте работу электронной панели управления системой охлаждения.
10. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости и герметичность системы.
11. Проверьте видимость меток на прокладке корпуса насоса охлаждения и выполняйте их замену, если их видимость ухудшена.
12. Проверьте работу клапанов системы охлаждения и выполните их замену при необходимости.

Регулярное и качественное выполнение технического обслуживания системы охлаждения дизельного двигателя Д-245 позволит дольше сохранить работоспособность двигателя и предотвратить возникновение поломок.

Замена масляного фильтра

При обслуживании дизелей Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3 рекомендуется регулярно заменять масляный фильтр для обеспечения надлежащей работы системы смазки. Замена масляного фильтра должна производиться в соответствии с рекомендациями, приведенными в руководстве по эксплуатации дизелей.

Перед заменой масляного фильтра необходимо сливать масло из картера двигателя. Для этой операции используйте специальный отвертковый ключ, запасной штуцер и контейнер для сбора масла.

При замене масляного фильтра следите за тем, чтобы картер двигателя не был полностью опорожнен перед установкой нового фильтра. Для этого давайте маслу пройти через фильтр и заполнить корпус нового фильтра перед установкой.

В процессе замены масляного фильтра рекомендуется проверить состояние прокладки и, при необходимости, заменить её. Также следите за габаритными размерами фильтра-патрона для соблюдения требований к его установке.

Замену масляного фильтра рекомендуется производить в условиях обслуживания дизелей, д-245е3 под давлением масла, а также при определенной частоте смены масел. При работе в зимней холодной среде, использование низкозамерзающей жидкостно-масляной смеси рекомендуется для поддержания нормального функционирования системы смазки.

• Перед заменой масляного фильтра убедитесь, что система охлаждения двигателя остыла.
• Одновременно с заменой масляного фильтра проведите проверку уровня масла в картере и при необходимости долейте масло.
• В ходе замены масляного фильтра следите за чистотой и целостностью штуцера, ротора и других частей, связанных с работой фильтра.
• При установке нового масляного фильтра следите за герметичностью проку прокладки и проведите проверку на отсутствие утечек после завершения замены.
• Следите за рабочей температурой двигателя и, при необходимости, используйте воздушный фильтр или регулировочную пробку.

При необходимости замены масляного фильтра в процессе эксплуатации дизелей Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3 следуйте инструкциям, приведенным в руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию данного двигателя. Замену масляного фильтра рекомендуется проводить только при неотстоенном двигателе и давлении не выше установленного уровня.

Видео:

Двигатель Д245 (2 часть(+случайно обнаруженная, одна из веских причин массовых поломок коленвалов)

Двигатель Д245 (2 часть(+случайно обнаруженная, одна из веских причин массовых поломок коленвалов) de Y AP 126,306 vistas hace 5 años 13 minutos y 44 segundos