Смазочная система двигателя ГАЗ-24 Волга — важная составляющая надежной работы автомобиля, схема и принцип работы

Одной из важнейших частей автомобиля является его смазочная система. Она определяется схемой и принципом работы, которые обеспечивают необходимое смазывание и охлаждение двигателя. В случае ГАЗ-24 Волга смазочная система является надежным гарантом долгой и безотказной работы этого мощного двигателя.

Схема смазочной системы ГАЗ-24 Волга включает в себя фильтрующий элемент, насос, распределительного вала и несколько труб. Принцип работы системы заключается в следующем: масло из картера подводится к насосу, где оно прогоняется через фильтр для очистки от механических примесей. Далее смазка поступает в каналы двигателя, смазывая коренные валы и шейки коленчатого вала. Важно отметить, что система постоянно поддерживает необходимое давление масла, чтобы обеспечить надежную работу двигателя.

Схема работы смазочной системы ГАЗ-24 Волга представляет собой закрытую систему, где масло циркулирует по определенному круговороту. При низких скоростях вращения двигателя давление масла ниже, чем при более высоких скоростях, поэтому важно, чтобы система поддерживала необходимый уровень масла при любой интенсивности движения автомобиля. Это достигается за счет использования регулировочного клапана и блока регулирования давления масла.

Одной из особенностей смазочной системы ГАЗ-24 Волга является использование специальных устройств для разбрызгивания масла. В этом случае масло под давлением через вытяжной канал вытекает на блоке цилиндров, а часть его попадает на клапана. Благодаря этому масло лучше смазывает клапана и помогает увеличить срок службы двигателя.

Структура и функция смазочной системы двигателя ГАЗ-24 Волга

Смазочная система двигателя ГАЗ-24 Волга относится к типу систем с принудительной подачей масла. Она обеспечивает надлежащую смазку всех движущихся деталей, предотвращает их износ и повышает эффективность работы мотора.

Основными элементами смазочной системы являются:

• Масляный картер, в котором находится масло.
• Масляный насос, осуществляющий подачу масла в систему.
• Масляный фильтр, очищающий масло от загрязнений.
• Масляный радиатор, охлаждающий масло.
• Трубопроводы и каналы, по которым масло перемещается.

Смазка двигателя ГАЗ-24 Волга осуществляется маслом с использованием различных методов:

1. Смазка маслом под давлением:

Масло подается из картера в насос, в котором оно повышает свое давление. Затем оно подается в масляную магистраль, откуда распределяется по всем деталям двигателя. Основные узлы, которые смазываются под давлением, включают:

• Коленчатый вал и его подшипники.
• Шатунные вкладыши и штанги.
• Поршни, кольца и цилиндры.
• Валик привода клапанов и его подшипники.

Подача масла под давлением обеспечивает эффективную смазку при высоких скоростях вращения и уровнях нагрузки.

2. Смазка маслом по разбрызгиванию:

Некоторые части двигателя, такие как шестерни вала привода розжига и раздаточной коробки, смазываются маслом по разбрызгиванию. Для этого отведена специальная масляная канавка, из которой масло подается непосредственно на шестерни.

3. Смазка маслом по поддавливанию:

К некоторым узлам двигателя, таким как коренные подшипники коленчатого вала, масло подается по поддавливанию через отверстия в шейках вала. Этот метод смазки позволяет обеспечить надежную смазку узлов при пониженных скоростях и нагрузках.

Кроме этого, смазочная система ГАЗ-24 Волга обеспечивает вентиляцию картера, надлежащую охлаждение масла, а также удаляет излишки тепла и загрязнения через крышку-фильтр сеткой.

В случае неисправности смазочной системы или пониженного уровня масла, возникают риски повышенного износа и поломки двигателя. Поэтому рекомендуется регулярно проверять уровень и качество масла, а также производить его замену и обслуживание в соответствии с рекомендациями производителя.

Основные элементы и принцип работы

Смазочная система двигателя ГАЗ-24 Волга имеет следующие основные элементы:

• Маслоналивной канал, к которому крепится сетка-фильтр, предназначенная для улавливания механических примесей и очищения смазки перед попаданием ее в систему;
• Маслоприемник в виде картера, находится в нижней части двигателя и служит для накопления необходимого объема смазки. Картер оснащен вытяжной трубой, которая позволяет отводить очищенную от загрязнений смазку.
• Маслоприемник снабжен шестерней, которая ведома от коленчатого вала двигателя и обеспечивает подачу масла к нужным участкам движущихся частей.
• Масляный насос, закрепленный на крышке маслоприемника. Он создает давление, необходимое для циркуляции смазки по всей системе и правильной ее поступления на трениеющиеся поверхности двигателя.
• Фильтр масла, установленный в системе смазки для задерживания частиц загрязнений и очищения смазки. Фильтр расположен на крышке маслоприемника и может быть заменен в процессе эксплуатации автомобиля.

Принцип работы смазочной системы ГАЗ-24 Волга заключается в следующем:

1. Масло, находясь в картере, постепенно под действием шестеренчатого насоса поступает на самые важные и требующие постоянной смазки части двигателя, такие как коленчатый вал, блок цилиндров и т.д.
2. Масло, проходя через шестерню насоса, поступает в каналы блока цилиндров, где распределяется по пазам и накрывает цветную канавку для ведения шестерни, которая подает смазку в верхние части двигателя.
3. Часть смазки, под давлением, отводится в верхние части двигателя, где смазывает различные подвижные механизмы и охлаждает детали двигателя.
4. Через вертикальные каналы масло стекает вниз, смазывая шатуны и ведущую шестерню, после чего часть масла в смазочной системе начинает двигаться от маслоприемника к маслораспределительному валу.
5. Часть масла под действием давления проходит через клапана, расположенные в маслораспределительном валике, и поступает в радиатор, где происходит обмен тепла между маслом и охлаждающей его воздушной средой.
6. Охлажденная и очищенная от загрязнений масло снова попадает в маслоприемник через маслоналивной канал и проходит через всю систему смазки, повторяя цикл.

Таким образом, смазочная система ГАЗ-24 Волга обеспечивает достаточное количество чистой и охлажденной смазки, которая снижает трение и износ двигателя, увеличивает его ресурс, а также эффективно охлаждает все подвижные механизмы.

Назначение и виды масла в смазочной системе

Масло в смазочной системе может быть разных видов в зависимости от назначения и работы двигателя. Основная функция масла — обеспечение надежной смазки механизмов. Оно смазывает шатунные и коренные подшипники, цилиндры, клапана и другие движущиеся элементы.

Главная деталь смазочной системы — это масляный насос, который устанавливается в блоке двигателя или картере. Он обеспечивает постоянный подвод масла к механизмам, создавая необходимое давление для его нормального функционирования. Насос вращается в блоке и через специальный канал подает масло в различные части двигателя.

Для чистой и надежной подачи масла оно пропускается через фильтр, который устанавливается на крышке маслоналивного отверстия или на корпусе масляного фильтра. Фильтр обладает сеткой, которая задерживает механические примеси и гарантирует чистую смазку.

Маслоподводящая магистраль связывает насос с маслоприемником. Она проходит через блок двигателя и картер, а также подключается к распределительному блоку. Через эту магистраль масло поступает в основные каналы и разбрызгивается на подвижные детали.

Маслоприемник крепится на нижней части блока двигателя и служит для слива использованного масла. Он имеет пробку, которая позволяет его освобождать при масленом обслуживании.

В блоку двигателя имеется также шейка, в которой закреплена пружину. Она обеспечивает постоянное давление масла в системе.

Картер двигателя выполняет важную функцию в смазочной системе. Он представляет собой корпус, в картере которого находится масло. Картер защищает масло от воздействия окружающей среды и обезопасивает его от попадания газов и пыли.

В смазочной системе двигателя ГАЗ-24 Волга масло должно быть правильно подобрано и регулярно меняться. Это позволит обеспечить надежную работу двигателя, минимизировать износ деталей и снизить риск возникновения поломок и аварий.

Видео:

ПОЧЕМУ МАСЛЯНЫЙ НАСОС теряет давление

ПОЧЕМУ МАСЛЯНЫЙ НАСОС теряет давление by Дукальские Колдуны 359,085 views 5 years ago 14 minutes, 55 seconds