Все о двигателях Toyota Ractis — модели, характеристики, преимущества

Toyota Ractis — это субкомпактвэн, выпускавшийся японским автопроизводителем Toyota с 2005 года. Он был предложен как альтернативный вариант к популярному превосходному автомобилю Verso. Каким бы ни был ваш автомобиль, его двигатели – одна из самых важных составляющих технических параметров автомобиля.

Toyota Ractis оснащался разными двигателями, включая бензиновые и дизельные варианты. На заводах в Санкт-Петербурге только бензиновые двигатели как правило выпускались. Долгое время двигатели Ractis были оснащены двигателем серии 1NZ-FE с объемом 1,5 литра и 4 цилиндрами, а также серией 2SZ-FE с объемом 1,3 литра и 4 цилиндрами. Эти двигатели были оснащены системой непосредственного ипрыска топлива и механизмом распределения газораспределения DOHC.

Однако, по мере развития и изменения требований рынка, двигатели Toyota Ractis получили изменения, и в моделях более позднего выпуска они оснащены более современными и более мощными агрегатами, например, моторами серии 1NR-FKE и 1NR-FE. Эти двигатели имеют объем 1,3 литра, агрегат, оснащенный системой непосредственного впрыска топлива D-4, а также системой изменения фаз газораспределения.

Замена инжекторов в таких автомобилях, как Toyota Ractis, может быть довольно дорогой процедурой, особенно если необходимо заменить несколько форсунок одновременно. Стоимость замены может значительно варьироваться в зависимости от региона и типа выбранных компонентов, таких как бренд (например, Bosch) и тип форсунки (электронный или механический).

Все о двигателях Toyota Ractis

Toyota Ractis, выпускаемый с 2005 года, доступен с разными типами двигателей. В зависимости от года выпуска, модели и рынка, двигатели Toyota Ractis могут быть бензиновыми или дизельными.

Основными силовыми агрегатами, которыми комплектуются автомобили Toyota Ractis, являются моторы 1NR-FE и 1NZ-FE. Это современные двигатели от компании Toyota, известные своей надежностью и экономичностью.

Двигатель 1NR-FE — это литровый мотор с четырьмя цилиндрами, оснащенный системой Dual VVT-i, разрабатывающий мощность в 95 л.с. и крутящий момент в 121 Нм. Он работает на бензине и имеет объем 1,3 куб. см.

Другой популярный двигатель, 1NZ-FE, также имеет объем в 1,3 литра, но отличается от предыдущего блока двигателя. 1NZ-FE оснащен VVT-i, что позволяет достичь большей мощности — 87 л.с. — и крутящего момента — 121 Нм.

Бензиновые двигатели Toyota Ractis

Модели Ractis с бензиновыми двигателями предлагаются с двумя основными агрегатами — 1NR-FE и 1NZ-FE. В зависимости от года выпуска и комплектации, автомобили могут быть оснащены как одним, так и другим двигателем.

Двигатель	Модель	Технические параметры
1NR-FE	Ractis 1.3	95 л.с., 121 Нм, 1,3 литра
1NZ-FE	Ractis 1.3 Super	87 л.с., 121 Нм, 1,3 литра

Дизельный двигатель Toyota Ractis

Дизельный двигатель, установленный на автомобили Toyota Ractis, называется 1ND-TV. Это блок объемом 1,4 л, который достигает мощности 90 л.с. Данный двигатель оснащен системой Common Rail от Bosch и имеет отличные экономические параметры.

История двигателей Toyota Ractis

Первый поколение Ractis, выпускаемое с 2005 года, оснащалось двигателями 1NZ-FE и 2SZ-FE. Второй поколение, появившееся в 2010 году, получило более современные двигатели 1NR-FE и 2SZ-FE. Третье поколение автомобиля Ractis Verso, появившееся в 2011 году, оснащалось двигателем 1NZ-FE.

Все двигатели Toyota Ractis отличаются высоким уровнем технических характеристик и надежностью. Они обеспечивают отличную экономичность и хорошую производительность автомобиля. При необходимости замены блока двигателя на автомобиле Toyota Ractis, вам всегда можно найти подходящий агрегат.

Все указанные двигатели рассчитаны на бензиновое топливо, за исключением 1ND-TV — дизельный агрегат. Для повышения экономичности и улучшения эффективности работы двигателей Toyota Ractis, рекомендуется регулярное обслуживание, использование качественного топлива и следование рекомендациям производителя по эксплуатации и техническому обслуживанию.

Важно отметить, что стоимость двигателей Toyota Ractis может варьироваться в зависимости от рынка и локации. В некоторых регионах, включая Санкт-Петербург, вы можете обратиться в специализированные сервисные центры и дилерские пункты Toyotа для получения сведений о наличии двигателей и их стоимости.

Модели, характеристики, преимущества

Второй тип мотора, который можно встретить в Toyota Ractis, — это 2SZ-FE. Он также имеет объем 1,3 л. и работает по системе DOHC, но отличается небольшими изменениями в технических характеристиках.

Еще одна модель Ractis, оснащаемая двигателем, — это 1NZ-FE. Он обладает объемом 1,5 л. и работает по системе DOHC. Этот мотор отличается повышенной мощностью и позволяет автомобилю развивать высокую скорость.

В последних моделях Ractis появился и дизельный мотор 1ND-TV. Он работает по системе DOHC и обладает экономичностью в использовании топлива. Такой автомобиль может быть оснащен полноприводной системой, что делает его еще более универсальным в эксплуатации.

Кроме того, стоит отметить, что для замены двигателей в Toyota Ractis подходят и другие модели, например, 1NZ-FE из Toyota Vitz или Toyota Corolla Verso. В зависимости от модели и года выпуска автомобиля могут быть разные системы питания, например, второй тип мотора 1NR-FKE может быть оснащен электронными форсунками серии Bosch Super 4. Также возможна замена мотора на другой тип, например, 1NR-FE может быть заменен на 1NR-FKE.

В историю Ractis входят и проблемы с силовыми агрегатами, например, с блоками электронного управления двигателем (ECU). При возникновении проблем с мотором возможно решение замены ECU или блока управления мотором. Также, при неисправностях в системе зажигания, возможна замена форсунок или проблемы с бензиновыми насосами.

Таким образом, Toyota Ractis представлена разными моделями и моторами, которые имеют свои характеристики и преимущества. Этот автомобиль отличается высокой надежностью и хорошей экономичностью, что делает его популярным среди владельцев. Вариант замены двигателя позволяет изменить технические характеристики автомобиля, что может быть полезно при поиске оптимального решения для конкретных потребностей.

Технические параметры моторов Toyota Ractis с объемом цилиндров 1,3 л.

1NR-FE — это бензиновый двигатель с четырьмя цилиндрами в ряд. Он оснащен системой непосредственного впрыска топлива D-4S, что позволяет повысить эффективность сгорания и улучшить экономичность расхода топлива. Мощность этого двигателя составляет порядка 100 л.с., а его крутящий момент — около 125 Нм.

1NR-FE является DOHC мотором (двойной распределительный вал) с системой переменного времени управления впускными клапанами. Благодаря этому, двигатель обладает хорошей отзывчивостью и динамикой. Также он оснащен системой VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence), которая позволяет оптимизировать работу клапанов для достижения максимальной мощности и эффективности.

Важным аспектом работы двигателя является система впрыска топлива. В 1NR-FE установлены форсунки, разработанные компанией Bosch, для точного дозирования топлива и обеспечения его равномерного распределения в цилиндрах. Это стандартная система для большинства современных двигателей Toyota, обеспечивающая надежную и эффективную работу мотора.

1NR-FE также отличается простотой в техническом обслуживании. Такой агрегат не нуждается в сложных процедурах замены моторного масла или других силовых жидкостей. Важным моментом является также замена ремней ГРМ, которая должна осуществляться в соответствии с рекомендациями производителя.

Toyota Ractis. Экскурс в историю

Одна из ключевых особенностей Toyota Ractis — это его моторы. Автомобиль оснащался различными силовыми агрегатами, включая бензиновые и дизельные двигатели. Одним из самых популярных был бензиновый двигатель объемом 1,3 литра (модель 2SZ-FE) и мотор объемом 1,5 литра (модель 1NZ-FE), который позже был заменен на 1,3-литровый двигатель модели 1NR-FE.

Например, модель 1NR-FE — это бензиновый 4-цилиндровый мотор с объемом 1,3 литра. Он оснащен электронной системой впрыска топлива и имеет параметры мощности, которые позволяют автомобилю успешно справляться с повседневными задачами.

Кроме того, силовым агрегатом может быть мотор модели 1NR-FKE, который также объемом 1,3 литра, но имеет более высокую мощность и эффективность, благодаря системе непосредственного впрыска топлива.

Еще одной важной особенностью автомобилей Toyota Ractis является их полнодвигательный привод, который может быть доступен для некоторых модификаций. Это позволяет улучшить управляемость и проходимость автомобиля на различных дорожных условиях.

Стоимость автомобилей Toyota Ractis в Санкт-Петербурге зависела от комплектации и года выпуска. В среднем, цена колебалась от 500 тысяч до 1,5 миллиона рублей.

Все эти параметры и преимущества делают Toyota Ractis очень привлекательным выбором для тех, кто ищет компактный и надежный автомобиль. Благодаря своему надежному двигателю и системам, разработанным такими компаниями, как Toyota и Bosch, проблем с автомобилем обычно возникает мало.

Таким образом, Toyota Ractis был и остается одним из самых популярных субкомпактвэнов на российском рынке. Автомобиль сочетает в себе надежность, комфорт и простор, что делает его отличным выбором для семейных поездок и повседневного использования.

Дизельный мотор 1ND-TV

• Двигатель 1ND-TV является одним из вариантов силового агрегата, которым оснащался автомобиль Toyota Ractis.
• Данный двигатель имеет литраж 1,4 л и отличается высокой эффективностью и экономичностью.
• Особенностью двигателя 1ND-TV является его техническое решение — он имеет DOHC систему с 4 цилиндрами и 8 клапанами.
• Дизельный мотор 1ND-TV производится на заводах Toyota, что гарантирует его высокое качество и надежность.
• Одна из главных преимуществ этого двигателя — низкий расход топлива и высокая тяга.
• Мотор 1ND-TV оснащен системой непосредственного впрыска топлива Bosch, что обеспечивает эффективную работу двигателя.
• Развивая мощность до 90 л.с., дизельный двигатель 1ND-TV позволяет Toyota Ractis достигать высоких скоростей.
• Стоимость замены двигателя 1ND-TV зависит от состояния и истории эксплуатации автомобиля, а также от специфики работ и стоимости запасных частей.
• В Санкт-Петербурге можно найти автосервисы, которые специализируются на замене и ремонте двигателей Toyota Ractis с моторами 1ND-TV.
• Проблемы с дизельными двигателями 1ND-TV могут возникать после большого пробега, износа блоков цилиндров или форсунок.
• В случае необходимости замены дизельного двигателя 1ND-TV на Toyota Ractis, можно рассмотреть варианты замены на бензиновые моторы, такие как 1NR-FE или 2SZ-FE.
• Бензиновые двигатели 1NR-FE и 2SZ-FE отличаются своей надежностью и экономичностью, а также мощностью до 110 л.с. и 72 л.с. соответственно.
• После замены двигателя 1ND-TV на бензиновый вариант, автомобиль Toyota Ractis продолжит свою эксплуатацию с новыми силовыми агрегатами.
• Дизельный мотор 1ND-TV, помимо Toyota Ractis, использовался и в других автомобилях концерна Toyota, таких как двигатели серии 1ND-FKE.
• В моделях Toyota Verso и Toyota Ractis существуют и другие варианты двигателей, например, 1NZ-FE и 1NZ-FE с системой VVT-i.

Моторы серии NR и NZ

Второе поколение Toyota Ractis было оснащено новыми бензиновыми двигателями серии NR и NZ. Самым популярным мотором этой серии был 1,3-литровый 1NR-FKE, который использовался не только в Ractis, но и в других автомобилях Toyota, таких как Yaris и Verso.

Моторы серии NR и NZ имели 4 цилиндра, DOHC систему и вариативную систему клапанов VVT-iE (для NR моторов), их объем составлял 1,3 или 1,5 литра. В то же время, дизельный 1ND-TV двигатель объемом 1,4 литра также был доступен в некоторых рынках.

Мотор 1NZ-FE с объемом 1,5 литра также использовался в Ractis. Он отличается от мотора 1NR-FKE тем, что не имеет вариативной системы клапанов, а также оснащен электронной системой впрыска топлива.

Моторы серии NR и NZ имели сходные технические параметры, но были некоторые изменения в силовых агрегатах. Например, в 1,3-литровом двигателе 1NR-FKE была замена впрыска топлива, вместо Bosch поставщика ставили улучшенные форсунки.

В общем, моторы серии NR и NZ были надежными и экономичными агрегатами, которые использовались на многих заводах Toyota во всем мире, включая завод в Санкт-Петербурге.

С точки зрения истории, моторы серии NR и NZ вошли в историю Toyota Ractis как надежные и мощные двигатели, которые обеспечивали высокие характеристики автомобиля. Они использовались на различных платформах Ractis и были доступны как с бензиновыми, так и с дизельными версиями.

Технические параметры мотора 1NZ-FE 1,5 л.

• Объем двигателя: 1,5 л.
• Топливо: бензин
• Количество цилиндров: 4
• Мощность: 109 л.с.
• Система впрыска топлива: электронный топливный впрыск (EFI)
• Конструкция блока цилиндров: 4-цилиндровый, рядный
• Расположение блока цилиндров: на ряду с двигателем (продольное)
• Система зажигания: электронная, безразрядная
• Система смазки: принудительная масляная система с масляным насосом
• Система охлаждения: жидкостная
• Система выпуска отработавших газов: катализатор непосредственного воздействия
• Система силового распределения: цепная передача
• Тип топлива: АИ-92
• Пробег на одном баке топлива: около 800 км

Мотор 1NZ-FE 1,5 л используется в самых популярных бензиновых двигателях Toyota Ractis. Он также используется в других моделях Toyota, таких как Toyota Verso, Toyota Ractis и Toyota Auris.

Двигатель 1NZ-FE является одним из наиболее надежных и прочных моторов Toyota. Он оснащается электронными системами управления двигателем, такими как система впрыска топлива EFI и система зажигания безразрядная. Эти системы обеспечивают плавную работу двигателя и эффективное использование топлива.

Другие технические параметры мотора 1NZ-FE 1,5 л включают в себя наличие 4-х цилиндров, расположенных на ряду, и мощность двигателя 109 л.с. Также стоит отметить, что двигатель 1NZ-FE работает на бензине АИ-92 и имеет систему охлаждения, систему смазки и систему выпуска отработанных газов. Все это обеспечивает высокую надежность и эффективность работы мотора.

Двигатель 1NZ-FE 1,5 л является одним из самых распространенных моторов, применяемых на заводах Toyota. Он также может быть заменен другими моторами, такими как 2SZ-FE 1,3 л, 1ND-TV 1,4 л, NR 1,0 л и 1NR-FE 1,3 л. В зависимости от модели автомобиля и его комплектации, можно выбрать подходящий агрегат.

Стоимость замены двигателя 1NZ-FE может варьироваться в зависимости от многих факторов, включая регион, где производится замена, сложность работ и стоимость запасных частей. Однако, в целом, замена двигателя может быть произведена на специализированных автосервисах и у официальных дилеров бренда по доступной цене.

Технические параметры мотора 1ND-TV 1,4 л.

1ND-TV изначально был разработан в 1998 году в Японии. Затем производство двигателей было расширено на других заводах Toyota, включая Санкт-Петербург. Этот двигатель отличается высокой экономичностью, надежностью и низким уровнем выбросов, что делает его популярным выбором для многих владельцев автомобилей Ractis.

1ND-TV входит в серию моторов D-4D, и оснащается системой непосредственного впрыска топлива Common Rail типа Bosch. Эта система обеспечивает точную и эффективную подачу топлива в каждый цилиндр, что повышает мощность и крутящий момент двигателя.

Мотор 1ND-TV имеет мощность 90 л.с. и обладает высоким крутящим моментом, который достигает 205 Нм. Такие технические параметры делают его подходящим выбором для городских условий и длительных поездок.

Замена мотора 1ND-TV может быть необходима в случае возникновения серьезных поломок или неудовлетворительной работы двигателя. В этом случае, владельцы автомобилей Ractis могут рассмотреть замену двигателя на моторы других серий, таких как 1NZ-FE или 1NR-FE. Все они являются бензиновыми и могут быть установлены на платформе Ractis.

Помимо этого, владельцы Ractis могут также рассмотреть замену на полноприводные версии автомобиля, оснащенные мотором 1NZ-FE или 1NR-FE. Такие изменения позволят расширить функциональность и улучшить управляемость автомобиля в различных условиях дорожного покрытия.

Оснащение автомобиля Toyota Ractis мотором 1ND-TV 1,4 л отличное решение для тех, кто ценит надежность, экономичность и высокий уровень технологий. Замена данного мотора на другие серии моторов может быть решением в случае необходимости улучшить характеристики автомобиля или решить проблемы с силовыми агрегатами.

Стоимость замены мотора может быть важным фактором при принятии решения о замене. Кроме того, стоит также учесть стоимость запасных частей и трудоемкость процесса.

Двигатели Toyota Ractis

Автомобили Toyota Ractis оснащаются различными типами двигателей, которые делают эту модель настоящим мастером маневрирования и комфорта. В истории этой серии автомобилей можно обнаружить несколько типов силовых агрегатов, которыми моторы Ractis были оснащены.

Самый маленький двигатель, который можно было найти в Ractis, был объемом 1,0 литра и 3 цилиндра. Этот мотор работал на бензине и имел систему электронного управления топливом. Он был вполне мощным и достаточно экономичным для своего класса автомобилей. Другой двигатель, предлагавшийся для Ractis, был 1,3-литровый 4-цилиндровый DOHC D4 мотор, который также работал на бензине.

Позднее в серии Ractis появились другие двигатели, включая 1,5-литровый 1NR-FE и, что особенно интересно, двигатель 1,5-литровый 1NR-FKE с системой изменения фаз газораспределения. Этот мотор, благодаря техническим изменениям, обладал оптимизированным расходом топлива и был более устойчивым к проблемам с форсунками.

Кроме того, Ractis был доступен в полноприводной версии с двигателем 1,5 литра, который оснащался блоком Bosch EVAP для контроля выбросов.

Если вам потребуется заменить двигатель в автомобиле Toyota Ractis, можно взять на заметку такие моторы, как 1NR-FE и 1NR-FKE. Эти двигатели подходят для большинства моделей Ractis и обеспечивают отличное соотношение мощности и экономии топлива. Также можно рассмотреть и другие двигатели, которые использовались в других подобных моделях Toyota, например, двигатель NZ, который был использован в Toyota Verso.

Стоимость замены двигателя в Toyota Ractis зависит от разных факторов, таких как модель автомобиля, параметры и состояние нового или восстановленного двигателя. Важно отметить, что заменить двигатель в автомобиле может потребоваться только в редких случаях, когда возникают серьезные проблемы с существующим двигателем или требуется осуществить апгрейд мощности автомобиля.

Мотор 2SZ-FE

История мотора 2SZ-FE началась в 1999 году с его выпуска на заводах Toyota. Он заменил предыдущий мотор 1NZ-FE и имел ряд изменений, такие как замена блоков цилиндров и другие технические параметры.

Мотор 2SZ-FE может работать как на обычном бензине, так и на этилированном топливе. Он оснащен системой впрыска топлива Bosch, которая обеспечивает эффективную подачу топлива в цилиндры. Кроме того, этот двигатель имеет самый низкий расход топлива среди всех моторов Ractis.

В автомобилях Toyota Ractis, оснащаемых мотором 2SZ-FE, также устанавливаются и другие двигатели, такие как 1ND-TV, 1NR-FKE, и другие. Стоимость замены двигателя 2SZ-FE в Ractis зависит от многих факторов, таких как состояние агрегата, технические параметры и выбор мастерской, где будет производиться замена.

В целом, мотор 2SZ-FE — это надежный двигатель, который обеспечивает хорошую мощность и экономичность. Он стал частью истории Ractis и вместе с другими двигателями делает этот автомобиль особенным. Если вам потребуется замена двигателя 2SZ-FE, рекомендуется обратиться к специалистам, которые имеют опыт работы с этим мотором.

Где можно заменить двигатель Toyota Ractis в Санкт-Петербурге?

При необходимости замены двигателя автомобиля Toyota Ractis в Санкт-Петербурге, вам будут доступны различные сервисные центры и автомастерские. Специалисты этих предприятий смогут произвести не только замену двигателя, но и выполнить все сопутствующие работы, связанные с заменой силового агрегата:

• Изменения системы топлива – многие двигатели Ractis работают на бензиновом топливе. В ходе замены мотора можно решить проблему, связанную с устаревшей системой топлива, и установить новую, более современную систему. Например, Bosch предлагает электронные блоки управления для двигателей Ractis.

• Замена двигателя на другие агрегаты – помимо оригинальных двигателей, которые ставятся на заводах Toyota, существуют и альтернативные варианты. Например, в Санкт-Петербурге можно заменить двигатель на более мощный или экономичный вариант, такие как двигатели с объемом 1,3 или 1,5 литра, а также полноприводные модификации автомобиля Ractis.

Технические параметры и история двигателей Ractis

В модельном ряду Toyota Ractis встречаются различные двигатели, включая бензиновые и дизельные агрегаты:

• 1.3-литровый двигатель 2SZ-FE с 4 цилиндрами и системой DOHC.

• 1.5-литровый двигатель 1NZ-FE с 4 цилиндрами и системой DOHC.

• 1.4-литровый дизельный двигатель 1ND-TV с 4 цилиндрами.

• 1.4-литровый дизельный двигатель 1NR-FE с 4 цилиндрами.

• 1.33-литровый двигатель 1NR-FKE с 4 цилиндрами и системой Dual VVT-i.

• 1.5-литровый двигатель 1NZ-FXE с 4 цилиндрами и гибридной системой.

Самый популярный двигатель для Toyota Ractis – 1.5-литровый 1NZ-FE. Он обеспечивает необходимую мощность и хорошую экономичность. Однако, в зависимости от требований владельца и предпочтений, можно выбрать другие варианты моторов с различными техническими характеристиками.

Бензиновые моторы

Другой популярный двигатель — 1NZ-FE, который оснащался второй генерацией Ractis. Этот мотор также имеет 4 цилиндра и впрыск топлива в систему с электронным управлением. Двигатель 1NR-FE отличает более высокий уровень эмиссии, а также улучшенные технические параметры по сравнению с его предшественником.

Также стоит отметить, что на российском рынке автомобили Ractis снабжались бензиновым двигателем объемом 1,5 литра 2SZ-FE мощностью 109 л. с. и 1,3 литровым 2NZ-FE мощностью 87 л. с.

В том числе для модификации Ractis с полноприводной трансмиссией Toyota Ractis предлагал два типа системы переднего привода — механическую и электронную. Вторая называлась «Super Live 4WD» и объединяла в себе традиционную передачу КПП с бензиновыми двигателями — поколение 1NZ-FE (1.5л 109 л.с.) и 2SZ-FE (1,3 л 87 л.с.).

Технические параметры бензиновых моторов Toyota Ractis представлены в таблице:

Модель двигателя	Тип двигателя	Объем, куб. см	Количество цилиндров	Мощность, л. с.	Применяемость
1NR-FKE	Бензиновый	1496	4	109	Toyota Ractis
1NR-FE	Бензиновый	1329	4	99	Toyota Ractis
1NZ-FE	Бензиновый	1496	4	109	Toyota Ractis
2SZ-FE	Бензиновый	1298	4	87	Toyota Ractis
2NZ-FE	Бензиновый	1298	4	87	Toyota Ractis

В общем, бензиновые двигатели являются самыми востребованными на рынке Toyota Ractis. Они отличаются надежностью, высокой мощностью и доступной стоимостью. При правильном обслуживании и регулярной замене масла и фильтров, такие моторы способны служить долгое время без проблем.

Замена двигателя Тойота Рактис. Стоимость замены двигателя

Если у вашего автомобиля Тойота Рактис возникли проблемы с двигателем, замена этого узла может быть необходима. Варианты замены двигателя зависят от модели, года выпуска авто и других параметров. Рассмотрим некоторые из них.

Самый распространенный двигатель, устанавливаемый на Тойота Рактис — это 1,3-литровый 2SZ-FE с 16-клапанным DOHC. Этот мотор отличается небольшим расходом топлива и хорошей надежностью. Он хорошо подходит для городской эксплуатации и обладает достаточной мощностью для данного автомобиля.

Еще один вариант — 1,5-литровый 1NZ-FE, который также имеет 16 клапанов и DOHC. Этот мотор отличается низким уровнем шума и вибрации, а также надежностью и небольшим расходом топлива.

Если вы предпочитаете дизельные двигатели, то для Тойота Рактис можно установить 1,4-литровый 1ND-TV. Этот мотор оснащен системой непосредственного впрыска топлива Common Rail и высоким крутящим моментом на низких оборотах. Это самая мощная опция среди всех установленных на Рактис моторов и подходит для полноприводных версий автомобиля.

Стоимость замены двигателя зависит от многих факторов — от модели автомобиля, установленного двигателя, работы по замене и других факторов. В среднем, замена двигателя на Тойота Рактис будет стоить от 100 000 рублей до 200 000 рублей, в зависимости от условий и региона. При этом стоимость самого агрегата может составлять около половины этой суммы.

Важно помнить, что замена двигателя — это серьезное решение, которое может привести к изменениям в силовой системе автомобиля. При замене двигателя лучше доверить работу профессионалам и обратиться в авторизованный сервисный центр Тойота. Только так можно гарантировать качественную замену агрегатов и сохранение всех характеристик автомобиля.

Видео:

Обзор Toyota Ractis Последнего поколения

Обзор Toyota Ractis Последнего поколения by Виталий Алексашкин 8,731 views 2 years ago 10 minutes, 29 seconds