Замена цепи ГРМ на двигателе 1.2 TSI CBZA, CBZB, CBZC, семейство EA111 — подробная инструкция

Цепь газораспределения – важный элемент масляной системы двигателя. Она обеспечивает правильное взаимодействие картера двигателя и шлангов системы газораспределения. Каждая деталь должна быть установлена в правильном порядке и с использованием необходимых приспособлений, чтобы обеспечить надежную работу двигателя.

Перед заменой цепи ГРМ необходимо извлечь коленчатый вал двигателя и проверить состояние его поверхностей. Затем крышку поддона картера необходимо смазать герметиком и установить на место. Для установки коленчатого вала в нужное направление используйте специальный фиксирующий упор.

В процессе замены цепи ГРМ на двигателе 1.2 TSI CBZA, CBZB, CBZC семейства EA111 также необходимо заменить моторное масло и фильтр. Новый шкив коленчатого вала должен быть установлен в зависимости от порядка установки всех деталей. Масляное охлаждение или замена герметика между блоком цилиндров и маслонасосом также должно быть выполнено и проверено до установки цепи ГРМ.

После установки всех деталей необходимо затянуть болты крепления цепи ГРМ и шестерню коленчатого и распредвальов валов в соответствии с требуемым моментом затяжки. Нужно устанавливать цепь ГРМ в правильном порядке, чтобы избежать растяжения цепи или повреждения поверхностей зубчатой передачи.

Важно отметить, что замена цепи ГРМ на двигателе 1.2 TSI CBZA, CBZB, CBZC семейства EA111 должна быть выполнена квалифицированным специалистом и в соответствии с рекомендованными сроками замены. Правильная установка и настройка цепи ГРМ являются гарантией бесперебойной работы двигателя и его долгого срока службы.

Если вы владелец автомобилей марки Skoda, Audi или Fabia с двигателем 1.2 TSI CBZA, CBZB, CBZC семейства EA111, более подробную информацию о процессе замены цепи ГРМ можно найти в официальных руководствах по эксплуатации этих автомобилей.

Причины замены цепи ГРМ

Замена цепи ГРМ на двигателях 1.2 TSI CBZA, CBZB, CBZC из семейства EA111 может потребоваться по разным причинам. В основном, замена цепи ГРМ рекомендуется в следующих случаях:

Износ цепи

При эксплуатации автомобиля на протяжении длительного времени, цепь ГРМ может износиться или растягиваться. Это может привести к неправильному функционированию моторного блока, так как цепь обеспечивает синхронизацию работы двигателя и привода клапанной группы.

Повреждение звездочки коленчатого вала

Звездочка коленчатого вала, которая является одной из базовых частей цепи ГРМ, может быть повреждена или изношена. При этом может потребоваться замена всей цепи, включая звездочки.

Порыв цепи при высоких оборотах двигателя

При работе двигателя на высоких оборотах, например, при интенсивном разгоне, цепь ГРМ может оказаться недостаточно прочной и порваться. Это может привести к серьезным последствиям, таким как поломка клапанов, головки блока и даже коленчатого вала.

В случае замены цепи ГРМ в двигателях 1.2 TSI CBZA, CBZB, CBZC, необходимо следовать определенной последовательности действий:

1. Открутить болты крепления масляного поддона и извлечь его из-под двигателя.
2. Снять шкив и звездочку коленчатого вала при помощи специального приспособления.
3. Открутить болты крепления герметика маслонасоса и удалить его из блока двигателя.
4. Вкрутить новый герметик маслонасоса, обработав резьбу и поверхности контакта с блоком двигателя герметиком.
5. Установить звездочку и шкив коленчатого вала на место.
6. Затянуть болты крепления герметика маслонасоса и заменить установочные болты.
7. Установить новую цепь ГРМ в правильной последовательности.
8. Установить и затянуть все оставшиеся болты и винты в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.
9. Проверить натяжитель цепи ГРМ и при необходимости отрегулировать его положение.

При замене цепи ГРМ на двигателе 1.2 TSI CBZA, CBZB, CBZC следует обратить особое внимание на качество и правильность установки деталей. Все поверхности должны быть чистыми и смазанными моторным маслом. Также для прочного крепления цепи и звездочек рекомендуется использовать специальный фиксирующий герметик.

Не забывайте, что различные модели автомобилей группы Volkswagen, такие как Audi, Skoda и Volkswagen, могут иметь специфические особенности и требования при замене цепи ГРМ. Перед проведением ремонта обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля и соблюдайте все рекомендации и указания производителя.

Необходимые инструменты

Для замены цепи ГРМ на двигателе 1.2 TSI CBZA, CBZB, CBZC, семейство EA111 вам понадобятся следующие инструменты:

• Специальный приспособление для адаптации и установки цепи газораспределения;
• Ключ-шестигранник размером 5 мм;
• Ключ-шестигранник размером 6 мм;
• Ключ-шестигранник размером 8 мм;
• Ключ-шестигранник размером 10 мм;
• Ключ-шестигранник размером 13 мм;
• Ключ-шестигранник размером 16 мм;
• Ключ-шестигранник размером 19 мм;
• Рагулка размером 21 мм;
• Насос для слива моторного масла;
• Динамометрический ключ;
• Шпатель или отвертка для извлечения прокладки между масляным картером и двигателем;
• Набор приспособлений для установки нового масляного поддона;
• Установочные винты для фиксации натяжителя цепи газораспределения в нейтральном положении;
• Свечной ключ;
• Шестигранный ключ для регулировки упора шкива коленвала;
• Ключ для извлечения пробки датчика абсолютного давления в коллекторе впуска;
• Мешок для сбора масла;
• Уплотнительный герметик;
• Масло для мотора (применяется, например, масло Volkswagen G 052 195 M4);
• Новая цепь газораспределения (например, для двигателей CBZA, CBZB и CBZC подходит цепь с номером частей 030 109 503 M);
• Набор уплотнителей для герметизации различных соединений;
• Приспособление для установки клапанной крышки.

Примечание:

Перед началом замены цепи ГРМ убедитесь в наличии всех необходимых инструментов. При работе с двигателем будьте осторожны и соблюдайте правила безопасности.

Подготовка к замене цепи ГРМ

Перед началом замены цепи ГРМ двигателя 1.2 TSI CBZA, CBZB, CBZC необходимо провести ряд подготовительных мероприятий.

1. Снятие передней части автомобиля

Для доступа к газораспределительному механизму и цепи ГРМ требуется снять переднюю часть автомобиля. Это включает в себя снятие бампера, передней решетки, воздушного фильтра и других элементов, которые могут мешать доступу к двигателю.

2. Слив масла из масляного поддона

Перед заменой цепи ГРМ рекомендуется слив масло из масляного поддона. Для этого необходимо поддомкратить автомобиль и установить его на подставки, чтобы обеспечить доступ к поддону. После слива масла поддон необходимо снять.

3. Снятие цепи ГРМ и распределительного механизма

Для замены цепи ГРМ необходимо снять распределительные валы и направляющие. Снимать нужно в определенной последовательности, чтобы не допустить смещения колеса фаз газораспределения. Для этого рекомендуется использовать специальные приспособления для фиксации распределительных валов в требуемом положении. При снятии цепи ГРМ особое внимание следует обратить на состояние подшипников и шестерен, а также на наличие износа. После снятия цепи рекомендуется закупить новую цепь ГРМ и установить ее на место снятой.

4. Установка новой цепи ГРМ и распределительного механизма

Для установки новой цепи ГРМ необходимо закрепить ее на шкиве коленвала с помощью специального фиксирующего винта. Дополнительно, для правильного растяжения цепи, можно использовать специальные устройства. Установка должна производиться в обратной последовательности снятия.

Важно убедиться, что шпилька устанавливается в правильном направлении и фиксируется на месте с помощью герметика.

5. Установка остальных деталей

После установки новой цепи ГРМ и распределительного механизма необходимо установить все остальные детали в обратном порядке снятия. Важно не забыть смазать сальник маслонасоса и установить его на место. Также рекомендуется затянуть все крепежные болты с необходимым моментом.

Подробнее об адаптации и установке цепи ГРМ можно узнать в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Важно помнить, что срок службы цепи ГРМ может зависеть от эксплуатационных условий автомобиля, поэтому рекомендуется проводить ее замену в соответствии с рекомендациями производителя и на основе состояния деталей.

Снятие старой цепи ГРМ

Перед началом работы необходимо снять поддон масляного картера и снять передний коленчатый шкив.

1. С помощью специального приспособления или самой цепи с крепёжным шпильками установочные шестерни распредвалов при помощи вкручивания. Устанавливаются они между коленчатым валом и звёздочкой распредвала.

2. Необходимо открутить болты крепления звёздочки коленчатого вала и извлечь её.

3. Открутить болты крепления цепи ГРМ и открутить звёздочку на коленчатом валу.

4. Извлечь старую цепь ГРМ.

5. Если требуется замена сальника, то необходимо извлечь старый сальник из корпуса.

6. Вставить новую цепь газораспределения на коленчатый вал и установить на место звёздочку. Болты крепления звёздочки затянуть.

7. Если требуется замена сальника, то вставить новый сальник в корпус газораспределения.

8. Установить звёздочку распредвала на крестовину и затянуть болты крепления.

9. Установить упором вала насос моторное масло подкачки между звёздочкой и корпусом газораспределения. Затянуть болты крепления.

10. Перед установкой масляного поддона обязательно нанести герметик на поверхности его крепления к двигателю. Затянуть болты крепления масляного поддона.

11. Выполнить процедуру адаптации цепи ГРМ, подробнее о которой можно узнать в руководстве по эксплуатации автомобиля.

12. Проверить правильность установки цепи ГРМ и осмотреть все шланги и присоединения на предмет утечек масла.

Примечание: Данная инструкция применима к автомобилям Audi, Volkswagen, Skoda с двигателями 1.2 TSI CBZA, CBZB, CBZC, семейство EA111.

Установка новой цепи ГРМ

Для установки новой цепи ГРМ на двигателе 1.2 TSI CBZA, CBZB, CBZC, семейство EA111 следуйте следующим инструкциям:

• Подробнее изучите детали замены цепи ГРМ в руководстве производителя вашего автомобиля (например, Audi, Volkswagen).
• Извлеките старую цепь ГРМ, открутив болты крепления цепи и удалите ее с моторного блока, а также с звездочки коленчатого вала и распредвалов.
• Смажьте поверхности крепления и передний масляный сальник герметиком.
• Установите новую цепь ГРМ вместе с шкивом коленчатого вала и звездочками распредвалов.
• Завинтите и затяните болты крепления цепи ГРМ по порядку, указанному в руководстве производителя.
• Для надежной установки цепи обязательно смажьте болт крепления шкива коленчатого вала моторным маслом.
• Для лучшей адаптации цепи ГРМ рекомендуется произвести несколько оборотов коленчатого вала.
• Вставьте новый сальник охлаждения между корпусом передней крышки ГРМ и шкивом коленчатого вала.
• Для фиксации цепи ГРМ на моторном блоке установите шпильки или упор.
• Затяните крепежные болты и шпильки согласно рекомендациям производителя и с учетом момента затяжки.
• Проверьте правильность установки цепи ГРМ при помощи специального приспособления и корректно расположите клапанную звездочку.

Важно: при установке новой цепи ГРМ обязательно следите за тем, чтобы не возникло растяжение или слишком большое натяжение цепи.

При замене цепи ГРМ на двигателе 1.2 TSI CBZA, CBZB, CBZC семейства EA111 также рекомендуется проверить и при необходимости заменить масляный сальник и трубу охлаждения. При этом необходимо проверить наличие и правильное функционирование механизма переднего масляного насоса.

Обращайте внимание на зависимость от типа масла и масленого фильтра в процессе установки цепи ГРМ, чтобы избежать проблем с работой двигателя в будущем.

Регулировка натяжителя цепи ГРМ

Перед установкой новой цепи ГРМ на двигатель 1.2 TSI CBZA, CBZB, CBZC, семейство EA111, необходимо провести регулировку натяжителя. Данный процесс требует определенных приспособлений и должен быть выполнен в строгой последовательности.

1. Снять ремень привода генератора и саму генераторную шкиво-приводную звёздочку.

2. Вставить специальную приспособление между коленвалом и роликом натяжителя цепи ГРМ таким образом, чтобы оно упиралось в шкив коленчатого вала (шкив распределения) и ролик натяжителя.

3. Затянуть болт крышки ролика натяжителя и установить звёздочку распределительного вала. Они должны быть установлены вместе и выровнены между штифтами и пазом на коленвале.

4. Вставляется шпонка в паз шкива распределения.

5. Установить коленчатый шкив и закрутить его болты.

6. Проверить, что положение адаптации на шкиве коленвала соответствует установочной метке на корпусе насоса масляного насоса.

7. Затянуть болты крепления шкива коленвала.

8. Установить масляный поддон и закрепить его болтами.

Важно: Перед установкой новой цепи ГРМ необходимо достичь срок замены масляного фильтра (например, 60 000 км) и заменить его.

9. Установить ролик натяжителя и затянуть его болты.

10. Установить новую цепь ГРМ и натянуть ее равномерно на все звенья.

11. Проверить работу ролика натяжителя и цепи ГРМ. В случае необходимости, произвести регулировку натяжителя.

Важно: При установке новой цепи ГРМ рекомендуется смазать герметиком упор клапанной крышки и сальник на конце распредвала.

12. Установить клапанную крышку и закрепить болтами. При необходимости, подробнее о процессе установки можно узнать в соответствующем руководстве производителя автомобиля (например, Audi).

Важно: Перед установкой клапанной крышки необходимо обеспечить полное удаление герметика со шпоночного упора и поверхности головки блока цилиндров.

13. Установить остальные детали газораспределения в обратной последовательности.

14. Залить масло в двигатель и проверить его уровень.

Важно: Данная инструкция предназначена только для информационных целей. Рекомендуется обратиться к проверенным и опытным специалистам или следовать официальным руководствам по ремонту и обслуживанию конкретной модели автомобиля.

Проверка работоспособности двигателя

После замены цепи ГРМ на двигателе 1.2 TSI CBZA, CBZB, CBZC семейства EA111 необходимо проверить работоспособность двигателя. В этом разделе предоставлены инструкции по проверке работы двигателя после замены цепи ГРМ.

Проверка работоспособности двигателя на холостом ходу

1. Убедитесь, что автомобиль находится в нейтральном положении и стояночный тормоз активирован. Затем запустите двигатель.

2. Проверьте уровень масла в моторном отсеке. Добавьте необходимое количество масла при необходимости.

3. Наблюдайте за работой двигателя на холостом ходу в течение нескольких минут. Убедитесь, что двигатель работает ровно и стабильно, без рывков или необычных шумов.

Проверка работоспособности двигателя при вращении коленчатого вала

1. Установите механическое устройство для вращения коленчатого вала в соответствии с инструкциями производителя. Установите его на коленчатый вал.

2. Включите вращение коленчатого вала с помощью устройства и наблюдайте за работой механизма газораспределения.

3. Убедитесь, что цепь ГРМ правильно установлена, не происходит ее скольжение и зазубренные поверхности цепи правильно входят в звездочки и шкивы.

4. Наблюдайте за работой клапанной системы. Убедитесь, что все клапаны открываются и закрываются в нужный момент, не возникает трения или стука.

5. При необходимости смажьте поверхности контакта цепи с масляным насосом и смежные поверхности шестерен на коленчатом валу и маслонасосе с помощью моторного масла или специального смазочного герметика.

Проверка работоспособности системы охлаждения

1. Установите все шланги системы охлаждения в соответствии с их предназначением, убедившись, что они не перекручены или пересечены в зависимости от модели автомобиля.

2. Установите моторное масло вновь, при необходимости замените маслонасос.

3. Подключите все элементы охлаждения, включая радиатор, насос и шланги, в соответствии с рекомендациями производителя.

4. Запустите двигатель и убедитесь, что система охлаждения функционирует правильно. Следите за изменением температуры двигателя и убедитесь, что она остается в нормальных пределах.

В случае обнаружения каких-либо неисправностей или необычного поведения двигателя, рекомендуется проконсультироваться с квалифицированным специалистом.

Практические советы и рекомендации

При замене цепи ГРМ на двигателе 1.2 TSI CBZA, CBZB, CBZC, семейство EA111, важно следовать определенной последовательности действий и учитывать особенности данной процедуры. В этом разделе мы предлагаем вам некоторые практические советы и рекомендации, которые помогут вам успешно выполнить замену цепи ГРМ на данный двигатель.

1. Перед началом работы необходимо подготовить все необходимые инструменты и запчасти, такие как новая цепь ГРМ, заменители, фиксирующий болт и герметик.

2. Перед заменой цепи ГРМ рекомендуется открутить передний крепежный болт коленвала. Для этого необходимо поддеть передний фасовочный поддон и с помощью подходящего ключа открутить болт. После этого нужно снова установить болт и затянуть его до определенного момента.

3. При замене цепи ГРМ также необходимо заменить приспособления крепления ремня и натяжителя цепи ГРМ. При этом обратите внимание на правильную установку нового натяжителя цепи и фиксатора ремня.

4. При замене цепи ГРМ все работы должны быть выполнены в правильном порядке и с учетом необходимых моментов затяжки и установки деталей. Например, герметик должен быть нанесен на сальник масляного насоса, перед установкой нового корпуса масляного насоса.

5. При замене цепи ГРМ также рекомендуется проверить состояние и правильную установку шлангов охлаждения и масляных шлангов перед установкой новой цепи.

6. При замене цепи ГРМ необходимо следить за состоянием и правильной установкой клапанной крышки газораспределения. Например, ее крепление должно быть затянуто с определенным моментом.

Важно отметить, что в данной процедуре установки новой цепи ГРМ и замены связанных деталей могут возникать некоторые сложности и требовать дополнительных знаний и опыта. Поэтому, если у вас нет необходимых навыков, рекомендуется обратиться к специалистам или автосервису.

Зависимости	Cезам	CBZA	CBZB	CBZC	EA111
Наверх	Цепь ГРМ	Масляный насос	Газораспределение	Коленвал	Распредвал
Ниже	Шестерня	Картер	Сальник	Приводной вал	Натяжитель цепи

В конечном итоге, правильно выполненная замена цепи ГРМ и связанных деталей на двигателе 1.2 TSI CBZA, CBZB, CBZC семейства EA111 позволит сохранить надежность и эффективность работы двигателя, а также продлить его срок службы.

Видео:

CBZB 1.2 (VW polo, Audi a3, Seat, Skoda) timing chain change/upgrade

CBZB 1.2 (VW polo, Audi a3, Seat, Skoda) timing chain change/upgrade by Frank Cumaio 22,169 views 7 months ago 12 minutes, 50 seconds