Как заменить цепь ГРМ на Тойота Королла — подробная инструкция по снятию маховика, крышки ГРМ, прокладок, сальников и маслосъемных колпачков

Цепь ГРМ – важная деталь системы газораспределения двигателя, которая обеспечивает правильную работу механизма. Время от времени цепь может потерять свои характеристики, и ее необходимо заменить. В данной статье мы рассмотрим подробную инструкцию по замене цепи ГРМ на Тойота Королла.

Прежде чем приступить к замене цепи ГРМ, убедитесь в отсутствии напряжения на аккумуляторной батарее, чтобы избежать повреждения электроники автомобиля. Также необходимо убедиться в обеспечении герметичности системы, чтобы предотвратить попадание пыли и посторонних частиц.

Для начала необходимо снять маховик двигателя. Отверните нажимные гайки с помощью подходящего торцового ключа или torx ключа, в зависимости от модификации двигателя. Затем снимите маховик и установите на его место специальную опорную втулку. Ключом снова доверните гайки и установите маховик на своем месте.

Далее следует снять крышку ГРМ. Для этого отсоедините все необходимые провода и шланги, а затем отверните болты, крепящие крышку. Для точности и удобства можно использовать специальный указатель такта, который поможет синхронизировать вращение коленчатого вала и валов ГРМ.

Перед установкой новой цепи необходимо снять сцепление и кронштейн моторного блока. Возможно придется переплавить затвор охлаждающую трубу. Необходимо проявить осторожность, чтобы не повредить поверхности болтов, трубы и другие детали. Используйте ключи с уголком и специальные приспособления для легкого проворачивания болтов.

Очистите все поверхности от остатков прокладок и сальников. Установите новые прокладки и сальники в соответствии с указаниями производителя. Тщательно закрепите их на месте, чтобы обеспечить надежность и герметичность.

Подключите цепь ГРМ к коленчатому валу и зубчатым валам с использованием специального установочного приспособления. Проведите все манипуляции в указанной последовательности, чтобы избежать ошибок.

Выполните привалочные провороты двигателя для проверки правильности установки новых деталей. При необходимости внесите корректировки. После этого установите навесное оборудование и завершите сборку двигателя.

В случае замены цепи ГРМ важно следовать данной инструкции и использовать правильные инструменты и запасные части. Это гарантирует надежность и долгий срок службы вашего двигателя.

Снятие маховика для замены цепи ГРМ

Подготовка к снятию маховика:

1. Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью подходящего домкрата.
2. Снимите аккумулятор и батарею автомобиля.
3. Снимите декоративный кожух двигателя.
4. Снимите крышку ГРМ и прокладку.
5. Снимите полностью ремень ГРМ.

После выполнения этих действий можно приступить к снятию маховика.

Снятие маховика:

1. Отверните болты, которыми маховик крепится к коленчатому валу двигателя. Затяжка болтов до 40-45 кгсм.
2. Установите ключ на одно из отверстий маховика и с помощью приспособления или упора, начните плавно поворачивать маховик против часовой стрелки.
3. В процессе поворота маховика приходится дополнительно силой с помощью ключа на противоположном отверстии
4. На этом этапе необходимо быть особенно внимательными и аккуратно отвернуть маховик сомнением или подвижностью маховика по всем осям, в том числе и в плоскости параллельной поверхности определяется довольно четко
5. После снятия маховика необходимо проверить разъем для провода инерционного привода, наличие надежного контакта. Если контакт отсутствует, подсоедините провод и аккуратно залейте его герметиком для обеспечения герметичности.
6. Снимите упора и приспособления.

На этом этапе маховик успешно снят, и можно приступить к замене цепи ГРМ.

Снятие крышки ГРМ

Перед снятием крышки ГРМ убедитесь, что двигатель охлажден и отключите клемму отрицательного полюса аккумуляторной батареи.

1. Снимите защитные кожухи с двигателя.

2. Ослабьте гайку затяжки ремня генератора и отведите его.

3. Ослабьте гайку затяжки ремня компрессора кондиционера и отведите его.

4. Закрепите двигатель с помощью приспособления на полочке двигателя или используя подходящее приспособление.

5. Ослабьте и снимите болты, крепящие крышку ГРМ.

6. Отведите крышку ГРМ вверх и снимите ее с двигателя.

7. Проверьте состояние прокладки крышки ГРМ и уплотнений. Если они повреждены или старые, замените их новыми.

8. Проверьте состояние поверхностей крышки ГРМ и головки блока цилиндров. При необходимости произведите шлифовку или замену.

9. Установите новые уплотнения на крышку ГРМ и установите ее на место.

10. Затяните болты крепления крышки ГРМ с указанным в руководстве по эксплуатации моментом.

11. Установите все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию.

При замене крышки ГРМ обязательно замените масло в двигателе, так как в процессе работы масляные каналы могут быть прикрыты. Для снятия и установки крышки ГРМ требуется использовать специальные инструменты и приспособления.

Замена прокладок крышки ГРМ

Во время замены цепи ГРМ у Тойота Королла важно также заменить прокладки крышки ГРМ, чтобы обеспечить надежную герметичность системы.

Для замены прокладок крышки ГРМ понадобятся следующие инструменты и материалы:

• Вороток;
• Ключ для затягивания гаек;
• Оправка для снятия и установки коллектора;
• Герметик;
• Набор ключей торцовых;
• Масло для смазки поверхностей;
• Новые прокладки крышки ГРМ.

Прежде чем приступить к замене прокладок, убедитесь, что крышка ГРМ уже снята, а маховик и шкив коленчатого вала также вынуты.

1. Установите оправку на вал коленчатого вала и поверните его до совмещения указателя на втулке маслосъемного колпачка с отверстием сальника.

2. Отверните гайки, которыми крепится крышка ГРМ, в специальном порядке, соблюдая предварительная указания производителя.

3. Ослабьте гайки на один оборот, а затем доверните их до указанного момента затяжки вручную.

4. Повторите предыдущий шаг для остальных гаек.

5. Снимите крышку ГРМ и аккуратно удалите снятые прокладки.

6. Проверьте уровень масла в картере и при необходимости долейте рабочую жидкость.

7. Нанесите небольшое количество герметика на поверхности крышки ГРМ, где будут расположены новые прокладки.

8. Установите новые прокладки на крышку ГРМ в соответствии с их промаркированным положением.

№	Прокладка	Положение
1	Прокладка 1	Аналогично снятым
2	Прокладка 2	Аналогично снятым
3	Прокладка 3	Аналогично снятым

9. Установите крышку ГРМ с новыми прокладками на место и затяните гайки вручную.

10. Проверните вал коленчатого вала несколько раз, чтобы убедиться в правильной установке прокладок и герметичности системы.

11. Доверните гайки крышки ГРМ с использованием моментного ключа в порядке, указанном производителем.

12. Установите масляный колпачок и декоративный кронштейн на место.

13. Запрессуйте втулку маслосъемного колпачка в соответствующее отверстие.

14. Установите маховик и шкив коленчатого вала в обратной последовательности снятия.

При выполнении данной процедуры важно быть аккуратным и действовать легкими и ровными движениями. Кроме того, не допускается использование снятых прокладок и прокладок, которые не соответствуют требованиям производителя.

Снятие сальников для замены цепи ГРМ

Перед началом замены цепи ГРМ на двигателе 4zz-fe необходимо снять сальники, чтобы получить доступ к распределительным валам и маховику.

1. Отсоедините отсекатель биений сцепления.

2. Снимите приводной ремень генератора и снимите шкив.

3. Отверните гайки и снимите поводок привода газа.

4. Снимите кожух сцепления и коллектора выпускного коллектора.

5. На блоке цилиндров установите рабочую опору и снимите болт, удерживающий сцепление.

6. Снимите коллектор и цилиндры от блока цилиндров, одно за одним в указанной последовательности.

7. Снимите выпускной коллектор и распределительные валы, используя специальное приспособление.

8. Снять распределительные валы снятием цепи ГРМ.

9. При помощи уровня доверните маховик до отсутствия биения.

10. Снимите маховик с блока цилиндров, используя специальное приспособление.

11. Установите оправку на сальник, поддев его снятием винта.

12. При помощи пассатижей снимите сальник с распределительных валов.

13. Установите новые сальники на распределительные валы, запрессуйте их специальной оправкой. Удостоверьтесь, что сальники плотно прилегают к валам.

14. Сделайте установку маховика обратным ходом, сначала слегка натянув гайки, а затем затянув их с усилием 13 кгс-м.

15. Верните блок цилиндров на место, установите на валы новые метки и натяните болты с усилием 8 кгс-м.

16. Установите рабочую опору на блок цилиндров и затяните болт с усилием 40 кгс-м.

17. Установите кожух сцепления и снова закрепите его гайками.

18. Установите поводок привода газа и затяните гайку.

19. Установите шкив генератора и приводной ремень.

20. Подсоедините отсекатель биений сцепления обратно.

После снятия сальников и установки новых, обязательно залейте систему охлаждения охлаждающую жидкость. При выполнении всех работ следуйте указанному порядку и используйте наборы инструментов. В случае отсутствия навыков или опыта ремонта двигателя рекомендуется обратиться к специалисту для проведения работ по замене цепи ГРМ.

Замена маслосъемных колпачков на Тойота Королла

Перед началом работ убедитесь, что уровень масла в двигателе находится в пределах рекомендуемого уровня и двигатель полностью охлажден. Также не забудьте отключить аккумулятор перед началом работ.

Для замены маслосъемных колпачков вам понадобятся следующие инструменты:

• Ключи для снятия и установки привалочных гаек, помощью которых фиксируется шкив коленчатого вала;
• Набор выверток с различными головками для снятия и установки болтов;
• Определенное отверстие под привалочные болты;
• Указатель момента затяжки;
• Приспособление для фиксации инерционного маховика;
• Приспособление для снятия и установки маслосъемных колпачков.

Для начала снимите муфту вентилятора и охлаждающую крышку двигателя, чтобы получить доступ к шкиву коленчатого вала и маслосъемным колпачкам.

Далее снимите маховик при помощи приспособления для фиксации. Для этого установите приспособление в отверстие между картером и маховиком и вращайте болт ключом. Следующим этапом будет снятие крышки ГРМ и механизма привода клапанов, доверните вал распределительного механизма до установки метки на коробке передач.

Далее снимите маслосъемный колпачок с помощью приспособления для снятия. Вставьте приспособление в отверстие между маслосъемным колпачком и клапаном и аккуратно выведите колпачок, остерегаясь повредить клапаны.

При замене маслосъемных колпачков рекомендуется также заменить прокладки и сальники. Установите новый маслосъемный колпачок с помощью приспособления. Обратите внимание на правильное положение пазы на колпачке и достигните правильного положения, проворачивая ключом с приспособлением.

Установите все остальные детали и компоненты системы ГРМ в обратной последовательности, соблюдая указания по затяжке гаек и болтов с учетом указателя момента затяжки. После завершения замены маслосъемных колпачков важно проверить уровень масла в двигателе и дополнить его при необходимости.

Таким образом, замена маслосъемных колпачков на Тойота Королла является важным этапом замены цепи ГРМ, и правильное выполнение данной процедуры поможет обеспечить надежную работу двигателя и предотвратить проникновение масла в камеры сгорания.

Подготовка маховика для установки новой цепи ГРМ

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора при помощи подходящего ключа.
2. Снимите крышку ГРМ, отвернув болты крепления с помощью торцовых ключей или специального инструмента.
3. Снимите маховик, открутив болты его крепления указанном в руководстве по эксплуатации автомобиля значениям момента.
4. Очистите поверхность под маховиком от старой прокладки и масла.
5. Установите новую прокладку между маховиком и блоком цилиндров, выравнивая отверстия.
6. Затяните болты маховика согласно указанному моменту затяжки.
7. Снимите снятые ранее рычаги и кронштейн с маслосъемного колпачка при помощи торцовых ключей или пассатижей.
8. Очистите поверхность маслосъемного колпачка от старого герметика и масла.
9. Установите новые прокладки и маслосъемные колпачки в соответствующие отверстия с соблюдением правильного положения и направления.
10. Затяните болты и гайки следующего элемента системы ГРМ согласно указанному моменту затяжки.

После выполнения всех этих действий маховик будет готов к установке новой цепи ГРМ на автомобиле Тойота Королла. При установке обратите внимание на правильное положение затягивания болтов и гаек, а также на герметичность соединений. Проверьте давление в системе ГРМ и убедитесь в отсутствии утечек масла. Доверните болты с использованием динамометрического ключа согласно указанному значению момента затяжки.

Установка новой цепи ГРМ на Тойота Королла

После проведения снятия ГРМ и замены необходимо установить новую цепь ГРМ на Тойота Королла. Следуйте следующим шагам:

1. Подготовка

Установите новые сальники в места предыдущих установленных и запрессуйте их в головку блока цилиндра. Установите новые маслосъемные колпачки на клапаны впускного и выпускного коллектора. Перед установкой цепи ГРМ проверьте, чтобы все детали были на месте и в хорошем состоянии. Если обнаружены повреждения, замените детали.

2. Установка шкива коленчатого вала

Установите шкив коленчатого вала, приложив усилие и удерживая его на месте. Затяните гайки вращения на 160-170 кгсм. Проверните коленчатый вал на 2-3 оборота и убедитесь, что все установлено и работает правильно.

3. Установка цепи ГРМ

Установите цепь ГРМ на шкив коленчатого вала так, чтобы стрелка на зубчатом колесе была направлена вверх. Выньте приспособление для натяжения цепи. Оберните цепь ГРМ вокруг зубчатого колеса распределительного вала. Проверните вал на полуоборота и установите верхнюю часть цепи на шкив коленчатого вала.

4. Натяжение цепи ГРМ

Установите приспособление для натяжения цепи, проверните контр ролик, чтобы цепь ГРМ плотно прижималась к нему. Затяните гайки, приложив усилие 45-55 кгсм. Проверните коленчатый вал на 2-3 оборота и убедитесь, что цепь ГРМ находится в правильном положении и имеет правильное натяжение.

Выполните дополнительные шаги для установки всей системы ГРМ, такие как установка крышки ГРМ, снятие уплотнений, установка коллектора выпускного коллектора и масляного коллектора. Установите все компоненты в правильном порядке и с требуемой герметичностью.

Установка новых сальников после замены цепи ГРМ

После замены цепи ГРМ на Тойота Королла необходимо также установить новые сальники, чтобы обеспечить надежную работу двигателя. В этом разделе мы подробно расскажем о процессе установки новых сальников.

1. Перед установкой новых сальников рекомендуется выполнять все необходимые операции по снятию маховика, крышки ГРМ, прокладок и других деталей. Также убедитесь в отсутствии повреждений на поверхностях блока двигателя и головки.

2. Для установки новых сальников, сначала необходимо снять снятые сальники и втулки, если они есть.

3. Установите оправку в отверстие сальника с соответствующим диаметром и осторожно притяните ее гайкой. Это поможет избежать биения нового сальника и повреждения его поверхности.

4. Смажьте новый сальник и вставьте его в отверстие. Убедитесь, что вы правильно ориентируете его по меткам на двигателе.

5. Установите новую втулку на место, учтите ее положение относительно других деталей двигателя.

6. Если сняли пружину масляного колпачка, вставьте ее обратно и фиксируйте впускную/выпускную трубу в блоке цилиндров.

7. Залейте новую смазку или масло на поверхность сальника перед его установкой.

8. Установите новые сальники с помощью специального монтажного инструмента. Учтите требуемый момент затяжки гаек, который обычно составляет 8-12 кгсм.

9. Проверьте, чтобы установленные сальники не были повреждены и правильно вставлены. Убедитесь, что они надежно закреплены.

10. Проделайте аналогичные операции для установки всех новых сальников в системе ГРМ.

После завершения установки новых сальников рекомендуется проверить работу двигателя и убедиться в отсутствии утечек масла.

Установка новых прокладок крышки ГРМ

После того, как вы сняли крышку ГРМ и выполните замену цепи, необходимо установить новые прокладки на крышку для обеспечения герметичности системы. Для этого следуйте следующим инструкциям:

1. Снятие старых прокладок

Выньте старые прокладки из крышки ГРМ, поддев их подходящим приспособлением или ключом. Обратите внимание на состояние прокладок: если они повреждены или изношены, обязательно замените их новыми.

2. Предварительная подготовка новых прокладок

Перед установкой новых прокладок на крышку ГРМ, необходимо выполнить следующие действия:

Шаг 1.	Очистите поверхность крышки и прокладок от старого масла и герметика.
Шаг 2.	Нанесите небольшое количество масла на рабочие поверхности новых прокладок для обеспечения лучшей герметичности.
Шаг 3.	Проверьте новые прокладки на соответствие их размеров диаметру крышки ГРМ. Если прокладки не подходят, используйте подходящий набор прокладок.

3. Установка новых прокладок

Установите новые прокладки на крышку ГРМ, учитывая их правильное положение и метки, если они имеются. Затягивайте болты крышки ГРМ с указанном в руководстве по эксплуатации заводской их давлением.

Прокладки должны быть установлены ровно и без перекосов. В случае, если у вас возникли трудности с установкой прокладок, рекомендуется использовать специальные приспособления или оправки для их запрессовки.

После установки новых прокладок крышка ГРМ будет надежно защищать систему от протекания масла и обеспечивать правильное функционирование двигателя.

Установка крышки ГРМ после замены цепи

После замены цепи ГРМ необходимо установить крышку ГРМ, чтобы обеспечить герметичность системы. В этом разделе описывается процедура установки крышки ГРМ после замены цепи на Тойота Королла.

Подготовка к установке

1. Установите маховик обратно на двигатель, предварительно затянув болты кгс·м.

2. Установите провод газоанализатора на выпускной коллектор.

3. Установите крышку цилиндров с прокладками.

Установка крышки ГРМ

1. Установите крышку ГРМ на головку цилиндров. Убедитесь, что все прокладки и сальники на месте.

2. Затяните болты крышки ГРМ с использованием динамометрического ключа согласно требуемому крутящему моменту в кгс-м. Установите болты в таком порядке, который показан в инструкции по замене цепи ГРМ.

3. Проверните коленчатый вал двигателя так, чтобы промаркированный паз на шкиве вала был расположен под 12-часовым углом относительно диска маховика. Установите шкив вала на место и затяните болт.

4. Установите маслосъемные колпачки на свои места, приспособив их к подходящим пазам.

5. Установите масляный коллектор и затяните его болты с использованием динамометрического ключа согласно требуемому крутящему моменту в кгс-м. Убедитесь, что все сальники и прокладки установлены правильно.

6. Установите маслосъемный колпачок на коробку клапанов и затяните болты.

7. Установите рычаги на свои места и затяните болты.

8. Установите масляную трубу снова на свое место и затяните болты.

9. Установите масляную трубу на вал сборки ГРМ и затяните болты.

10. Проверьте полностью ли собраны все необходимые детали и установлены ли они правильно.

Следующий этап — установка маховика, крышки ГРМ, прокладок, сальников и маслосъемных колпачков. Следуйте этой инструкции с учетом предварительной подготовки.

Замена масла при замене цепи ГРМ

1. Подготовка к замене масла

Перед началом замены масла рекомендуется прокачать тормозную систему и установить автомобиль на подъемнике или на капоте, чтобы обеспечить удобный доступ к моторному отсеку. При поднятом автомобиле убедитесь, что он надежно установлен на подставках и не может сдвинуться.

2. Снятие крышки ГРМ и маслосъемных колпачков

Снятие крышки ГРМ и маслосъемных колпачков необходимо для обеспечения доступа к цепи ГРМ. Снимите крышку ГРМ при помощи подходящего ключа или отвертки, а затем аккуратно снимите маслосъемные колпачки и уложите их в отдельное место, чтобы не потерять.

3. Снятие маховика

Для замены цепи ГРМ необходимо также снять маховик. Разверните машину таким образом, чтобы иметь доступ к маховику снизу. Ослабьте болты крепления маховика с помощью подходящего ключа или инструмента. Затем снимите маховик, аккуратно отвернув болты.

4. Замена масла и масляного фильтра

Замена масла при замене цепи ГРМ производится после снятия маховика. Установите поддон для сбора масла под картером двигателя и откройте пробку для слива масла. Подождите, пока масло полностью вытечет из двигателя. Затем закройте пробку и снимите масляный фильтр с помощью ключа или специального инструмента.

Установите новый масляный фильтр, предварительно смазав резиновое кольцо маслом. Затяните масляный фильтр согласно рекомендациям производителя. Затем установите новое масло через заливную горловину двигателя.

Внимание! При замене масла всегда следите за правильным уровнем основного масла и не допускайте его излишней или недостаточной заливки.

5. Установка новой цепи ГРМ

После замены масла и масляного фильтра можно приступать к установке новой цепи ГРМ. Установите новую цепь на шкив коленвала и распределительного вала двигателя согласно меткам на них. Затяните болты крепления цепи ГРМ с помощью подходящего инструмента согласно требованиям производителя.

6. Сборка и заключительные шаги

Соберите остальные детали, снятые при замене цепи ГРМ: крышку ГРМ, маслосъемные колпачки и маховик. Затяните все болты и гайки согласно рекомендациям производителя и установите все детали на место.

После сборки двигателя запустите его на холостом ходу и проверьте наличие утечек масла. Убедитесь, что уровень масла в двигателе находится в пределах рекомендаций производителя. В случае необходимости, добавьте масло через заливную горловину.

Важно: при замене цепи ГРМ и масла рекомендуется следовать указаниям сервисного мануала или руководства производителя. Это позволит выполнить ремонт правильно и избежать повреждений двигателя.

Запуск двигателя после замены цепи ГРМ

После проведения всех необходимых работ по замене цепи ГРМ, необходимо правильно запустить двигатель, чтобы проверить правильность установки компонентов и гарантировать его безопасную и надежную работу.

Для запуска двигателя после замены цепи ГРМ рекомендуется следовать следующим шагам:

1. Установите поршни первого и второго цилиндров в верхнее положение с помощью специальных приспособлений или вручную запрокинув коленчатый вал.
2. Перед установкой крышки ГРМ, убедитесь в правильном положении распредвала, валика и распредвальных шестернях. Проверьте, что все отверстия для прокладок, роликов и направляющих соответствуют.
3. Слегка смажьте поверхность прокладки крышки ГРМ, установите ее на свое место и закрепите болтами согласно требуемым крутящим моментам и последовательности затяжки.
4. Установите масляный насос и его прокладку в картер двигателя. Затяните все гайки приспособления масляного насоса в порядке, противоположном часовой стрелке.
5. Установите картер сальника и все сопутствующие детали с помощью подходящего инструмента и убедитесь, что сальник находится под небольшим углом к поверхности коленчатого вала.
6. Установите маховик на коленчатый вал и заверните его болты крепления с помощью торцовых головок и соответствующих ключей.
7. Проверьте, что цепь ГРМ правильно установлена на все приводные шестерни и звездочки, а также на распредвал и вал коленчатый. При необходимости скорректируйте положение цепи с использованием специального приспособления для проворачивания коленчатого вала.
8. Установите все удаленные или снятые компоненты, такие как прокладки, сальники, маслосъемные колпачки, крышку ГРМ, а также маховик, соблюдая необходимую последовательность затяжки болтов и гаек.
9. После установки и закрепления всех компонентов, проведите осмотр и проверку их правильности установки. Убедитесь, что все болты, гайки и другие детали надежно затянуты и правильно состыкованы.
10. Перед запуском двигателя убедитесь в наличии достаточного уровня масла в системе и давлении масла в двигателе.
11. Последовательно выполните процедуру запуска двигателя, обратив внимание на его правильную работу и отсутствие неприятных звуков, вибраций или утечек масла.
12. При возникновении каких-либо проблем или неисправностей, обратитесь за помощью к профессиональным механикам или специалистам.

Внимательно следуйте инструкциям и рекомендациям производителя автомобиля, чтобы гарантировать правильность процесса установки и запуска двигателя после замены цепи ГРМ.

Видео:

Toyota Fielder 1NZ-FE замена цепи ГРМ и маслосъемных колпачков Серия 2 (Сборка)

Toyota Fielder 1NZ-FE замена цепи ГРМ и маслосъемных колпачков Серия 2 (Сборка) by Андрей Тоскин 106,618 views 7 years ago 43 minutes